Prosze o pomoc w diagnozie.
 

Koledzy, kolezanki.
Nie bede sie rozpisywal. Wrzucam film ktory nagralem telefonem, i bardzo was prosze o porady co to moze byc. Chodzi mi o dziwne KLIK w 17 i 58 sekundzie filmu.
https://youtu.be/woSixKcZkjs

pompa paliwa !?

Jak dla mnie masz za niskie wolne obroty ustawione. Pokrętło jest pod bakiem z lewej strony.

Było u mnie i do tej pory nie wiem dokładnie co to było, po czyszczeniu i synchronizacji gaźników przeszło.

Wolne obroty według mnie są dobre.

Krecenie wolnymi obrotami oczywiscie znam. Nie ma to wplywu na te klikanie czasami.

Typowy objaw lewego powietrza albo wyjebanych gaźnków po myjce ultradźwiękowej

Przepraszam, co to sa WYJEBANE GAZNIKI?
Byly owszem myte rok temu.
Lewe powietrze, jakiekolwiek usterki w gaznikach - wyeliminowane przez kilka warsztatow i mechanikow.
Nadal nie trzyma wolnych obrotow, nadal faluje i tak dziwnie czasami KLIKA.
Jak sie ustawi obroty prawidlowe, po chwili przejazdzki obroty swiruja w granicach 2000 do 2500. Jak sie zdusi sprzeglem - wracaja, chwila jazdy - znowu. i tak w kolko.

Teddy, objawy lewego powietrza, albo linki sie gdzies wieszaja. Moze tez byc minimalnie zawieszone ssanie ktore zmienia dawke paliwa i obroty faluja.

Wiem ze mechanicy sa zajebisci i zawsze sie zastanawiam ze wrzucaja gaznik do myjki bez ogladniecia i poodzukania przyczyny. Myjka jest jakby lekarstwem na wszystko.

Swietnie.
Mam niezla baze by napisac wlasny przewodnik Michelin o warsztatach.
NIKT nie potrafi tego zrobic i doprowadzic do ladu. Jakas rada co mam zrobic?
Postoi kilka dni - z trudem odpala. Jak juz zalapie to na ssaniu chodzi. Po wylaczeniu ssania obroty ma na poziomie 1200 i sa te kliki i spadki. Jak sie kawalek przejedzie obroty wariuja od 1500 do 2500. Czasami w czasie jazdy przez miasto nie musze dodawac gazu starczy jak biegi zmieniam. Zatrzymuje sie na swiatlach - obroty 2000. Zdusze sprzeglem, wracaja do 1200, rusze - znowu sa na 2000 albo 2500. Zaczne krecic srubka od wolnych obrotow to gasnie. Wiec ustawiam na czuja zeby bylo dobrze na postoju. Po chwili znowu wariuje i tak kurwa w kolko :(
CO jeden mechanik to jest "O panie, kto to panu tak spierdolil" kasuje pieniadz i twierdzi ze jest zajebiscie. Mam juz dosc nagrywania filmow jak to wyglada i placenia za nic. A najlepsze ze nadal nie wiem KTO potrafi to zrobic zeby bylo dobrze i poprawnie.

U mnie podobny klik występuje ( nie za każdym razem) po wyłączeniu zapłonu.