No problem jest, bo oficjalnie można tylko jeździć po BOAT (Byway Open to All Traffic) i to mi właśnie na taki byway na filmie wygląda.

Nie ma tak dobrze emek. W UK każdy typ ogólnie dostępnej ścieżki (pathway, bridleway, czy byway) jest zazwyczaj oznakowany przez właściciela (miasto, gminę itp). Reszta to teren prywatny, na który się nie wjeżdża, no chyba że za zgodą właściciela.

https://insidedio.blog.gov.uk/wp-con...y-Williams.jpg

http://www.freetalk.me.uk/signs.php

Ta ścinka, na którą wjechał wygląda raczej na nielegala (bo się tak rozgląda :D)

Bret Tkacz próbował zwrócić KTM-owi swojego 790, ale podobno nie chcieli ...

Panowie od Tenere 700 mam pytanie. Czy wspornik mocowania wydechu (ten z tyłu na puszce) to jest element dospawany do subframe czy ten uchwyt jest dokręcany?
Interesuje mnie to czy jak się przydzwoni na prawo i to upitoli to razem z ramą.

Wydaje mi się, że jest przyspawany, ale nie wyczytałem jeszcze o urwaniu ramy w tym miejscu. O wyginaniu tego elementu po glebach na prawą stronę jest za to sporo :)

Dospawany. Camel Adv wprowadzil kit podnoszacy wydech wyzej. Przy pelnym ugieciu zawiasu tlumik potrafi odlupac czesc odlewu wahacza. Na ich kanale YT jest video z instrukcją instalacji. Trzeba ciąć uchwyt.

To jest przyspawany element. Trudno byłoby to urwać od wywrotki, ale nic nie można wykluczyć. Przy mocniejszej glebie na prawo, ten uchwyt wygina się do wewnątrz i gdy ktoś zapomni odgiąć go w swoje miejsce to tłumik obciera o wahacz tylny. Rzadko się wywracam, na T7 raz mi się zdarzyło na stromym kamienistym podjeździe, poleciałem na prawą stronę, byłem sam, moja noga ugrzęzła pomiędzy gruntem a tłumikiem, trudno było się wydostać, na szczęście miałem twarde buty crosowe. Jakiś czas temu zdemontowałem OEM wydech i zamontowałem Huzara poprowadzonego górą, zrobiłem to tylko ze względu na wyginający się uchwyt tłumika.
Widziałem w necie, ze niektórzy obcinają ten uchwyt i przerabiają na przykręcany do subframe.

Widziałem te 2 rurki wyrwane z ramy, sam mam T7 i po gwarancji przerobie wydech, stosujac ten czy inny kit. Widziałem tez patent jak koles odciol rurki dospawal plaskownik do obu czesci i skrecil zrobil analogiczny wieszak do wyzej umieszczonego wydechu i jezdzi, na serwis zaklada ori zestaw, a po montuje swoje rozwiazanie z wyzszym wydechem. Calosc mocowania złącze ukryte jest pod tylna owiewka.

Dospawany. Nie można odkręcić.
Nie urywa ramy, leżałem na prawej stronie (z oryginalnym wydechem) xx razy i cierpi najbardziej puszka wydechu, wahacz i ten wspornik, ale on się wygina i potem pęka z niego farba (umalowana proszkowo).
Po podniesieniu wydechu, zrobiłem z niego dodatkowe mocowanie nowej puszki (rury przed puszką).

Na grupie na fb było zdjęcie jak z subsframe zostały wyrwane 2 dziury wielkości spawu wokół dospawanego wieszaka (rurek), nie wiadomo ile razy kierownik leżał na prawej stronie czy np uderzył w coś, faktem jest ze był przypadek przynajmniej jeden jak to zostało z subframe wyrwane. Osobiście tez położyłem moto na boku w ramach parkingowe i prostowałem blachę piwotu wieszaka tłumika która przy wygięciu powoduje pękanie lakieru w tym miejscu. aby to wyprostować naciągamy tłumik po glebie, a w domu możemy zdemontować tłumik i zrobić to jak trzeba. Trzeba uważać po glebie czy tłumik nie dogol się do wahacza i nie będzie pocierać po nim, dlatego odginamy i sprawdzamy zawsze!

tu jest jedna z opcji na przerobke wieszaka https://www.facebook.com/groups/Tenere700/