wiem, w BMW zawsze były wskazówki i wielu to się podobało a tu taka draka...

...ktoś się orientuje czy model 2018 z mniejszym zbiornikiem ma część wyposażenia z wersji sport adv np elektroniczny rolgaz

Tak , to będzie standardem w 2018. Nowe zegary również . Kontrolę trakcji w 7 trybach chyba też.. Jeżeli jestem w błędzie to mnie poprawcie..

i Li-ion aku i nierdzewne szprychy...

nowe zegary w akcji :) (wersja mały zbiornik, w manualu):

Załącznik 75876
Załącznik 75869Załącznik 75870
Załącznik 75871Załącznik 75872

zmiany na manetkach - wersja manual (włącznik świateł awaryjnych przeniesiony na lewą manetkę) - czy to ulepszenie - nie wiem

Załącznik 75873Załącznik 75874

Grzanetki - nie chcieliście kupować bo się nie sprawdzały i się psuły - no to wyczyścili magazyny :D
albo stwierdzili, że lepiej jak sami założą bo sevrwisy nie ogarniają


zmiana ma manetkach - DCT

Załącznik 75875

tu chyba na +

A ciekawe czy poszli naprzód i system używa ostaniego poziomu trakcji,a nie jak w starej zaczyna zawsze od włączonego i ciekawe czy to dotyczy tez ABS

Teraz NAT to jak nic śmartfon na kołach. Fajne to to - na pustynię: jest przestrzeń, jest czas. "W miejskiej dżungli" trzeba być cyborgiem aby się ogarnąć, skukces wymaga paluszków Chopina i głowy Patona - już się zakochałem, motek dla prawdziwego meczyzny, muszę się sprawdzić, chyba sobie kupię tę nową,
"stara" na sprzedaż definitywnie :dizzy:

Przycisków to ma więcej niż GS :) natomiast strasznie nie podobają mi się cyfrowe wyświetlacze (w pojazdach ogólnie).

pierwsze ogłoszenie dla NAT 2018, brak info czy manual czy DCT
Załącznik 76365

A tu taka cena 22.543 EUR, czyli około 94.680 PLN ???
To chyba żart jakiś?

http://mototour.pl/technika/927-2018...dventure-sport