Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Regularne czynności serwisowe (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=3)
-   -   Wymiana płynu chłodniczego w XRV 650. (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=44659)

czolas2 26.07.2023 17:18

Wymiana płynu chłodniczego w XRV 650.
 
Cześć,
zdaję sobie sprawę, że ten wątek mógł już paść, jednak wyszukiwarka na forum nic na ten temat nie znajduje.
Proszę o jakieś podpowiedzi. Moja xrv trzyma temp. normalnie. Jednak ponieważ robię jej serwis, nie mogę pominąć tego układu.
Zastanawia mnie zbiornik wyrównawczy poniżej chłodnic.
Gdyby był, powyżej jak w samochodach, to ok. Ale, ze jest ponizej prosze o instrukcje jak napełniać układ. Czy normalnie pod korek, rozgrzać, przegazować, itp.
Jak uzyskać stan w zbiorniku przelewowym miedzy min a max???
Z góry dzięki za podpowiedzi wszystkim fachmanom.
Pozdro;)

czolas2 26.07.2023 20:01

Panowie już to chyba skumałem. Po prostu w chłodnicy jak się płyn przeleje, zlatuje do zbiornika. A, że ten jest poniżej, a nie jak w autach, cóż. Czyli normalnie napełnia się pod korek. Później już to było inaczej rozwiązane z tego co widziałem w xrv 750.
Także z góry przepraszam za zawracanie gitarrrry.
Pozdrawiam Wszystkich!!!

wierny 26.07.2023 20:33

Gdzie tam zawracanie gitary... :)
Fachmanom czasu na odpowiedź nie dałeś, to przynajmniej pokaż swoją Trójkę.:at:

matjas 27.07.2023 00:07

Najwazniejsze zyciowe pytania to te, na które jesteśmy w stanie sobie sami odpowiedzieć ;)

Dzieju 27.07.2023 06:16

W chłodnicę lejesz równo pod korek a do zbiorniczka powiedzmy w połowie min-max.
Ten zbiorniczek nie bierze udziału w obiegu jest tylko magazynem płynu.
Jak zajdzie konieczność zaworki w korku wypuszczą trochę płynu do zbiorniczka a jak będzie zapotrzebowanie w stronę chłodnic to kolejny zaworek w korku spowoduje zassanie płynu ze zbiorniczka.
To tak prosto tłumacząc.

szynszyll 28.07.2023 16:02

1. nie wykrecaj sruby z pompu bo mozesz ja urwac ( sprawdzone) zdejmuj najnizszy waz z pompy
2. rozbierz termostat - nie zniszcz obudowy bo latwo ja 'pęknąć'
3. sprawdz termostat
4. nowa uszczelka na termostat (!)
5. plukanka do chlodnic
6. zlac/przeplukac
7. pod korek chodnica, do polowy zbiornik
8. sprawdzic switch wiatraka i wskaznik temp
9. polecam - bardzo sie w warsztacie przydaje - widac np ladnie kiedy sie termostat otwiera i czy pali rowno na wszystkie gary itp. itd.

https://allegro.pl/oferta/pirometr-t...utm_content=ps

amen

p.s. mam korki do AT do rozdania jak ktos potrzebuje - lepsze i gorsze. free + chlodnice prawa klejona prosta free bez wiatraka.

majo 01.08.2023 21:02

Ja chętny na korek sprawny na zapas. Pewnie się przyda .

szynszyll 03.08.2023 05:29

Cytat:

Napisał majo (Post 825137)
Ja chętny na korek sprawny na zapas. Pewnie się przyda .

Priv wczoraj poszedl

Norton 07.08.2023 12:53

Drogi Szynszylu a ja byłbym chętny na prawą chłodnicę, gdyż moja ma fantazyjny bananowy kształt.

szynszyll 07.08.2023 14:09

Cytat:

Napisał Norton (Post 825748)
Drogi Szynszylu a ja byłbym chętny na prawą chłodnicę, gdyż moja ma fantazyjny bananowy kształt.

poszly Priv


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 14:21.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.