Moto z USA
 

Panowie pytam na róznych forach ale z konkretna odpowiedzią jakoś się nie spotkałem:
Czy ktoś z Was przerabiał temat albo ma wiedze jak wygląda kwestia możliwości rejestracji motocykla typu Dr-Z 400E z USA, który tam nie był rejestrowany i posiada jedynie dokument "certificate of origin for a vehicle" z wpisem "not for highway - for off highway use only ". Nie mam konieczności rejestrowania ale gdyby była mozliwość ... Wiem, że stanowisko wydziałów komunikacji jest różne i co kraj to obyczaj /u mnie Pani "na dziś" powiedziała, że ma w głębokim poważaniu to co sobie amerykany wypisały w tym ich dokumencie i dla niej wiążące jest to co napisze polski diagnosta ale zastanawia mnie kwestia homologacji - u Rajdersów w Krakowie dowiedziałem się, że homologacje dostają tylko motocykle które przeszły przez Suzuki Poland - pewnie były w innym kolorze i miały klakson z polskim hymnem :mur:

Oczywiście jakąś umowę kupna czy fakturę oraz odprawę celną będę posiadał ale może właśnie na tym etapie coś trzeba już działać http://suzukidr.pl/forum/img/smilies/confused.gif
Będę wdzieczny za wszelkie porady i info w tej sprawie /słyszałem, że temat jest do zrobienia ale dokładnie jak to pojęcia nie mam http://suzukidr.pl/forum/img/smilies/confused.gif/
POZDRAWIAM

Nie wiem czy cokowlwiek pomogę, ale spotkałem się z kolesiem co to sobie king quada sprowadził i robił taki oto numer. Quad rozmontowany w USA w papiery wpisane że po wypadku przyprowadzony do niemiec tam znowu jakieś przekrętasy z papierami i dopiero całość trafiła do Polski z o możliwością rejestracji. Dla mnie całość bardzo zawiła. Ale mógłbym sie dokładniej popytać w najbliższym czasie jak do dokłądnie zrobiono. Chodz koleś też mnie namawiał na taki nabytek. Dodam że wyszło go za nowego Quada dał 14000 złociszy :confused: nie wiem ile jest w tym prawdy ??

Paweł jak byś miał problem to u Ropucha sa papiery do BMW legalne za drobne i zarejestrujesz sobie bo przegląd to chyba nie problem :D a te panie z urzedu to zrób tak :convulsion:

Przepisy mówia ze podstawa zarejstrowania jest dowód rejestracyjny. Kiedys dało sie rejstrowac samochody z francji na certyfikat destruction lub na inna badziewna lipe.Teraz chca cos co jest dowodem rejstracyjnym. Normalnym trybem z ulicy tego nie załatwisz. Wydaje mi sie ,ze bez naruszenia prawa to jest nie do zarejstrowania.Lepiej dac wiecej i kupic moto z paierami na ulicę. I nie chodzi to o akt własnosci tylko o dopuszczenie do jazdy- czyli dowód. Takie sa moje doswiadczenia...ale sa tez odstepstawa od reguły. Rejstrowałem NSR 159 bez dowodu 3 lata temu i sie udało... Ale były jakies inne papiery. Gość wyraźnie mi poszedł na reke. Było wymeldowanie(abmeldung z Niemiec) . Powiedział mi wyraźnie ,że miał prawo tego nie zarejstrowac.Idź do kierownika swojego urzedu i z nim porozmawiaj. Otwarcie,. Innego wyjscia nie widze.

To pewnie tez rada taka bardziej do dupy... :/

Krajem europejskim, w ktorym daje sie zarejestrowac "nierejestrowalne" pojazdy jest Belgia - wiadomo, ze pod latarnia najciemniej. Stamtad "sprowadzane" sa na przyklad afrykanskie modele Toyoty Landcruiser, ktore nie spelniaja absolutnie zadnych norm EU ( J78 i J105 ). Jak to oni robia ;)

Moze ktos tu z Brukseli?

samul

Jakoś tak piętnaście lat temu gdy w Polsce nie mówiło się jeszcze o quadach kupiłem czterokołowy motor. Na trzech stacjach diagnostycznych nie chcieli ze mną rozmawiać. Na czwartej okazało się, że w PL nie ma przepisów na takie coś. Po dłuższym grzebaniu w papierach znaleźliśmy z diagnostą fajną lukę. Zarejestrowałem to jako "maszynę samobieżną". Jeśli nie przeszkadza Ci z tyłu kółeczko z napisem "25", to może spróbuj w ten sposób obejść problem. Ubocznym atutem jest możliwość jazdy bez kasku. Pozdrawiam Greg