Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Regularne czynności serwisowe (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=3)
-   -   Wpuść chama do biura, to Ci atrament wypije. (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=30858)

CzarnyEZG 17.12.2017 18:11

Wpuść chama do biura, to Ci atrament wypije.
 
2 Załącznik(ów)
Czego to człowiek nie robi, aby wyślizgać się z przedświątecznego pierdolca polegającego na lataniu pomiędzy hipermarketem, kuchnią i myciem okien.

Ja postanowiłem zaszyć się (he he ale tylko w przenośni) w garażu i pogrzebać przy Rydwanie Wpierdolu.

Miałem wymienić olej i filtr powietrza, a wyszło jak zwykle.

Poniżej plan czynności, które zamierzam przeprowadzić i tutaj mała prośba do Was - co jeszcze ogarnąć skoro już rozebrałem motura?.

Najpierw lista czynności, które zaplanowłem:

1. Wymiana zębatki zdawczej (+smarowanie wałka)
2. Wymiana smaru w łożyskach kiwaczki (nie ma luzów)'
3. Wymiana smaru w łozyskach wahacza
4. Smarowanie łozysk tylnego koła.

Nie wiem jak (i czy cokolwiek) robić z tylnym amortyzatorem?
Jak go sprawdzić? Ewentualnie kto by go zregenerował?

Pomóżcie niedorobionemu Słodowemu w ogarnięciu sprzęta przed kolejnym sezonem :)

hellwoot 17.12.2017 18:22

Linki mozesz wyczyscic i przesmarowac. Wymienic powietrze w detkach na swieze. :D

raf 17.12.2017 18:23

Co do amora, to możesz wstępnie sprawdzić tak jak jest to opisane w afripedii
http://150.254.222.97/wikiafri/index..._-_sprawdzenie
Odnośnie regeneracji, możesz się skontaktować z PKS-em. Mi sprawdzał - regenerował Wp i byłem zadowolony.

CzarnyEZG 17.12.2017 18:24

Linki smaruję regularnie :)

A powietrze w przedniej wymienie, bo opona już do wymiany i powietrza zaczyna czasem brakować (co prawda tylko na dole, ale zawsze)

CzarnyEZG 17.12.2017 18:27

Raf - dzięki :)

Dasz mi namiar na PKSa? może być priv.

Sub 17.12.2017 18:30

Posłałem Ci PW :)

CzarnyEZG 17.12.2017 18:38

Sub - Dziękówa.

Amor teraz trzyma się na jednej śrubie, więc szkoda nie wyjąć i nie zweryfikować (choć jak ma 25 lat, to pewnie będzie do regeneracji)

łożyska w kiwaczce i wachaczu całe, ale w środku woda ze smarem (wymieniałem już smar 4 sezony temu) szkoda łozysk.

Coś jeszcze z tyłu jest do sprawdzenia?
Może jakieś patenty, które warto zastosować?

RAVkopytko 17.12.2017 19:24

Też poproszę o namiary na PKSa .

Emek 17.12.2017 19:39

https://pl-pl.facebook.com/motozajezdnia/

szynszyll 17.12.2017 19:48

w instrukcji jest rozdzial MAINTAINCE z tabela. zerknij sobie i porownaj z tym co zostalo zrobione.

krytych lozysk nie smarujemy tak samo jak linek w ukladzie stal-teflon-stal.


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 12:49.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.