Akumulator żelowy RD04 Wersja alternative
 

Jakiś czas temu stanąłem przed wyborem nowego akumulatora do afri.
Po niesmaku pozostawionym przez poprzedni kwas koniecznie chciałem
kupić żelówke, ale niestety nigdzie nie mogłem znaleźć do czwórki...
Zrobiłem wiec za królika doświadczalnego :D
Za całą stówkę kupiłem żelówke VIPOW 14ah taka jak ta:

http://allegro.pl/akumulator-zelowy-...188640825.html

Postawiłem akumulator bokiem i przerobiłem wsuwki na grube miedziane
kable skręcane z klemami. Dodatkowo zrobiło się trochę miejsca na jakieś
narzędzia itp. Jak na razie wszystko działa bez zarzutu.
Jak porządnie przetestuję taki zestaw to dam znać czy wszystko nadal
działa jak należy i może moje królikowanie się komuś na coś przyda :haha2:

A jak komuś się nie chce kombinować, to do RD04 jeszcze jest taka alternatywa:
http://www.sklepcentra.pl/sklep/akum...hbs-p-902.html
Co prawda to nie żel, ale zawsze to bezobsługowe, się nie wyleje, nie wyparuje, wymiary i biegunowość pasują.
Cena... no cóż, ale może warto.

Zalecam jazdę non stop na światłach żeby nie upiecz reglera przez ten akumulator .

Czemu od takiego akumulatora może się upiec bardziej niż od zwykłego?

Pytam bo używam takiego (co prawda nie w moto), ale o tym nie słyszałem :confused:

nie od żelowego tylko od brudu :(

żelowy jest dla takich mikrusów jak ja co często gniotą baki w moto i inne elementy wystające z motocykla...


no i jaki lans ! :)
no i prawdziwych żelówek w tej cenie nie ma :)
tylko quasi żelówki - znaczy baży galaretka :)

Next22 Uzasadnij swą wypowiedź bo nie bardzo rozumiem co to ma do rzeczy
a chce konkretnie przetestować swoje rozwiązanie tak żebym z czystym
sumieniem mógł je komuś polecić

Nie umiem tłumaczyć ale spróbuje :
Alternator w motocyklach nie lubi pracować nie obciążony
A takie akumulatory ładuje się minimalnym prądem więc nie będą wystarczającym obciążeniem dla pracującego alternatora
A cały nie zużyty prąd regulator musi zamienić w ciepło :)

Akumulatory można ładować różnym prądem... i takim o mniejszym
i takim o większym natężeniu Maksymalny prąd bezpiecznego ładowania
tego akumulatora wynosi 4,2A Wnioskuję z tego ,że akumulator ten jest
w stanie przyjąć taki prąd z regulatora. Pozostaje więc pytanie o to jakie
maksymalnie natężenie podaje regler i jakie może przyjąć akumulator
kwasowy. Ale tut moja wiedza przeogromna nie jest wiec niech ktoś
mądrzejszy się wypowie a ja poczytam :lukacz:

wojak wszystko ładnie pięknie ale z mojego osobistego doświadczenia tanie (żelówki) tracą znacznie moc rozruchową przy ujemnych temperaturach .Zrób swojemu test w zamrażalniku na 1 noc i sprawdzi czy ci rano zakręci At:rolleyes:to troszkę info o żelach http://www.cyfronika.com.pl/zelowe_instrukcja.htm

Ogólnie było już o tym na forum że małe żółte rączki dały trochę za mocny alternator do afri. Dlatego też lubią się przykopcić styki na kostkach i regulator spalić. Dlatego bez względu na rodzaj posiadanego akumulatora polecam jazde na światłach by odciążyć regler. Po za tym aku (żelowe czy kwasiak) też się nie ładuje cały czas, przychodzi momen w którym będzie naładowane na full i cały prąd którego moto nie zużyje (do podtrzymania pracy silnika i akcesoriów) idzie w masę i jest przerabiane na ciepło. Przez 3 lata używam reglera jednego i dale działa jak należy :)
Pozdro