Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Inne - dyskusja ogólna (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=248)
-   -   Pytanie o wage i wysokość TT600E (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=11972)

Michal 31.01.2012 15:18

Pytanie o wage i wysokość TT600E
 
Część
Powiedzcie mi proszę ile takie jak to z ogłoszenia waży i jaką ma wysokość siodła. Grzebałem w necie, ale znajduje same sprzeczne info, juz nie wiem czy 140kg czy 170kg, wysokości tak samo nie mogę nigdzie znaleźć. Przy okazji co o niej myślicie ?
http://otomoto.pl/yamaha-tt-600-e-tt...-M3018635.html

Franz 31.01.2012 15:34

Cytat:

Napisał Michal (Post 218773)
Część
Powiedzcie mi proszę ile takie jak to z ogłoszenia waży i jaką ma wysokość siodła. Grzebałem w necie, ale znajduje same sprzeczne info, juz nie wiem czy 140kg czy 170kg, wysokości tak samo nie mogę nigdzie znaleźć. Przy okazji co o niej myślicie ?
http://otomoto.pl/yamaha-tt-600-e-tt...-M3018635.html

148 kg bez paliwa
zbiornik 12 l
siodło około 870 mm
soft enduro . Dla wprawnego potrafi być hard
Silnik o b. wysokim momencie na niskich obrotach ( lepiej niż KTM 640) twały
Dobry motocykl koło komina i na wyprawy. Można dokupić zbiornik acerbisa 20l
Wysoki użytkownik może zastosować zawieszenie od TT 600 S ( bardziej sportowe )
280 mm / wysokość siodla 930 mm
Jest to odpowiednik DR 650 Se z dużo lepszym zawieszeniem Kayaba , porównywalnym silnikiem
Dr 650 se - 147 kg/44 Ps
TT 600 E -148 kg /42 Ps
Silnik ten sam co XT 600 e/k . Posiada tylko inne gaźniki ( niestety gorsze- TT600 )choć o lepszych parametrach
Wartość rynkowa w Niemczech ten rocznik/przebieg - 2,0 do 2,5 k.euro


madafakinges 31.01.2012 18:03

Miałem taką, a teraz upala ją mój kuzyn-sąsiad. Oprócz małych problemów elektrycznych sprzęt nie do zarżnięcia. Zawieszenie w wersji E jest... średnie. Ale całość w terenie jest bardzo dzielne. Silnik fajny w las bo mocno ciągnie od dołu ale góry zero. Zrobiony na markowych podzespołach hamulce brembo, bak acerbis itp.
Ogólnie fajny ale wolałbym DR SE zdecydowanie żwawszy sprzęt.

fxrider 31.01.2012 18:08

Tylko DR 650 SE ma strasznie tapczanowaty zawias.. choć czytałem tutaj że da się z tym coś zrobić.

Adagiio 31.01.2012 18:39

Uważam że TT to fajny motocykl do lajtowego enduro , ale nie do pałowania , chłodzony wiatrem . Za zdrową ttkę trzeba odpowiednio zapłacić , ta z linku jest bardzo tania . Jest kilka szczegółów na które należy zwrócić uwagę , mechanicznie prosta i bezproblemowa jednostka która długo jeździ jak jej czegoś nie braknie , małym nakładem finansowym można przygotować pod dalsze wypady off . Miło wspominam tt i ttr , trochę nimi pojeździłem , to taki spokojny , niezawodny sprzęt dla emerytów . Każdy seryjny motocykl , oprócz niektórych pomarańczy ma do dupy seryjne zawieszenie , jeśli podnosisz porzeczkę wyżej niż powiesił ją konstruktor :).

banditos 31.01.2012 20:05

Cytat:

Napisał madafakinges (Post 218847)
Miałem taką, a teraz upala ją mój kuzyn-sąsiad. Oprócz małych problemów elektrycznych sprzęt nie do zarżnięcia. Zawieszenie w wersji E jest... średnie. Ale całość w terenie jest bardzo dzielne. Silnik fajny w las bo mocno ciągnie od dołu ale góry zero. Zrobiony na markowych podzespołach hamulce brembo, bak acerbis itp.
Ogólnie fajny ale wolałbym DR SE zdecydowanie żwawszy sprzęt.

Jest moze gdzies jakies zestawienie obu?

Franz 31.01.2012 20:09

http://www.tt600s.de/

http://www.dr-650.de/alt/technischedaten/sp46b.php

Mirek Swirek 31.01.2012 21:39

1 Załącznik(ów)
Miałem TTr, lekko inna od TTe, napewno wyższa w siodle. Jedyne usterki to zerwana linka odprężnika, brak prędkościomierza (pierwszy padł ślimak). Z mojej winy kopniak znalazł się na matce ziemi, za szybko chciałem ją odpalić. Kopać ją trzeba było lekko, a paliła zawsze. Bardzo miło wspominam tego enduraka.
Załącznik 28227

Michal 01.02.2012 10:46

Dzięki za info.
Ehh, że to zawsze wszysko tak daleko...


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 14:30.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.