CRF1100 - rozszyfrujmy funkcje: G, offroad, gravel
Czesc,
Chciałbym rozszyfrować, co dokładnie robią funkcje i jakie są roznice: 1. G - do aktywacji w każdym trybie. Podejrzewam, że coś że skrzynia DCT, ale nie jestem pewny. 2. Offroad - w zasadzie zawieszenie w trybie O, ale co to znaczy, bardziej miękkie, niż S? Coś jeszcze? 3. Gravel - zawieszenie w trybie S(oft), co jeszcze? 4. Czym się różni ABS on road, a offroad? Kiedy offroad, a kiedy gravel, a kiedy tylko G? Bylby. Wdzięczny za Wasze przemyślenia, sugestie. Pozdrawiam, Mateusz |
na te oraz inne pytanie odpowiedzi sa w instrukcji obsługi :)
|
Wiedziałem, że się taki przypałęta :)
Chodzi oczywiscie o praktyczne doświadczenie (@pałeł, tego w instrukcji nie ma). |
Mogę odpowiedzieć tylko w temacie punktu G. :p
Znaczy się przycisku G :D Tylko na temat tego przycisku, ponieważ tylko taki mam w CRF 1000 (DCT). Kiedyś czytałem, że włącza się ten przycisk jeżdżąc motocyklem wyłącznie w terenie (Ground (ang.), Gelände (niem.), Gleba (pol.) :D). Skrzynia inaczej pracuje, a konkretnie sprzęgło - mniej się ślizga. To tak z pamięci i mam nadzieję, że nic nie pomieszałem. |
Nie przejmuj się. Najlepsze są zajęcia praktyczno-techniczne. Jakbyś się nudził, daj znać. Chętnie się poszwendam i Cię wesprę w razie draki przy testowaniu ustawień :at:
|
Cytat:
Wyraźna różnica pracy sprzęgła podczas jazdy w terenie, a najbardziej podczas wjeżdżania lub zjeżdżania z górki... |
Cytat:
|
Cytat:
|
Ups, dopiero teraz zauważyłem pytanie.
Podczas wjeżdżania pod górkę bardzo fajnie dobiera bieg do obciążenia, tz: mam wrażenie, że skrzynia mogłaby zmienić już bieg ale tego nie robi. Podczas zjeżdżania i skręceniu manetki czuć mocno hamowanie silnikiem. To takie moje odczucia - spróbuj Rajtek |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 04:20. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.