Gorący silnik nie oddaje mocy XTZ 750
Kumpel robił trip po Azji, do wczoraj.
Obecnie jest w Tadżykistanie i ma problem z XTZ 750. Silnik zimny zapala, moto jedzie do 10 km, potem nie oddaje mocy. Do tego zauważył, że przy dodaniu gazu jeden gaźnik strzela ogniem na dolocie. Gaźniki wyczyszczone i wyregulowane. Podejrzenia (do zweryfikowania): - jeden gaźnik leje - coś nie tak z zapłonem, zapala mieszanke przed zamknieciem komory - przestawione gniazdo zaworowe? gorący zawór zapala mieszanke? - uszczelka pod głowicą.... Hilfe, macie jakieś pomysły? https://michumoto.com/mapa/ Aha, XTZ 750 ma jedną cewke z dwoma przewodami, po jednej świecy na cylinder. |
Brak luzu na zaworze. Silnik się grzeje i luz znika. Gniazdo się wyklepalo na trasie i luz się zgubił. Pytanie skąd płytki do zaworów weźmie na miejscu. Może z jakiego auta podpisuje.
Chyba płyn musi spuścić aby dekiel zaworów ściągnąć i sprawdzić luz. Ps. Cunifer w garazu |
jeśli nie zrobił po Bożemu zaworów przed wyjazdem to może być to... miałem XTZ i to była jedna z rzeczy na początek, wymiana flaków w gaźnikach + regulacja. motocykl zmienił sie nie poznania i palił ciut więcej niż piątaka.
przy rozgrzanym jak Fazi pisze - wydłuża się trzonek i może być dupa. |
Ja juz bym stawial na wypalony zawór
ssący.Daj Boze brak luzu . Zdarzylo mi sie kiedyś ale w aucie Przy płytkach zawory się zaciesniaja odwrotnie niż przy śrubkach Brak luzu to zawór podniesiony gniazdo się nie wyklepie http://www.xtzclub.pl/threads/12585-...h-zawor%C3%B3w |
zanim się wyklepie będzie po gnieździe
|
Matias , przy braku luzu sie nie wyklepie
Zawor jest caly czas podparty . Nie domyka się Wypala sie najpierw zawór. Gniazdo oddaje cieplo głowicy Przy czterech garach mozna jakiś czas tak jeździć i wtedy i gniazdo szlag trafi https://gazeo.pl/poradniki/eksploata...ykul,9676.html To o samochodzie ale moto to tez silnik spalinowy Wylepywanie gniazd zaworow trzonkow Przylgni , przy zbyt dużym luzie http://automobilista.com.pl/2018/03/...ow-zaworowych/ Czytając różne posty na forumach - zawory na płytkach sie zacieniaja wiec ustawiamy maksymalny dopuszczalny luz - na srubkach powiększają wiec ustawiamy na dopuszczalny minimalny luz ( zasada przy dlugich wyjazdach ) Jesli zawor tylko podparty a reszta ok to mozna podszlifowac podkladki lub zamienić miejscami http://www.xtzclub.pl/threads/838-Ko...i%C4%87-samemu http://wiki.xtzclub.pl/xtz/wiki/doku...cja_zaworow_st |
Jeśli płytki są takie same na ssących i wydechowych (średnica) to może spróbować zamienić miejscami bo z reguły na wydechowych będą grubsze, a to dlatego, że ssące się zacieśniają a wydechowe luzują.
|
Bicio czy jesteś pewien tego co piszesz ?
Lepiej przestudiowac forum xtz - z forum jak nie da się dopasować wszystkiego, to podpowiem, że szklanki nie są jednakowej grubości więc można próbować jeszcze je zamieniać. W związku z tym, że szklanki nie są idealnie tak samo grube, to.nie pomieszać ich bez sensu.bo będą jazdy po skręceniu wałków. |
W imieniu Michała wszystkim bardzo dziękuję za porady!
Jutro się wyjaśni... |
Pisze na podstawie swoich doświadczeń z regulacją na płytkach.
|
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 23:47. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.