Żarówka led
 

Żarówki led H4 : http://allegro.pl/hit-zarowki-led-cree-h1-h7-h4-h1-h3-h11-6000lm-i4956174114.html . Mam stare auto w którym nie mogę zamontować klasycznych żarówek o większej mocy , ponieważ reflektory nie są do takich przystosowane . Alternator ma ograniczoną moc i nie ma możliwości montażu innego/większego oraz brak innych lamp niż oryginał .
Zrobiłem próbę zakładając żarówki H4 i temperatura wypaliła mi środek reflektora , uwaliło diodę prostowniczą na alternatorze . Mając na uwadze cenę żarówek za pięć stów , chciał bym mieć pewność że to działa , ktos miał z tym do czynienia ?

gdybym już miał eksperymentować, to wybrałbym o jednego pośrednika mniej:

Aliexpress.com

wygląda na to samo

edit: jak na złość nie widzę H4 u tego sprzedawcy, ale gdzieś pewnie będzie

coś mi świta ze Bliźniak ma w afrze , zapytaj :)

Poswiec troche czasu i poszukay na ebay chinskim albo podobnym
Ostatnio kupowalem na ebayu w Tajlandii płacąc paypalem gdzie towar byl tanszy o polowe niz w usa a ten znow o polowe tanszy niż u nas
Wysylka tylko dwa baksy a ze stanow 15
Widzialem test tych zarowek na yutube
Na 10 szt zadna nie odpalila
Moze test robila konkurencja żarówek:D
Jestem przekonany ze u nas na stacji nie przejdą z powodu niewlasciwego strumienia przy krótkich swiatlach
W normalnej bance jest blaszka ktora zaslania strumień krotkich
Czesc swiatla idzie w gore lusta , odbija sie w dół i daje krotkie
Na ebay.com czyli amerkanskim masz od zasrania h4 w ledzie.
Aukcie honkong , chiny . Majac paypal zakup latwiejszy niż na allegro , bezpieczniejszy

W końcu nadszedł czas na pierwszy post poza przywitalnią.

Otóż ten wynalazek w żadnym, ale to absolutnie żadnym wypadku nie zbliży się do 3000 lm, a co dopiero sugerowanych pięciu tysięcy! Bardzo dobre diody CREE osiągają najwyżej sto-kilkanaście lumenów z wata, ale w pewnych warunkach. Te warunki, to m.in. niska temperatura złącza, o ile pamięć mnie nie myli, poniżej 50 stopni, co może zapewnić wyłącznie bardzo solidne chłodzenie (miedziany radiator, wentylator itd.); niepełna moc diody - takie Cree z serii XP-G mogą osiągnąć nawet do 150 lm/W przy 350 mA (co odpowiada mniej-więcej mocy 1 W), natomiast przy pełnym, dopuszczalnym natężeniu wynoszącym 1,5 A strumień świetlny może osiągnąć co najwyżej 493 lm, co odpowiada zaledwie 93 lm/W.
Nota katalogowa do znalezienia tutaj: http://www.cree.com/LED-Components-a...onal/XLamp-XPG
Mając sporo szczęścia, to z diodowych 20 W można uzyskać 2000 lm, co jest wartością trochę większą od klasycznej żarówki 100W, natomiast lampy HID (tzw. ksenony) o mocy 35 W mogą bez kłopotu dać 3500 lm, bez konieczności zapewnienia tak efektywnego chłodzenia, jakie jest niezbędne w przypadku LED dużej mocy.

pelna zgoda... ale nawet nie wiesz kiedy sie zdziwisz z tymi diodami... co chwila najlepsze technologicznie ledy staja sie po prostu dostepne cenowo... sa juz dostepne hybrydy 4xXML... piszesz "wynalazek" a jest to juz na prawde codziennosc, w zasadzie wszystkie auta i motocykle moglyby juz smigac na pozadnie skonstruowanych ledowych reflektorach,,,, ale ten przemysl polega na tym zeby caly czas sciamniac i dawac tylko troszeczke z dostepnych technologii.

Zasugerowałem sie żarówką cree led którą kupiłem za 20 euro i świeci jak w raz 5 oryginalnych i nie strzepuje sie po dwóch dniach jazdy jak ta stosowana w lampach małych enduraków . Jestem przeciwnikiem chińskiego gówna za 10 złotych , więc pomyślałem że te H4 mogą być jakąś alternatywą na brak widoczności nocą , szczególnie kiedy pada . Mogę założyć dodatkowe oświetlenie i mieć spokój , ale to też podobna kwota dlatego zapytałem bo preferuję zamontować coś w lampach niż zakładać dodatkowe gadżety .
Dzięki .

Addi - a co to za auto ? Nie znam się na oświetleniu, sam w Afrze założyłem homologowane halogeny soczewkowe, ponieważ nie chcę mieć kłopotów z przeglądem i policją, że niby oślepiam, ale do rzeczy. W Golfie II miałem taki przypadek. Wymiana żarówek nic nie dawała. Postanowiłem iść inną drogą, wymieniłem wkłady odblaskowe (dało się) i włożyłem żarówki philipsa, które miały efektywną jasność lepszą niż non name. Do tego szkło reflektora wypolerowałem (zewnętrzną stronę, aby nie zniszczyć kierunkowości) pastą - w sposób zbliżony do polerowania nadwozia po finalnym lakierowaniu. Efekt - odczuwalne 50% więcej światła. Może to jest droga... Co do efektywności LED - sądzę, że w nowych sprzętach nie bez powodu je montują.

Spóbuj od tego sprzedawcy. To sprawdzony dostawca lamp LED dla połowy Polski (prawda redrobo?) ;)
http://www.aliexpress.com/store/grou...212255610.html