Poradnik mechaniczny szparaga.
 

Jako, że widziałem w życiu na oczy kilka Afryk i nie tylko, chętnie podzielę się swoją wiedzą i pomogę. Jeśli macie jakiś problem, nie wiecie jak coś zrobić by było dobrze piszcie chętnie pomogę. Ludzie którzy dzwonili ( lub w inny sposób się kontaktowali ) ze swoimi problemami, wiedzą, że raczej chętnie to robię, a czasem nawet z sukcesem.
Pozdrawiam i zapraszam.

Taka tylko luźne pytanie : skoro robisz przy silnikach od AT może warto pomyśleć o jakiś zdjęciach poglądowych?
Dla przypomnienia : Każdy kiedyś pierwszy raz rozrząd rozbierał i błędy popełniał , coś tam jakoś tam i ktoś poprawiał i pokazywał ....

Napisz co jest nie jasne w opisie i jakie zdjęcie by ci pomogło gdybyś to składał, zrobię i wstawię.
Pozdr.

Pytanie do fachowca.
Jaka książka do napraw i regulacji AT?
Może być po Angielsku byle nie po Niemiecku bo za bardzo zardzewiałem w tym języku a techniczny niemiecki to już w ogóle lipa.
No i oczywiście gdzie to kupić :D

No szparagu, Pawle, kolego mój drogi. swego czasu różne słowa między nami się przewijały, czasami dobre czasami mniej fajne, moją żonę nawet raz doprowadziłeś do łez, o czym możesz nawet nie wiedzieć. Ale jeśli chodzi o mój pogląd co do twej fachowości to doktorat to mało, profesurę z afryki masz w moich oczach. Ale nie o tym chce teraz pisać. Po tym co prawisz powyżej to normalnie przywracasz mi wiarę w ludzi. W bezinteresowne koleżeństwo i otwarta chęć niesienia pomocy komuś, kto jej potrzebuje. a to teraz rzadkość wśród ludzi i bezcenny dar. Stary no normalnie nadaje ci honorowe obywatelstwo Diverkowic, zasługujesz na klucze od bram i pełny dostęp do skarbca, ekkhhhhmmmm znaczy miało być barku:) Wybacz że jedynie klucze od Brunetkowego pasa cnoty ostawię sobie. Ale myśle że przy takiej piękności jak nasza Milenka, nie sprawi Ci to problemu. Trzymaj się brachu i przyj do przodu.

Nawiązując do mojej poprzedniej wypowiedzi metoda ta sprawdza się super w przypadku mocowania pompy hamulcowej , górę przykręcamy na styk dół delikatnie i uzyskujemy w ten sposób " luz sportowy" podczas gleby lusterko nie połamie nam pompy.



Lupi nie śmieć, po prostu mi się pompa zawiesiła i spaliła kostka z żółtymi kabelkami, doprowadzając do spalenia głównego bezpiecznika, wraz z przekaźnikiem rozrusznika :).

szparagu pozwolisz ze sie wtrace jest an tych elemetach strzałka która sugeruje kolejnosc dokrecania :) i napis up popraw jesli wprowadzam w bład :)

Jest, ale nie pisałem, że nie ma, napisałem by zamontować zgodnie z oznaczeniem :), a to już chyba jest banalne :).

wiem tylko chciałem zwrócic uwage ze na czesci napisano jak to przykrecac :) mechanicy wiedza dlaczego sa te strzałki i napisy UP tylko często nawet o tym nie mysla bo to jest oczywiste :)

Oczywiste i owszem, jak założyć, ale już nie jak przykręcić, też kiedyś robiłem to na krzyż, bo tak jest logicznie, posprawdzajcie w swoich motocyklach to sobie odpowiecie, czy jest to problem. Na 9 motocykli na które przed chwilą zerknąłem, 2 mają dobrze :).
Nie walmy postów nic nie wnoszących, bo ciężko będzie się przebić, ma być tak jak napisałem i tyle, jak ktoś uważa inaczej, to chętnie przeczytam dlaczego. Amen

Dzięki szparag.
Dużo staram się robić sam i wydawało mi się, że tak banalne rzeczy jak mocowanie koła to ja już umiem. Widzę że jeszcze muszę się wiele douczyć, na co mocno liczę. :bow:

Bardzo ciekawa inicjatywa Szparag!
Gratulieren Sich - Jorge dobrze napisalem?

Jako ze pytania na pewno beda sie powtarzac, dobrze byloby przeniesc pozniej tresc do konkretnego watku.


No to zaczynamy;

1. Gdzie tzn w jakiej odleglosci i jak gleboko nacinamy klamki sprzegla i hamulca przedniego? Wykonujemy 1 naciecie czy moze np 2, a jesli tak to dlaczego?

2. Czy przykrecenie orginalnego reglera poprzez aluminiowa podstawe z reglera Rafwro moze wplynac negatywnie na oddawanie ciepla, przewodnictwo czy co inne?

3. Podlaczenie grzanych manetek - gdzie jest lepiej wlutowac kable do sterownika. Czy bezposrednio pod stacyjke, a jesli tak to ktory kabel, czy poprzez swiatla przednie.

4. Jaka farba mozna zabezpieczyc wahacz aluminiowy?

5. Znasz jakis sensowny sposob ochrony kabli, glownego bezpiecznika i wszystkiego innego co znajduje sie z lewej strony pod pod boczkiem? Bardzo irytuje mnie ze zawsze jest tam sporo syfu, wody itp


Powiedzmy ze to co mnie najbardziej nurtuje na ta chwile;)

PS. Czy mozna w tym watku zadawac pytania odnosnie sprzetu warsztatowego?


Dzieki

nie powinienem zabierać głosu, ale ad 4 aż się na usta ciśnie odpowiedź: "Farbą ameliniową..... do amelinium"

1. Gdzie tzn w jakiej odleglosci i jak gleboko nacinamy klamki sprzegla i hamulca przedniego? Wykonujemy 1 naciecie czy moze np 2, a jesli tak to dlaczego?
Jedno nacięcie w odległości około 1-1,5 cm od "kulki" zakańczającej klamkę wystarcza, tak na głębokość 1-1,5 mm w zależności od grubości klamki.

2. Czy przykrecenie orginalnego reglera poprzez aluminiowa podstawe z reglera Rafwro moze wplynac negatywnie na oddawanie ciepla, przewodnictwo czy co inne?
Na pewno nie pogorszy pod warunkiem, że będzie to zmasowane, można również użyć specjalnej pasty pomiędzy regulator a płytkę by lepiej przewodziło ciepło. Ale pamiętaj, spalony regulator to często skutek nie przyczyna.

3. Podlaczenie grzanych manetek - gdzie jest lepiej wlutowac kable do sterownika. Czy bezposrednio pod stacyjke, a jesli tak to ktory kabel, czy poprzez swiatla przednie.
Każde z podanych przez ciebie rozwiązań jest nie do końca właściwe, walnę wieczorkiem dokładny opis jak to zrobić.

4. Jaka farba mozna zabezpieczyc wahacz aluminiowy?
Powiem szczerze na tym się nie znam, tzn są tu mądrzejsi ode mnie np Cynciu wywołam go do tablicy :)

5. Znasz jakis sensowny sposob ochrony kabli, glownego bezpiecznika i wszystkiego innego co znajduje sie z lewej strony pod pod boczkiem? Bardzo irytuje mnie ze zawsze jest tam sporo syfu, wody itp
To temat na konkretną i dość długą wypowiedź, zrobię to niebawem.


Powiedzmy ze to co mnie najbardziej nurtuje na ta chwile

PS. Czy mozna w tym watku zadawac pytania odnosnie sprzetu warsztaowego?
Tak. Ale na destylacji się nie znam :):)

Szparag szybszy niz blyskawica!

Dzieki

Cynciu, jak już zajrzałeś to pisz o amelinium :)

Się grzecznie spytam-ile obrotów powinny być wykręcone śruby od składu mieszanki w 07A?:bow:

Szparag jak Ty jeszcze na to czas znajdujesz:dizzy: ??

Nie jestem ci w stanie odpowiedzieć wynika to ze zbyt wielu rzeczy, ale średnio około od 2,5 do 4, tak zazwyczaj to wygląda, pewnie kiedyś o tym napiszę ale to długi będzie artykuł.
Pozdr.

Śnieg spadł :), che che, a tak na poważnie nie widzę powodu bym się miał czymś nie podzielić, nie przekażę tego co na szkoleniach, i nie zrobię z kogoś mechanika, ale może chociaż niektórym pomogę, wszystkiego się nie da opisać. A swoją drogą, mam nadzieje że, szanowni uczniowie się nie gniewają :).
Pozdr.

Szparag, jeśli można z prośbą ... .
Czy tematy dotyczące konkretnych tematów możesz pisać jednym kolorem czcionki, aby odróżniały się od pytań i odpowiedzi bardziej kurtuazyjnych ?
Będzie łatwiej poruszać się po tak tworzonym poradniku. Np takim kolorkiej jaki zapodałeś jak w poniższym przykładzie

Szparag, równy z Ciebie gość :Thumbs_Up: Czekam na zgłębienie tematu regulacji składu mieszanki.

Wątek fajny, to korzystam i się pytam :)

Nie mogę odkręcić dużej śruby od kosza sprzęgłowego.
Dokręcenie sprężyn niewiele daje.
Czy jeśli dam podkładki pod sprężyny, będzie git?

I drugie pytanie tu:

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=14264&page=2

Dwa ostatnie posty.

Z góry dzięki za pomoc :Thumbs_Up:

Średnio to czytelne...

1.Może w formie filmu na YT. kilka słów o naciągu, smarowaniu łańcucha i dbaniu o zdawczy wałek.

Odpowiedź na niebiesko

Mogę.

ja też się podepnę pod temat, składu mieszkanki.. wprawdzie motocykl inny
ale temat podobny,

zrobiłem wydech 2w1 na przelocie, ustawiłem iglicę i skad mieszanki na seryjne położenie, wszytki jest git, ale po odpouszczeniu gazu, silnik dużo wolniej schodzi z obrotów niz poprzednio, jak był wydech 2w2 na przelocie, i iglicą na srodkowej pozycji.

tak ma być czy coś zmieniać?, regulować? może mieszanką coś?

Bez przesady z tym YT, ja to jestem ze wsi i nawet kamery nie potrafię obsłużyć, a co dopiero konto na YT założyć :).
Może jutro się uda to opiszę :).

Tak być nie może bo znaczy to, że jest za ubogo benzynki a za wiele powietrza, musisz wzbogacić mieszankę, iglica raz do góry i trochę więcej na składzie, wydech 2 w 1 równa się wyższa prędkość wylotowa spalin powodująca zubożenie mieszanki poprzez częściowe jej wysysanie przy przejściu z suwu wydechu do suwu ssania, obydwa zawory są przez chwilę otwarte. Oczywiście zakładam, że wszystko na dolocie jest szczelne i nie kombinowałeś z filtrem air-boxem itp.

Koło stoi w miejscu, kręci się tylko środek.
Dodam, że sprężyny mają 41 mm, a limit wynosi 43,9...

Drugie pytanie brzmi następująco:

Kupiłem uszczelkę wydechu:http://www.larsson.pl/index.php?c=r&...Q==&bid=104400

Niestety nie wchodzi ona na wcisk. Jest milimetr luzu.
Wygląda to tak:

Załącznik 38459

Jak dokręcę, to się uszczelni, czy coś jest nie teges?

Koło stoi w miejscu, kręci się tylko środek. - Wbij 5 bieg. Pewnie masz na luzie.


Drugie pytanie brzmi następująco:

Kupiłem uszczelkę wydechu:http://www.larsson.pl/index.php?c=r&...Q==&bid=104400

Niestety nie wchodzi ona na wcisk. Jest milimetr luzu.
Wygląda to tak:

Załącznik 38459

Jak dokręcę, to się uszczelni, czy coś jest nie teges?
Nie jest ok, ale powinno doszczelnić, choć pewien nie jestem, zależy od Twojego wykonania tej operacji. musisz doprowadzić element do którego wchodzi uszczelka do idealnego kształtu tak by tam weszła na wcisk, potem wciskasz w to wewnętrzną i dokręcasz powinno być ok.

Z tą śrubą jeszcze powalczę:)

Zastanawiam się jeszcze nad uszczelką.
Wydech mam oryginalny i uszczelkę do mojego modelu.
Powinno być dobrze, a nie jest.
Rura nie powinna się chyba wyrobić w takim miejscu?!

Cycornia = niska jakość ? :D

Zewnętrzna średnica jest na wcisk, tak jak być powinno.

No wiesz jakaś taka członkowa :)
Jak tak to będzie ok.

Znalazłem coś na YT :) może nie o łańcuchu, ale blisko :)

http://www.youtube.com/watch?feature...v=mho73dbyRAk#!

Normalnie Szparag czytasz mi w myślach. Miałem spytać o to jak przełączyć instalacje grzanych manetek tak aby szła przez włącznik (stacyjkę) ale już nie zdążyłem bo sam to napisałeś. Wielkie dzięki.

Pierwsze pytanie.
Odnośnie przekaźników.
Z gadżetów elektrycznych mam: gniazdo zapalniczki, manetki, halogeny, voltomierz, ładowarkę navi.
Na razie to wszystko hula na czterech instalacjach z przekaźnikiem i osobnymi bezpiecznikami. Trochę za dużo tego i ledwo mieści się pod prawym boczkiem. Da się to jakoś skompaktować?

Drugie pytanie

Zamieniłem orginalny tłumik na dedykowanego do Afry leosia. Afra chodzi raczej bez zmian.... no może lepiej ciągnie, bardziej liniowo.
Czy trzeba na nowo ustawiać składy przy dedykowanym tłumiku i kiedy mi to ustawisz :)?

Pozdr

efekt o którym piszę to praca na otwartym airboxie,oraz na Tłumiku bez dbkilera. bo jestem w trakcie ustawiania, w układzie wydechowym wszystko szczelne. wcześniej jak iglica była podniesiona o 1 ząbek to silnik strzelał w wydech. nawet na wolnych obrotach. teraz pracuje ewidentnie lepiej, tyle właśnie że ciagnie, nawet po odpuszczeniu gazu. co mi się nie podoba. podkręcę.nieco mieszankę, zamknę Airboxa i wsadzę dbkilera i może pomoże..? :)

Myślę, że w tej sytuacji samo zamknięcie Air-boxa zmieni bardzo, ale to bardzo wiele, napisz co to jest za motocykl.I jakie ma przeróbki, tzn, wydech, filtry, dziury w air-boxe itp. Będzie znacznie łatwiej.
Pozdr.

Zrób z tego dwie, jedna na wszystkie bajery, a druga na halogeny, za sterowanie przekaźnikiem może posłużyć plus z dodatkowego wyposażenia z oczywiście dodatkowym przełącznikiem. a przekaźnik od halogenów zasil z bezpośredniego plusa, masa do przekaźnika halo.. może być również z akcesoriów, ale już masa czyli - zasilający żarówki tylko bezpośrednio, podepnij go pod fabryczną masę z lewej strony ramy przy chłodnicy, przy okazji ją wyczyścisz :).
Co do składów, daj mu po 1/4, 1/2 więcej na gaźnik,i zobacz jak będzie, na pewno mu to nie zaszkodzi, a jak się spotkamy to zerknę :).
Pozdr.

motocykl To LC8 w wersji Super Enduro, modyfikacje to filtr DNA, plus mały pre filtr gąbkowy. wydech zmodyfikowany do 2w1, normalnie jest 2w2, do tego założona końcówka na przelocie Wingsa. dopasowana do wydechów 2w1 dla LC8 - dedykowana. nie było zmian na dyszach. fabrycznie iglica na 2 kresce, przy jeździe na przelocie na wydechach 2w2 dałem na 3 kreskę. teraz przy przejściu na 2w1 z powrotem powróciłem do 2 kreski.

A jak opędzić bezpieczniki? Teraz po każdym przekaźniku mam bezpiecznik i to daje mi jakąś informację co może ewentualnie robić zwarcie. Dać je przed przekaźnikiem, a potem wszystkie kabelki razem do 87 w przekaźniku?

Ustaw, składy na fabrykę plus pół obrotu, iglice na fabrykę poskładaj to wszystko do kupy łącznie z air boxem, sprawdź wszystkie podciśnienia, i powinno gadać, potem lekkie korekty, jak zobaczysz co się dzieje.Tak jeszcze dumam, zwróć zwłaszcza uwagę na wszystkie podciśnienia, czy coś ci się nie odpięło ??

Bezpiecznik zawsze przed przekaźnikiem, skrobnę ci wieczorkiem schemat.

Dziękuje bardzo uprzejmie :)

Nie ma za co, napisz o postępach :)

Szparag można tu pisać ??? :D

Dokładnie jak Szparag pisze - bo znamy już taki przypadek wspólnie :haha2:

Jeśli powoli schodzi z obrotów i ciągnie chwilę po odpuszczeniu gazu + strzela w wydech to stawiam na niehalo poniżej gaźników - jakieś nieszczelności.

Pisałem kiedyś o tym wcześniej na mój sposób - przy odpalonym moto spróbuj podać w okolice gaźników, króćców ssących gaz do zapalniczek poprzez jakiś wężyk. Jakakolwiek zmiana w pracy będzie dobitnie świadczyła o nieszczelności w układzie podciśnienia = powolne schodzenie z obrotów. Strzelanie w wydech to może być dodatkowy objaw = zubożenie mieszanki.

matjas

No nie wiem Ty Bandito :)

Czyli między aku i przekaźnikiem.

A może taka kolejność: aku - bezpiecznik 30A- przekaźnik 87 - bezpieczniki 10-20A i kable do odbiorników.

Już nie filozowfuje i czekam na schemat. ;)

No ok, ale warto by wiedzieć które z tych szpejów ma zwarcie i pali mi bezpiecznik 7,5.
To może jednak dać jeszcze bezpieczniki po przekaźniku?
Chyba, że zrobić jakieś takie podłączenie do przekaźnika, żeby można było rozpiąć i po kolei podłączać odbiorniki i patrzeć przy którym zdechnie bezpiecznik. Hm?