Jedyna droga jaka paliwo dostaje sie do gaznika jest uklad loze/zaworek. I ten szpej musi zawodzic. Stukajcie w gaznik, kladzcie motocykl na oba boki bo wyjecie gaznika z nx250 oznacza demontaz calego tylu - kola i blotnika itd...

O kurfa, dobrze mi się wydawało, że nie widzę drogi jak wyjąć ten gaźnik, bez demontażu połowy motóra.

No dobra, będziemy go 'pieścić' z zewnątrz.

Panowie proszę o pomoc. Dokładnie to chodzi mi o światła. Wymieniłem lampy na wasem h4 kupiłem żarówki z górnej półki i słabo świecą. dodam że instalację ktoś przerabiał by paliły się oba światła.Instalacja jest podpięta do aku i idzie przez przekaźnik. jak to ugryźć ? Od czego zacząć? Afryka rd 4

Zmierz napiecie na aku i zmierz napiecie na zarowkach - bedziesz mial odpowiedz gdzie szukac. Przygladnij sie tez jakosci tej 'przerobki' instalacji

Nie żebym się wtryniał, ale tutaj była swojego czasu cenna imho uwaga Kazmira nt. tego wątku.

Czas odpoczynku od wszelkich foro-podobnych wynalazków miną, ( czasem warto iść na urlop :) )
Więc jak coś to proszę pisać.
Pozdrawiam

No ja mam pytanie - prv Pan sprawdza?

Odpisałem.

Szparag,mam problemy z odpalaniem RD03 po np. tygodniu.Tak jakby zalewało ją,po odpaleniu tylny cylinder łapie po chwili.Jak jest ciepło pali bez ssania.Linki,tłoczki od ssania sprawdzałem,synchro,nowe świece,zawory były robione w sierpniu.Jeszcze krućce chce wymienić w najbliższym czasie.

Wyczyść gaźniki, sprawdź ( wyreguluj ) poziomy paliwa zobacz w jakim stanie są iglice i rurki emulsyjne. Jak wszystko będzie dobrze to powinna palić normalnie. Po dłuższym postoju jak odparuje paliwo z gaźników, to niektóre tak palą, sprawdź jeszcze pompę i filtr paliwa, bo może jej nie zalewa, a raczej nie dostaje paliwa.
Daj znać co znalazłeś po rozebraniu to będziemy mogli myśleć dalej.
Pozdrawiam.