O ssaniu wątek
 

Witam, witam Wszystkich
Problem poruszany na forum, ale w przepaściach netu się do sedna dokopać nie mogę,więc odświeżam.
Chodzi o ssanie.
Zimne moto, choć dzień wcześniej 250 km, bez problemu. Nie może zaskoczyć.
SSanie na max i jak złapie to zaraz gaśnie bo obroty na początku chwilę wysokie to zaraz wskazówka w dół. I tak parę razy, aż zaskoczy. A najlepiej odpala jak ustawię na max 3/4 przełącznik ssania ( ma takie ulubione miejsce ). Co wymienić, linkę ssania, zapłon, (motocykl nie ma na co):D. Oczywiście jak pochodzi i ciepły, odpala bez problemu, bez ssania.
Pozdrawiam.

No ...ssanie trzeba po prostu rozebrać do rosołu i to w gażniku.
Jest możliwe że już go nie ma - skorodowane, zapieczone na max - sprężynki+ końcówki
A wajcha chodzi - ciąga za sobą tylko linki...:D:haha2:
To taka mała przypadłość AT
Masz tylko 8600 km w roczniku 1994
U mnie w ostatnim egzemplarzu sprzedanej 2002 i 13,5Tkm ( niech Ci TyMoN dobrze służy )
sprężynki i końcówki praktycznie nie istniały . Od nieużywania .
Oczywiście zostało to naprawione.
Motocykl nieużywany przez długi okres czasu ,wymaga gruntownego przeglądu.

Tu masz wątek
http://www.africatwin.com.pl/showthread.php?t=1697

Tak Franz prowde goda, u mnie przy 13 kkm przebiegu też nie działała jedna cześć ssania, bo się zapiekł cycek :)

Hmmm, w Niemcowni, partacze z Chądy się nie dopatrzyli. A mówią,że u nas żle.
Moto po przeglądzie w serwisie w Bohum, tzn. mam fakturę (oleje,filtry, opony itd..).
Pewnie jest jak piszesz Franz. Dzięki. Gdzie to dobrze zrobią ?
p.s.
A i już mam 9800 :D

O przepraszam w 1995.

Jeszcze raz dzięki

W warsztacie motocyklowym.
Motocykl na przeglądzie jest przeglądany ogólnie. Gdyby wszystko chcieć sprawdzić a nie wiedzieć czego szukać trzeba rozebrać conieco
lub robić ciągle Afryki by wiedzieć gdzie szukać .
Idąc na przegląd masz nadać usterki.
Na Twoim miejscu wymieniłbym jeszcze łożyska w kołach
( ja w swoich kilkunastoletnich trampkach powymieniałem i warto było )

Do postu poniżej - Lepi
Po to by wymieniać - najpierw się kontroluje sprawność działania, rozbiera i jeśli trzeba zamawia i wymienia.
Często pomaga po prostu moczenie w nafcie.
30% kupionych przezemnie Afryk ma niesprawne ssanie.
Sprzedawanesą oczywiście ze sprawnym.
Czynność można wykonać przy okazji - synchro czy wymiana świec

Nic nie wymieniaj, wszystko jest w porządku. Motocykl w zależności od temperatury wymaga innego położenia ssania do łatwego rozruchu. Zazwyczaj jest to waśnie około 3/4 zakresu. Jak jest bardzo zimno to więcej jak jest bardzo ciepło to mniej lub wcale.

Jeżeli zapalasz na ssaniu i z gazem to możesz zalewać gaźnik, jak w starym dobrym maluchu - albo gaz albo ssanie z tym, że ssanie to tylko w chłodniejsze dni, jak wyżej napisał Lepi

Gazu nie dodaję, ale aku szkoda.

Dr. A. Twin sam wymien;)
Nauczysz sie i jak pierdyknie na trasie to bez proglemu sobie poradzisz.

Nooo ... ten tego ten, ale ja na razie w obsłudze afri doszedłem do odkręcenia bocznych plastików (tych przy siedzeniu) i ... :eek: patrzę na te kabelki i buteleczki.
Jeszcze długa droga, co ?
Lajkonik w tym jestem, choć nie z Krakofa :o