Średnie spalanie ..
 

Dzisiaj doznałem szoku,,,,,,,,,,,,,,,,:dizzy:

Zrobiłem dzisiaj 550 Km.. z kobiteta czyli dwie osoby i centralny kufer..
Tem.. kiela + 10 ?

Ale kiedy zatankowałem pod tzw korek i byłem święcie przekonany ,że dojade do wawki spokojnie z palcem w d..ipe ...spotkało mnie rozczarowanie.. i to dośśś duże...kiedy nagle motocykl po przejechaniu ( jak policzyłem ) 250 km.. zaczął zdychać:dizzy:.
ale myśle, licze km.. :dizzy:mówię sobie .nie mozliwe ,że paliwo ---cośśś się zjeb..ło. no ale przekreciłem rezerwe i odpaliłem . dojechałem do stacji i zatankowałem do pełna..

wyszło 22 litry i przejechałem 250 km.. cos qrw.. nie tak :mur:..
Pałowałem mocno kiela 120- 140 bliżej 140 :rolleyes:

p.s.
Oczywiście kontrolek rezerwy sobie nie zreperowałem .. jak zawsze nei było czasu....

regulacje miałem robione zeszły roku u Łysolca ładnie palił i wogóle cacy.. Do kletna jak lecieliśmy wyszło średnio 6 litrów w trasie przy silnym wietrze i predkościach do 120

Nie wiem może mała synchro by sie przydała .. ? bo zauważyłem przy ciepłym silniku troche nei równe obroty w granicach 1200 na min..

Sprawdź czy Ci się linka ssania nie przycięła. Miałem identyczne objawy - chłopaki mi dobrze podpowiedzieli. U mnie gumka była źle założona na to plastikowe gówno delikutaśne wkręcane w korpus gaźnika i wilgoć zrobiła swoje. Efekt? W mieście z 8-8,5/100 spadło na 6,5/100. No i obroty równe.

Przy uszkodzonym króćcu ssania w jednym z gaźników pewna 07 ( nie pisze która bo i po co antyreklamę komuś robić) chlała ok 8 a w porywach pod 10.
Synchronizacja nie ma wpływu na takie kosmiczne spalanie.
Może pod zaworek iglicowy coś podeszło i przelewa ??, bo skoro pali i normalnie jedzie to coś tam w garkach się zapala i spala tylko ciut przy dużo.

orginalnie wyregulowana rd07 z fabryki pali przy max speed 180kmh okolo 9 do 9,5 l na 100. (osobiste testy) a przy stalej 100kmh to max 5l. raczej mniej.

No miałem takie samo ździwko przy jeździe po autostradzie wczoraj gdy nagle silnik zdechł, też bez niechcenia przekręciłem na "res" i o poszła. objawy też przy przejechanych 250km tylko nie tankowałem pod korek przed wyjazdem ale organoleptycznie było stwierdzone i widoczny wyskoki stan paliwa. Oczywiście przed wyjazdem miałem w obwodzie kilka numerów z Afrimapy co by czuć sie pewnie. Pozdrawiam :D
P.S też myślę że coś nie tak ze ssaniem (trzeba by pomyśleć nad pewniejszym rozwiązaniem tego systemu), pozatym dlaczego w AT nie ma przelewu paliwa podłączonego pod bak tak jak to ma miejsce w chociażby dieslach, nie raz mi sie już zdażyło gdy z rurek spierd...ala paliwo!!!

Nowy, gdzie ty masz rezerwę do kręcenia w czwórce :D? Weź se te kontrolki zrup i będziesz miał spokój. U mnie cała choinka działa, wszystko świeci :).

No jest możliwość posiadania kranikowej rezerwy , zakręcasz prawy kranik i wysysasz paliwo do końca.
Potem odkręcasz prawy kranik i masz jeszcze ok 2 litrów ostatecznej rezerwy.

Aaa, w ten sposób...

U mnie też działa ...................jak właczam zapłon :D



Dmuchnełem wczoraj jeszcze 120 km. na I otwarciu sezonu w sochaczewie...
I zoabcze ile mi jeszcze wyjdzie na baku.,...

p.s.
Awo simson. Junaczki . i inne starocia maja ..bardzo ładne i wychuchane...Fajnie było

Wykrec jedna swiece i zobacz jak wyglada. Jak czarna - linki ssania. 04 pali 12 ltr z podwieszonymi linkami - wiec jakby sie zgadza...

Dobra i tak zrobie,..,,.

bawiłem się tzw ,,obrtotami" i ustawiłem siobie na zimnym silniku koło 1100 ( był napewno zimny ) bo jak złapał temeperature ( zauważyłem pod bramą domu) to obroty miałem w przedziale 1400- 1500 ...

moje spalanie to ko 5 l na 100 zwykle jezdze ok 100km/h

1250 na ciepłym silniku ma być. W 07. W czworce chyba tez?

witam mam takie pytanko odnosnie tej linki ssania jesli by sie przyciela to czy motocykl nie mialby wysokich obrotow przez caly czas?

Jak sie linka ssania przytnie to trzyma na obrotach tak jakby ssanie było non stop włączone :)

No nie jest tak do konca. Zwlaszcza jak sie jedna przytnie. Jak sie moto zagrzeje to to obroty spadaja, a jak kolega pokrecily wolnymi to juz nic nie wie. Za to obroty "falują"

W koncu co było?

Powiem tak bo przejechalem kilka km na afryce ostatnimi czasy. jazda autostradowa:)140-155 8l, ok 6 tys obr, jazda kapeluszowa max 3,5 tyd 5,2l, jazda z podwieszonymi linkami od ssania 10l:( najlepszego

Mnie już dawno nie spaliła w granicach nawet 6 litrów

dzis jezdzilismy z diablem na afrikach i trzeba bylo zatankowac za 15 litrow zaplacilem 20 euro i przejechalem 300 km.tak wiec rowne 5l na setke.i tak jest zawsze,bez wzgledu czy jade na pusto czy napakowany.obroty na jalowym 1250 tak jak powinno byc.przy 110km/h jest rowne 5000obr/min.przy 4700/min jade 100km/h.120km/h mam przy 5400obr/min.mozna porownac.

jeśli moge to dodam coś od siebie nie na temat afryki- dla porównania . Właśnie wrociłem z wycieczki prawie 4700 km. Moto to Tdm 850 rocznik 2001
Załadowanie - 2 osoby, 2 duże kufry, spory worek z tyłu.
Prędkości autostradowe - 150 - 160 - 6,5 l/100 km - wynik z 700 km
autostrada 130 - 150 - 5,7 l/100 km
średnie jazdy 90- 130 - 4,9 l/100 km
lajcik zupełny-zwiedzanie 70- 100 - 3,6 l/100 km


Podsumowując- chciał bym żeby moja Afryka paliła tyle co moja TDM- afryka pali średnio 1,5 litra więcej tyle że 150- 160 nie da rady utrzymać załadowana.

z matematycznego punktu widzenia wychodzi że przy 50-60 powinna ci spalić 2.6.....:dizzy:;)

mi kiedys transalp przy spokojnej jeżdzie po skandywai (60~80kmh) spalał 3,5.

Mi DR 650 w 2osoby z bambetlami 3,9 lecąć z Dubrovnika na północ po winklach...myśle ,że te wyniki sa realne gey zadko przekracza sie 100km/h.

A moja na felkowskim to z 8,5 na setke wyszła - ale teren w większosci a i przy wywrotkach troche wylało odpowietrzeniem baku

Ponieważ swoją Arfi tankowałem dopiero trzy razy, więc może mało wymiernie, ale wyszło na trasie, średnio 100-110 km/h 5,0l.
Chyba OK?
Jako początkujący motocyklista doznałem szoku przy kasie na stacji kiedy tankując "Do Pełna" zostawiłem 80pln.... :dizzy:
Fajne

moja jakby nie jeździć wychodzi na 8-8,5 zależy jak często "setkuję" na prostych 50 m :(
niby oddławiona, trochę mocy ma ale spalania się trzyma, może koledzy podpowiedzą dokładniej gdzie linki ssania się przecinają i co z tą gumką?

Przycierają się w korpusie gaźnika (UWAGA NA JEJ PLASTIKOWĄ NAKRĘTKĘ NA KLUCZ 10 W GAŹNIKU, w którą wchodzi linka. Łatwo zniszczyć, droga jest). U mnie gumka na jednej z linek nie była dobrze założona. Dostała się wilgoć i pordzewiało. W efekcie linka się zaczęła przycinać i spalanie miałem dokładnie takie jak Ty. No i obroty mi falowały 200-300rpm na jałowych.

najnowsze newsy
po przjechani pierwszej wiekszej trasy czyli 432 km
srednie spalanie 4,75 l na 100km
na pokladzie dwie osoby i kuferek centralny
mowia ze to niemozliwe :)

przelozenie mocne (musze w koncu te zeby policzyc)
manetka zamknieta przy 160km/h (juz koniec rozpedzania sie)
spalanie:
289km - 15.22l
srednia predkosc przelotowa to 100km/h (glownie trasa szybkiego ruchu), troche palowania itp.
kuferki boczne, przelotowy wydech.
nie jest zle :)
ciekaw jestem jak bedzie jak zaloze oryginalne przelozenie :)

A ja dziś tankowałem pod koreczek. 271km i 20.6L.
:)

właśnie wróciłem z trasy i po 1200km stwierdzam że rekordowo udało mi się 4,5 spalić przy prędkościach 70/90km/h - sprawdzałem 2 razy - jak się lajtowo jeździ to można takie cuda osiągnąć - byłem sam z torbą luisa na pokładzie :)

Ja też po trasie mam mniejsze spalanie - ostatnio wychodzi w granicach 6,2 - 6,3 na 100 przy prędkościach 100- 130 .. wcześniej było 8 !!! ( ale z brudnym filtrem i w mieście...

A mi wyszło prawie 11l / 100 km ale filrt powietrza sie przypchał i Afri nie jest w stanie przepalić tej ilosci paliwa - ledwo do domu dojechałem:(

Odkopię trochę temat bo nie daje mi spokoju spalanie mojej afryki 04.
Czy 5.7 przy 90/100 km/h (nie przekraczałem 5tys obrotów), jest spalanie zupełnie normalnym i muszę do tego przywyknąć? Jazda emerycka, afryką trudno spokojnie jechać.
Jest po wszystkich regulacjach, wymianie filtra, sprawdzeniu dysz czy jakieś większe nie siedzą. Z pasażerem wyszło mi 7.7 prędkość też koło 100km/h. Od wczoraj zmieniłem benzyniarnie, z małej lokalnej na dużą powiatową BP, może lepiej będzie.

opony kostki ale to już prawie bez znaczenia

Pierwsze tankowanie po 100 km - tylko miasto, troche palowania, sprinty od swiatel do swiatel. 5,95 l.

Intruz, hehe, na miasto to zabieral 7,2 l :)

Pomiar po 100km od zatankowania nie ma wiele wspólnego z realnym spalaniem

Nowe pomiary- przy baardzo spokojnej jeździe 70-85 km/h wyszło zadziwiające 4,8 litra, a przy jeździe po mieście, dosyć szybki start spod świateł a po wylocie z miasta prędkość tak do 100km/h spalanie 6,1 l. Spalanie mierzone co 300km czyli w moim przypadku jak świeci się żółta rezerwa to składam wizytę benzyniarni.

Na odcinku 1745km At spaliła mi 5.2litra na 100km przy prędkościach 100-140, dla porownania kolega na nowym tigerze 800 spalanie miał 5.0-5.1 litra na 100km :);)

Witam,

Ja Afryczką co prawda latam od niedawna ale już ze 3000 km zrobiłem. Przy lataniu po poligonie pod Wrocławiem, lasach milickich, błotach, glebach i dzidowaniu po lesie + dojazdy asfaltami spaliła mi 5,2. Jak zjeździłem bory dolnośląskie to na 570km wzięła też 5,2. W cyklu mieszanym, czyli na dystansie 250km 120 było w mieście i raczej szybciej niż wolniej to wzięła 5,7. Jeszcze więcej mi nie spaliła. Po trasce na autostradzie przy prędkościach 120-140km/h spaliła 5,5.

trasa ekonomiczna - do 4,5
trasa nie ekonomiczna /140-160/ - do 6.5
miasto - do 6,0

trasa mieszana prędkości od 80-140 4,82 L :D

U mnie na na E77 z Gdańska do wawy, remontowany odcinek, 2 osoby, kufer i dwie sakwy wyszło 4,97. Ale już dwa dni wcześniej takie samo wyposażenie na autostradzie manetka do oporu, duży wiatr wyszło ponad 8,5 :)

U mnie podczas majówki najniższe spalanie na dystansie 275km wyszło 4,58. Prędkości spacerowe między 80 a 100. Na dystansie 2250km z całej majówy wyszło 4,78 :D. Gaźniki świeżo po synchronizacji... chociaż wcześniej też schodziłem poniżej piątki.

Ja ostatnio na trasie z Poznania w RD04 z Montii zszedłem do 5l/100km. Wynik uważam za świetny, biorąc pod uwage, że 10l/100km też brała. Regulacji gaźników brak. Jedyne co to regulacja prawym nadgarstkiem pozwala zmniejszyć spalanie o 50% :D

motór - słynna przeklęta Africa z Tuszyna hehe
trasa Tuszyn - Legnica = 298 km
prędkosci rozwijane = miasto do 70kmh , poza miastem 100 -120kmh , kilkukrotnie odcinkami 160kmh
i szok TAAAKI ....4,11 na 100 , teraz w koło komina i po wertepach średnio 4,5 na 100km
...Pany , tylko jeżdzić ....a podobno grat

Nie wiem ile ma dokładnie rezerwa ale zrobiłem do jej włączenia 336km gdzie 250 kilometrów z max predkością 100km/h ponieważ wiatr był tak silny że moto sie jechało pod // i reszta trasy mieszanej

Witam.
Orientujecie się może ile afra może spalić na biegu jałowym na 1200 obrotach na godzinę ?
Zakładamy dajmy na to,że ma normalne średnie spalanie w granicy 5-6l/100km jak "zdrowa" afra przyprędkości przelotowej 90km/h :)

A po co takie rozważania? Ja podczas regulacji Super Tenery zasilając ją z butelki wypaliłem około setki, może półtorej na 10 minut pracy silnika. ale takie trzymanie na wolnych możę czasem doprowadzić do zagotowania silnika, zwłaszcza przy obecnych temperaturach. Olej też podgrzejesz za bardzo i czasem może się przytrafić przytarcie przy bardzo długim trzymaniu motocykla na jałowym.

a rozważałem używanie motocykla jako agregatu prądotwórczego i zastanawiałem się właśnie jak długo na biegu jałowym może stać i ile spali.
A nie wiem ile można używać akumulatora, żeby nie mieć problemu z odpaleniem

Przed Szparaqremontem paliło od cholery... nawet nie nadążałem liczyć.
Teraz w trasie 5/100 przy jeździe 90-120, w mieście jakbym nie próbował 6/100