Cytat:
Spotkałem się z podróbami NGK, zazwyczaj przy świecy bodajże NGK CR9E Pasującej do chińskich skuterów, zdarzyły mi się też podejrzane DPR , ale gołym okiem było widać że jest coś nie tak, paskudny napis, taki jakby rozmyty i spadająca podkładka. |
Kolejna porada szparaga :).
Wymiana filtra powietrza, rzecz niby banalna, a jak pokazuje życie, nie do końca. Otóż większość z nas montuje zamienniki, poza różnicą papieru filtrującego i grubszą blachą w oryginale, głównym problemem jest różnica w gąbce doszczelniającej filtr do air-boxu. http://images.wemoto.com/full/FILTER_AIR/10035696.jpg Mowa o gąbce na górze zdjęcia. Oryginalnie jest ona wykonana z takiej jakby pianki, w zamienniku jest to gąbka, stosowana również w skuterach jako filtr gąbkowy, jej sprawność filtrująca na sucho jest równa prawie zeru. Czyli jeśli nic z tym nie zrobimy to cały drobny pył który trafi na naszą gąbkę przeleci dalej. Jak temu zapobiegać ? Bardzo prosto, wystarczy tą gąbkę potraktować olejem do filtrów gąbkowych lub w ostateczności olejem silnikowym. Sprawa niby banalna, a jednak .... Najdotkliwiej cierpią z tego tytułu 03, 04, i trampki 600, z wiadomych powodów miejsce zasysania powietrza i marny docisk spowodowany wiotkością blachy. Pozdrawiam |
To jest bardzo cenna informacja, nie pomyślałem o tym!
Dzięki :Thumbs_Up: |
Proszę, jak pokazuje życie, diabeł tkwi właśnie w szczegółach :)
|
Cytat:
|
Jeśli możesz to podaj proszę jakiś konkret, producent itp, będzie to dobry sygnał, bo przyznam szczerze nie spotkałem się z takim czymś, a będzie wiadomo czego unikać.
Pozdr. |
Szczególnie, że nie każdy ma możliwość porównania z oryginałem :)
|
do nasączania filtrów zaleca się specjalne do tego specyfiki, lub jeśli takowego nie posiadamy, to nasączamy mieszanką olej-benzyna w stosunku 50/50
|
Cytat:
Jest jeszcze kwestia różnego rodzaju uszczelnień filtra (też przypadek z samochodu) - oryginał miał gąbkę od góry i wywiniętą "na zewnątrz" wargę gumową od dołu. Zamiennik miał dwie gąbki, co nie mogło dobrze działać, ponieważ filtr ulegał lekkim ruchom góra-dół i warga gumowa pracowała wówczas uszczelniając tę szparę - warga była zasysana przez podciśnienie i dociskana do puszki, zbyt cienka gąbka - nie. |
Cytat:
Pozdr. Cytat:
Patentu z mieszaniem oleju z benzyną nie znam. Jeśli mamy w naszym motocyklu filtr gąbkowy, to używamy do tego oleju do takowych filtrów. Mój post dotyczy tylko gąbki doszczelniającej i nie widzę w żaden sposób tutaj konieczności tworzenia mikstur, albo ( najlepiej ) olej do filtrów, jeśli nie mamy wystarczy podjechać do pierwszego warsztatu motocyklowego i na pewno dadzą nam troszkę za przysłowiowe piwo, albo w ostateczności zwykły olej silnikowy. Wracając do twojej mikstury, jestem skłonny powiedzieć, że może ona zabić filtr gąbkowy na Amen. Większość gąbkowych filtrów w kontakcie z benzyną zwiększa w sposób dość znaczny swoją wielkość, co nie wpływa na nie zbyt dobrze. Dlatego nie zaleca, a nawet jest napisane, że nie wolno takowych myć w benzynie !! |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 15:30. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.