Gaźniki do RD 03 czy da się zastąpić innymi
 

Hejas
Rozchodzi się o to, że cuś nie teges z moim motórem... mimo wszelkich myków , które robiłem ciągle strzela w tylny gaźnik no i troszkę za wolno schodzi z obrotów... o dziwo wkręca się bardzo dobrze... wiadomo gaźniki jak i cała motong sporo już przeszły, zatem tak myślę , że może dałoby się założyć gaźniki od Trapa 650 albo NTV ... macie jakieś doświadczenia z takimi przeszczepami ?

Ok widzę, że odzewu ni ma zatem znowu trza samemu szlaki przecierać... póki co byłem dzisiaj u facia który prowadzi serwis Chądy i zamówiłem u niego krućce łączące gaźniki z głowicami od Shadowa ... z jego katalogu części wynikało, że to takie same krućce jak w xrv 650 ... niebawem się okaże...oczywiście oryginalne krućce do rd 03 są dostępne , ale za sztukę liczą sto ileś zeta, a za zamienniki sztuk 2 zapłaciłem 46 zeta ...z gaźnikami od Trapa 650 sam nie wiem... bo zdaje się , że średnica gardzieli w Trape to 34 mm a w Afri 32mm ale gaźniki z Trapów do roku 95 mają gardziel 32mm ... zatem może trza takich gaźniorów poszukać...

NT650 88-92 podchodzą od razu bez przeróbek.

w BB poznałem ostatnio użytkownika RD03 z mocno zmodyfikowanym silnikiem, ma właśnie te gażniki założone, rozwiert i pare innych cudów.

a przy okazji zapoznaj się ze stronką http://factorypro.com/

Tylko w serwisówce NT podają , że średnica gardzieli to 36,5 mm zatem dużo więcej niż w RD 03

Ja w mojej Rd04 mam gaźniki od 07 więc nie widzę problemu na pewno będą pasować też do Ciebie mam tylko zmienione dysze na oryginalne od 04

Mam założone gaźniki z TA które miały potencjometr przepustnicy - czyli całkiem cud technika w porównaniu z rokiem 1989. !!!
Nie wiem jaki to model bo ja pojechałem na bazjel z suwmiarką, a nie z głową naładowaną teorią.

Wymieniłem dysze które trza i moto:
1. ma power'a
2. mało pali
3. nie strzela

Tps oczywiście zdemontowany

Motormaniak ma wiedzę jakie typy TA i roczniki

Gaźniki nie są dedykowane do jedgo silnika. Generalnie jakie by nie zalozyc podcisnieniowe to moto bedzie latac. Srednica 2mm mniej czy wiecej, nic nie poczuje sie. A czy ma tps czy nie to bez znaczenia jesli modul tego nie potrzebuje.
Takie moje dwa grosze.

Ale średnica dolotu to nie wszystko, liczą się rozmiary dysz.

Cibor, odezwij sie na maila to ci podam numer do czlowieka jaki juz zrobil kolo 30kkm na tym zestawie.

jedyne co ja moglem sie pomylic to model, ale skoro mowil, ze ma zestaw od Hawk-a to z tego co pamietam to NT650

Ja miałem w rd04 gażniki z NTV revere z 2000r. pasują bez przeróbek- tylko dysze. Będą pasować tez do rd03. Miałem również gaźniki od XL650 transalp po 2000 roku - tylko dysze trzeba mniejsze , bo na oryginalnych 132 za dużo pali. Gażniki od xl 650 wymagaja tez redukcji od strony filtra powietrza bo mają bodajże 5mm mniejszą średnicę zewnętrzną. Zarówno gażniki od xl 650 jak i od NTV wymagają podłączenia dodatkowych przewodów dostarczających powietrze do układu ssania - przewody fi 10 mm zakończone bądz filterkami o duzym przepuście bądz podłączone do puszki filtra powietrza.
Takich zabiegów nie wymagają gażniki od Transalpa pd 10 rocznik 1996-1999 - zastosowane prawdopodobnie przez KAZMIRA.
jak by ktoś był zainteresowany to mam gdzieś fotki porównawcze...
pozdr