podstawę filtra też wymieniłeś na nową? zapewne tak bo starą oberwało...:mur:

Tak wymieniłem kosztowała tylko 120 zlnwiec jak za free

nie masz dziury w magistrali ?
zewnętrza pompa podać ciśnie do magistrali oglądnąć silnik czy gdzieś nie leje do środka

podpiac zewnetrzne zrodlo ze zblizonym PSI i obserwowac. wiem ze to juz zupelny cyrk ale nic innego mi do glowy nie przychodzi. masz moze schemat elektryczny tego pojazdu? ja rano poszukam. widzialem dzis kilka 'lubrication diagram' dla silnikow ecoboost ale nie znalazlem tam nic ponad standard.

smok, pompa, relief valve, filtr, magistrala, dysze - powrot do miski

Zakladajac, ze manometr jest sprawny, pompa tloczy, nie ma jakiegos elektrozaworu (dla mnie chory i nierealny pomysl, bo po co?), To moze byc zapchany kanal olejowy. Oczywiscie, poczawszy od tego w co wkrecasz manometr? Wiekszosc samochodow juz bie ma czujnika cisnienia, zamiast niego jest czujnik POZIOMU oleju i tam cisnienia nie sprawdzisz... :)

Wysłane przy użyciu Tapatanka

Ja wkrecam w czujnik cisnienia oleju ktory jest w montowany w podstawie filtra oleju i pokazuje mi tam zero juz niebwiem co to moze byc chyba sciagne filtr oleju i tam zaczne tloczyc czyms olej i zobacze czy cos sie bedzie dzialo.
Sciagne do tego gorna pokrywe i bede patrzal czy pojawia sie tam powietrze pomy oleju nie mam wiec tu problem jest chyba ze wezme od afryki bo mam i sprobuje jakos wezykami doprowadzic

luz. pracujemy. znajdzie sie :) myslec i nie panikowac :)

Szukałem w opisie i nr tego zaworu 6M280

mam odwrotny problem!!!
w silniku diesla (LUBLIN III) rozrywa filtr oleju!!! :):D
tu rzesza mechaników bez sprawdzania twierdzi że to wina zaworu (przelewowego - przyp.aut.) na pompie olejowej
jak się z tym uporamy to opiszę co to może jakieś wnioski wysuniemy cuzamen i usuniemy również Twój problem.

Tak tylko się zastanawiam uszczelka pod stopą filtra oleju jest jakaś ,a smok olejowy jest cały był taki kiedyś przypadek że ściągając miskę został uszkodzony nadlamany smok olejowy