Takiego moturka chcę!
 

Jak się komuś Afryka znudzi i będzie chciał wyskoczyć do lasu to tym sprzętem chyba będzie to fajna jazda.

Tylko 125ccm, ale waga... 57 kg!

https://lh6.googleusercontent.com/-Q...chumlick+1.jpg

http://www.fxbikes.com/wp-content/up...ifications.jpg

Weight (ready to ride): 57kg / 125lb
Frame/swingarm (chassis): 4130 Chrome Molly steel, tube and sheet down to 0.9mm (0.036″) wall thickness, TIG welded
Suspension, front: Marzocchi Monster T Downhill mountain bike forks, 40mm stanchions, 200mm / 8″ travel, upgraded with enduro-weight springs
Suspension, rear: Fox Racing Shox Float MXR mini-motocross air shock
Engine: 125cc 4-stroke (Honda-Jialing and Daytona-Japan options)
Transmission: 4 speed (automatic clutch and manual clutch options)
Carburetor: Mikuni
Ignition: CDI, NGK spark plug
Exhaust/muffler: USFS-approved with spark arrester
Tires, front and rear: Kenda 19″ motocross 70/100-19
Rims, front and rear: RK Takasago Excel motocross 19″ x 1.40″
Drive chain: RK Takasago Excel motocross
Brakes, front: single 280mm / 11″ disc with 1-piston calipers
Brakes, rear: single 200mm / 8″ disc with 1-piston calipers (option for left-side handlebar lever control on auto-clutch models)
Fuel capacity: 2 gallon / 8 litres standard (3 gallon / 12 litres on Expedition model)
Fuel economy: up to 125mpg (max range 250 miles / 400 km standard, 375 miles / 600 km Expedition)
Wheelbase: 1350mm / 53″ (CRF230 trail bike is 54″)
Seat height: 788mm / 31″ (CRF230 is considered low at 34″)

więcej tu: http://www.fxbikes.com/bikes/


http://youtu.be/aUN0_WERarE

No to trzeba już rezerwować, może do następnego sezonu zrobią sztukę :umowa:

Taka waga to już na rower zakrawa.

bo na rowerowym szpeju składane częściowo...

Bardzo fajny sprzęcik :drif:. Ile to ma kosztować ?

Prices will be around US$5995 retail as we roll out our dealer network, BUT…
Team FX discount price is US$3995 ex factory if you make a reservation now!

Fajna daunhillówka z silnikiem. Nawet zawias ma rowerowy. Niezły pomysł, na pewno znajdą się chętni na to cudo.

Szkoda tylko, ze nie podaja mocy silnika oraz predkosci maksymalnej...
Fajny patent, ze rozmairy kol przod-tyl sa takie same, wiec nie ma problemu z zapasowymi detkami-oponami.

Mysle,ze to bedzie dobra alternatywa dla ludzi jezdzacymi kamperami lub plywajacymi jachtami,ktorzy do tej pory korzystali z roznej masci skuterow lub malych enduro.

W tym rozwiązaniu bardziej chodzi nie o osiągi ale o możliwość dotarcia na jakieś ładne odcinki/trasy , gdzie brak wyciągów. Na rasowej machinie do DH raczej nie da sie jeździć pod górę a i jazda po płaskim monotonna. coś podobnego
http://stealthelectricbikes.com.au/bomber.html
http://www.youtube.com/watch?v=uX85N...ayer_embedded#!



Honda i Cannondale dobre 10 lat temu z czymś takim eksperymentowali.

Kurczę, super zabaweczka, frajda z jazdy pewnie kosmiczna:Thumbs_Up: