Uszczelniacz przeciwkurzowy tłoczka
 

RD07 uszczelniacze przeciwkurzowe tłoczków hamulcowych przednich można zastąpić oringiem 28x2. Olejoodporny.
Cena 4zl. Sklep z częściami do np maszyn rolniczych.

Nie zgodzę, się, o-ring, jak sama nazwa mówi jest okrągły , a uszczelniacz przeciw kurzowy nie. O-ring nie spełni dobrze tego zadania które ma spełniać oryginał.
Pozdrawiam

Ok Szparagu, z całym szacunkiem do Twojego doświadczenia. Ale czy sprawdzałeś, testowałeś i naprawiałeś zaciski po takiej modyfikacji? Ja to robię pierwszy raz, ale wiem, znam Trampka, który z tym jeździ ponad rok i jest ok.

oring działa , tłoczki przed wsadzeniem wypolerowane na lusterko , po przejechaniu 8 tysi nic negatywnego nie odnotowano :)

jakiś czas temu wałkowaliśmy temat zacisków doktoryzując sie przy tym niemiłosiernie.
może jednak warto otworzyć serca :D i spojrzeć przychylniejszym okiem na takie pomysły.
na zdrowy chłopski rozum uszczelniacz jest przeciwkurzowy a nie ciśnieniowy i tłoczek WYSUWA się z niego więc chodzi tu mniej więcej o to aby woda czy inny syf statycznie się podeń nie dostały i to zadanie spełni z całą pewnością z zapasem.
CZY taki oring pomoże tłoczkowi się cofać... być może mniej niż usczelka o kwadratowym przekroju. BYĆ MOŻE. jesli użytkownicy nie stwierdzają szybszego zjeżdżania klocków i grzania się tarcz... to może faktycznie nie ma o co kruszyć kopii.

a tak jak pisałem już wcześniej ze dwa razy - jak trafisz na serwis, który przy wymianie zjechanych klocków dopierdzieli tłoczki z powrotem na ich miejsce z całym tym syfem, który na sobie mają to ŻADNE uszczelnienie nie podoła... czy to będzie oring czy heksabutapirazol :D

swoją drogą - w wysprzęgliku KTM fabrycznym robi oring i jest talala. w poprawionym akcesoryjnym wysprzęgliku robią... trzy oringi i jest jeszcze lepiej więc IMO może nie jest to fabrycznie koszerne rozwiązanie ale skoro działa... :D

matjas