Stuki podczas kręcenia tylnego kola
 

Witam
W czasie jazdy usłyszałem telikatne stukanie z okolic silnika. Podniosłem tylne koło i podkręciłem nim wyraźne stukanie słychać było w okolicy przedniej zębatki. Zdjolem koło i łańcuch. Zębatka miała wyraźne
luz na wieloklinie. Sama ośka nie miała wyczuwalnego luzu. Czy może to być przyczyną tego stukania? Czy wystarczy wymienić zębatkę? Może ktoś miał podobne stuki i powie co było przyczyną .

troszkę chaotycznie

Czy stuki ustały gdy zdjąłeś zębatkę?
U mnie za takie objawy odpowiadało nieliniowe ustawienie tylnego koła i zębatki.
Wtedy zębatka zdawcza ma boczną powierzchnię zębów bardziej wytartą z jednej strony.

Mówiąc po ludzku ktoś spierdolił naciąg łańcucha.

Druga sprawa - przy skoku zawiasu jak w Afryce łańcuch może chodzić po ślizgach i też wywoływać stukot. Wtedy to normalne.

Wstaw zdjecie walka i zebatki z przodu.

Dołączę się do tematu...
Mam 28 tys. km najechane na napędzie ( to chyba nie jego koniec) i u mnie stuk jest słyszalny przy dodawaniu gazu, dość systematycznie przy każdym obrocie koła...myślałem o zapieczonym ogniwku łańcucha , ale chyba nie to ..
Macie pomysł co to ???

To jest pierwsze 28kkm tego motka?

Za luźny łańcuch lub nierównomiernie rozciągnięty.

Dokładnie … od zera do dziś tylko mój … i teraz mnie to wkurza, a nie wiem co to może być ...stawiam, jednak na jakieś ogniwo łańcucha ze względu na systematyczność stuków podczas dodawania gazu , ale może źle mylę...

Próbowałem różnych ustawień od tych "jak żyleta do luźnej gumy" , więc może to Twoja druga myśl jest trafna...

U mnie jedno z ogniw dostało zaje....ego luzu reszta ogniw bez zastrzeżeń i to było przyczyną dziwnych odgłosów z napędu.Poprostu rozwaliło się uszczelnienie x ringowe na jednym ogniwie i szlag je trafił.Obejrzyj dokładnie łańcuch.

U mnie kiedyś w Suzuki Bandit 600 stukało łożysko w kole tył

Wysłane z mojego M2103K19G przy użyciu Tapatalka