Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Silnik, sprzęgło, skrzynia (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=4)
-   -   Wyrobione krzywki wałka rozrządu. (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=31484)

CzarnyEZG 16.03.2018 17:04

Wyrobione krzywki wałka rozrządu.
 
Hej.

Kumpel poskładał właśnie Hondę VT500, po wymianie wałka rozrządu.
Wymiana wałka była spowodowana wyrobieniem krzywek, lecz w nietypowy sposób, bo tylko części z nich.

Szukamy przyczyny takiego wyrobienia i przyszła nam do głowy myśl, że było to spowodowane częstą praca motocykla stojącego na kosie (wyrobione są te krzywki, które są wtedy wyżej)
Czy to dobra droga? Spotkał się ktoś z Was z czymś takim?

szynszyll 16.03.2018 17:23

to problem znany z intruderow, ktore na bocznej stopce leza wyjatkowo mocno na lewa strone. w hondzie sie nie spotkalem. pierwsze VT 500 mialy problem z rozklepywaniem trzonka zaworu na 'grzybka'.

CzarnyEZG 16.03.2018 17:34

Sprzęt o którym mówimy, tez dosyć mocno leży na lewą stronę (kosa jest chyba spawana i nieoryginalna) Dzięki za odpowiedź. Zatem nie szukamy dalej miodu w dupie.

madafakinges 16.03.2018 18:28

Wszystkie stare vt i wariacje na temat tego silnika to bardzo nieudana konstrukcja hady tak że raczej spodziewajcie się jeszcze innych niespodzianek.... Żeby odbudować zaufanie klientów honda wypuściła vfr.

motomax 16.03.2018 19:23

i rozrząd na kołach zębatych

szynszyll 16.03.2018 19:27

2 Załącznik(ów)
Cytat:

Napisał madafakinges (Post 575433)
Wszystkie stare vt i wariacje na temat tego silnika to bardzo nieudana konstrukcja hady tak że raczej spodziewajcie się jeszcze innych niespodzianek.... Żeby odbudować zaufanie klientów honda wypuściła vfr.

?! a w afryce i transalpie to niby z czego jest silnik? przeciez VT500 jest pierwowzorem silnika TA, NTV, AT i calej pozniejszej rodziny Shadow dla Europy. rodzina VT dzielila sie pomimo tego samego symbolu na dwie grupy tj. glownie sprzedawane w usa i kanadzie - gdy do serii VT wkladano glowice z kasatorami - o to rowniez byl oparty silnik w XLV750R. do dnia dzisiejszego w honda USA mozba je kupic w VT1100, oraz popularniejsze w europie moticykle z silnikami opartymi na vt500c. rowniez trzyzaworowe glowice ale bez kasatorow. reasumujac: amerykanskie VT750 to nie to co VT750C2 sprzedawane w europie.

te silniki z kasatorami rowniez byly bardzo trwale - zla opinia brala sie z tego ze Polske zalewala fala trupow z Kanady i USA i w polaczeniu z buraczanym serwisem tak skomplikowany mechanizm sie poddawal. w starszych modelach dochodzilo tez do uszkodzen cewek zaplonowych a wlasciwie tylko jednej z nich. na fotkach honda vt1100 w wersji USA i EU. to sa inne silniki. ten ktory byl w VT500 nie mial kasatorow i przeksztalcil sie w silnik z TA vh-06 z glowicami na luzach 0.1 - w 1988 juz te glowice zmieniono na 13-22. te silniki sa niemal identyczne.

jedyna problematyczna seria hondy jaka znam to pierwsze magny. bardzo zlozona konstrukcja bez dobrego serwisu i materialow eksploatacyjnych potrafila przyspozyc klopotow. ale pokazany w 1982 (!) vt500 ma silnik blizniaczo podobny do TA i AT. o jakich wiec 'nieudanych' konstrukcjach tu mowimy? mocna teza jak na forum Africa Twin :D

motomax 16.03.2018 19:48

jeżeli krzywka nie ma smarowania od wewnątrz mogło mieć to wpływ na zatarcie ale nie musiało.

zdjecia wałka macie? Które krzywki? Ssąca?

Raczej słabe smarowanie i jakość oleju miały na to wpływ

Zmora amatorów czoperowania...

https://s1.cdn.autoevolution.com/ima...OW-13084_1.jpg

szynszyll 16.03.2018 19:55

Cytat:

Napisał motomax (Post 575445)
jeżeli krzywka nie ma smarowania od wewnątrz mogło mieć to wpływ na zatarcie ale nie musiało.

zdjecia wałka macie? Które krzywki? Ssąca?

Raczej słabe smarowanie i jakość oleju miały na to wpływ

Zmora amatorów czoperowania...

https://s1.cdn.autoevolution.com/ima...OW-13084_1.jpg

na fotce mamy vt750 lub vt700 z okolic 1984-85 roku. charakterystyczne sa te okragle gumki w osi walka rozrzadu, wkrecane gniazda swiec w glowicy na duzy imbus i naciety okragly dekielek od krecenia walem. ale to nie jest rodzina VT500 tak jak wspomnialem wyzej.

motormaniak 16.03.2018 20:04

Cytat:

Napisał madafakinges (Post 575433)
Wszystkie stare vt i wariacje na temat tego silnika to bardzo nieudana konstrukcja hady tak że raczej spodziewajcie się jeszcze innych niespodzianek.... Żeby odbudować zaufanie klientów honda wypuściła vfr.

Pomyliło Ci się z silnikami serii VF zastąpionymi przez VFR.

szynszyll 16.03.2018 20:06

Cytat:

Napisał motormaniak (Post 575451)
Pomyliło Ci się z silnikami serii VF zastąpionymi przez VFR.

tak jak napisalem - pierwsze magny byly problematyczne i szybko zniknely. wrocily dopiero w 1994 juz na silnikach z vfr.


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 17:37.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.