Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Uklad paliwowy i wydechowy (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=6)
-   -   lekkie dławienie poniżej 3000 obr (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=8662)

Africa 17.02.2011 16:29

lekkie dławienie poniżej 3000 obr
 
Witam, mam afrikę (1998rok produkcji) już 2 sezon, na razie nie miałem żadnych awarii, a jedynie robiłem regularne zmiany płynów, hamulców, drobne przeróbki itd. Czy to norma w każdej RD 07 że niechętnie zbiera się poniżej 3000 obrotów? Mam wrażenie że lekko się dusi, a dopiero powyżej 3000 idzie jak trzeba.. może czeka mnie regulacja gaźników, a może ten typ tak ma? Proszę o info i podzielenie się doświadczeniami. Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc

Dzieju 17.02.2011 16:38

Bez problemów zbiera się i od 2 tysobr ale wiadomo nie tak jak od 3.
Oczywiście nie jest to zdrowe i należy unikać ale powinna dawać radę.

rambo 17.02.2011 18:10

Gaźniki może do czyszczenia..
Sprawdził bym drożność filtra paliwa, czy leje się zniego paliwo czy tylko kapie. FIltr powietrza i wydech masz seryjny..?

Africa 17.02.2011 19:38

wydech seria, filtr powietrza k&n, sprawdze filtr paliwa tak jak mowisz.. dzięki!

nicek27 17.02.2011 19:49

Cytat:

Napisał Africa (Post 160546)
wydech seria, filtr powietrza k&n, sprawdze filtr paliwa tak jak mowisz.. dzięki!

Sam zmieniałeś filtr czy już był? Po wsadzeniu kn należy się zbadać składy w gaźnikach.:)

rambo 17.02.2011 20:15

Ja bym stawiał na K&N właśnie że to jego sprawka. mialem to samo

Dzieju 18.02.2011 07:38

Cytat:

Napisał rambo (Post 160551)
Ja bym stawiał na K&N właśnie że to jego sprawka.

Może być , sprawdź świece czy nie masz za ubogo.

podos 18.02.2011 09:10

Cytat:

Napisał rambo (Post 160551)
Ja bym stawiał na K&N właśnie że to jego sprawka. mialem to samo

wywal to :) :vis::haha2:

rambo 18.02.2011 10:35

:haha2:

zaraz wysypią się K&N w dziale sprzedam i na allegro :)

Africa 18.02.2011 12:27

U mnie KN już był przy zakupie. Tak w ogóle to jeszcze jest do wyczyszczaenia, przy ostatnim przeglądzie nie miałem płynu do czyszczenia (już do mnie jedzie) - może będzie jakaś poprawa.

Dzięki za info i wezmę pod uwagę wywalenie go, ale patrząc z drugiej strony, czytałem w niemieckich gazetach o granicy 2% przepuszczalności filtra (KN ma znacznie niższy próg jako filtr sportowy) i rozmawialem z kumplem co ma warsztat i szykuje motury na rajdy enduro, że chodzi o kompromis, bo może przy KNie niskie obroty są ciut gorsze ale za to na korzyść wyższych..

Tak czy inaczej czeka mnie chyba czyszczenie, może regulacja, gaźników i tak jak pisał Rambo - sprawdzenie filtra paliwa. Pozdr


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 09:49.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.