Ilu użytkowników, tyle opinii.

Tu nie chodzi o ilosc kilometrow.Co roku robie jakies 15-20k.A ze mam 3 moto wiec...Ostatnio mialem wiecej pracy niz wolnego wiec afra stala a XCH jezdzil.Ale jak plastiki sie lamia a szprychy rdzewieja od stania w garazu to cos nie hallo.W KTMie nigdy tego nie bylo.Dubel,slonko.Bierz 1090,serio,wierz mi warto :D

A co przepraszam nie pasuje we wzmocnieniu stelaża w Afrze?
Co do kół to racja, choć ja mam czarne i mnie nie dotyczy. Poki co wszystko chodzi jak zloto. Prosze mi tu nie narzekac na NAT. Ekstra motek.

To ze trzueba rozebrac pol przodu zeby przykrecic dwie durne srubki ,ktorych po dzisiejszej walce ciagle nie przykrecilem a musialem oslone silnika zdjac,bo cos tam wpadlo.Chu...nia mnie juz trafia.A w Kacie wszystko bylo jak w maselko,za czym tesknie,ale nie za 1190R

Coś wartościowego o NAT to napewno Ci nie powiedzą użytkownicy BMW, KTM itp a póki co to tylko oni najwiecej tupią nogami. Mykowi oczywiście współczuje, i zarazem cieszę się bardzo z użytkowania mojej NAT której bym niezamienił na żaden inny motocykl. 👍

A co to za wzmocnienie,że pół motocykla trzeba rozebrać?

I to jest właśnie wartościowa wypowiedź.:Thumbs_Up:

Ja również za rzadne inne Kacie gćwno bym nie zamienił

Ciesze sie twoim szczesciem :D

A co do XTZ to zdecydowanie zbyt otyla i filtr olej z przodu silnika czekajacy na kamienie z przedniego kola. W moim mniemaniu to na wstepie dyskwalifikuje ten motocykl.

No dziwnym by bylo wydac ca. 60 kola i pozniej narzekac ze to zly wybor :D