Montaż wydechu
 

Szczęść Boże,
przez cały rok byłem grzeczny wiec na świeta sprawiłem sobie wydech (tutaj ukłon dla Randala) i teraz pojawił sie problem. Puszka jest montowana na 3 śruby w rozstawie 76 mm. Ma ktoś patent jak to zamontować a raczej czy ma ktoś zbędną część kolektora o tych wymiarach. Gdybym to miał pozostałą część już bym sobie dorobił

mam taki dolot do afryki.

razem z tłumikiem IXIL, tak ja Twój sebring tez o jakiegoś ściga.

zrobisz jak kcesz ale AT na takim dużym przelocie nie chodzi za dobrze :Sarcastic:

Ale to nie jest pełen przelot
tzn masz do sprzedania taki dolot??

ale dolot ma z 70mm i sie rozprężają spaliny i silnik traci na elastyczności.

takie przynajmniej mam zdanie w tym temacie. porównaj z dolotami (na oko nawet) dedykowanymi do afryki dostepnymi. arrow leo vince motad...

ale taki dolot pod te 3 sruby na 76mm wyrwiesz w każdym moto złomo komisie. pozostaje kwestia przerobienia z np fireblade do africa twin. w wawie to 100zł z pasowaniem do motocykla i pod stelarz.

wewn średnica to 61 mm wiec nie powinno chyba byc az tak strasznie. Wiadomo co jes tedykowane do AT bedzie gadało najlepiej...

Trza dowiedzieć się od jakiego moto to wydech i albo dokupić do niego kolektor i wyciąć kawałek z tą flanszą, albo dorobić flanszę łączącą u tokarza pod wymiar... gadać to niewątpliwie będzie fajnie... ale bez ingerencji w gaźnik Afri może stracić na osiągach... Przerabiałem to w Transalpie pojeździłem może 2 tygodnie na przelocie i wróciłem do oryginału... na oryginalnym wydechu lepiej się zbierał z dołu i po gwałtownym odkręceniu nie miał czkawki jak to miało miejsce na przelocie... Przelot zubaża mieszankę... i żeby wszystko było na pipkę trzebaby było pobawić się dyszami głównymi i iglicą... tzn większe dysze i podniesienie iglicy... Starsze modele może tego tak nie odczują jak nowsze... czym nowsze tym miały mniejsze dysze główne z racji na normy spalin... w starych zakładano większe dysze czyli mieszanka był bogatsza, a tym samym spaliny zawierały więcej zanieczyszczeń.

No to juz pisze... wydech dedykowany jest do Kawasaki ZX7R czyli ta sama poj. silnka. Nie wiem jak to ma sie w praktyce do liczby cylindrów, prędkości spalin itd. Dodam jeszcze raz ze to nie jest pełen przelot... wiadomo synchro bede robił po zamontowaniu no i trzeba bedzie obserowowac jak silnik bedzie sie zachowywał....