regulator który lapszy
 

Afryka 750 ma na alternatorze wyjście 360W.
Teraz mam dylemat.
1) Model regulatora RN-07 jest dla mocy powyżej 350W czyli ok, ale gabarytowo pasuje słabo do czwórki.
2) Model RN-05 pasuje ładnie do czwórki, ale chyba jest poniżej 350W (skoro jest RN-07).
3) jest jeszcze taki Tourmax - https://allegro.pl/regulator-napieci...582189292.html
to już w ogóle P&P,
4) jest jeszcze DZE, ale kiedyś sparzyłem się na tej firmie.

Pytanie do kogoś kto lata na RN-05 dłuższy czas... jest OK? Napięcie ładowania ciągle OK?
Bo na razie w kolejności chęci zakupu u mnie są: 3, 1, 2.

wszystko zalezy od obciazen. jezeli pozostawisz serie + jakies USB spokojnie da rade. jak dolozysz inne odbiorniki to daj RN-7. jest dobrej jakosci i masz realna gwarancje - mnie np Larsson odmowil uznania gwarancji na zepsuty regler ktory przyslali bo jak tlumaczyli: to czesc elejtroniczna i sie nie nalezy. cyrk :) a Slawek zawsze wymieni.

Do AT zawsze zakładałem RN07 a do mniejszych pojemności RN05,co do gwarancji to zawsze człek wymieni w razie w..
Reszta firm wypina dupę na gwarancję części elektronicznych zasłaniając się niefachowym montażem lub niewłaściwą obsługą.

Co do tego pana nie można mieć zastrzeżeń i można śmiało polecić,dla mnie tylko niezrozumiałe jest to że nie ma ich na półce tylko zasze trzeba czekać bo robi na bieżąco.. wyjścia nie mam muszę po 2 szt zamówić na stan.

Slawek na codzien pracuje jako inzynier w ktorejs z lotniczych firm powstalej na miejscu dawnego WSK Rzeszow i pewnie jak wiekszosc z nas jest mocno zapracowanym gosciem. Mnie Jego produkty nigdy nie zawiodly - maja tylko jedna wade o ktorej Slawek wspomina - nie zawsze radza sobie z silnikami bardzo wysoko obrotowymi - co w przypadku AT nie ma znaczenia.

Poszukuję rezerwy do DR. Który brać? Czy może lepiej używkę ori?

Emek raczej zbędna rezerwa, DR-a ma bardzo rzadkie problemy z regulatorem, nie to co Afra.
Ciekawe ile taki chinol warty, śmieszne pieniądze:

https://pl.aliexpress.com/item/Motoc...889265786.html

rn-5

afra nie ma problemow z regulatorem - ma problem z kultura techniczna uzytkownikow ktorzy niszcza instalacje kaleczac ja i przeciazajac. widzialem afry po 200 tys km z instalacja w pieknym oryginalnym stanie i ori reglerem. mniej odbiornikow i madrze podlaczac.

dla mnie taki chinol jest bezwartosciowy - jakosc komponentow plus montaz wrozy klopoty. wez tani chinski przewod i zobacz jak zlej jakosci ma tworzywo na izolacji. itd. itp.

kiedys rozmawialem ze Slawkiem od RN i opowiadal mi ile czasu i ile prob zeby dobrac elementy i przewody wlasnie ktore wytrzymaja warunki atmosferyczne i wysoka temperature wiazki.

Linka sprzęgła i łożyska na koła - przynajmniej tylne
W xr to samo + cdi

Linka jest, łożyska zmienię na nowe w weekend

Przy okazji sprawdź i przesmaruj na główce ramy
W tym roku wymienialem w dwóch moto i nie ze względu
na zużycie a korozję - brak smaru. Honda oszczedzala