Dynamiczna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów
 

Cześć , jak w temacie . Czy możecie polecić sprawdzony warsztat gdzie można dokonać takiej wymiany. Mieszkam w Bełchatowie więc obrzeża kraju raczej odpadają:) Wiem że jest google , jednak jak już dzwonię to jest eeee, yyyy lub nooo wie pan ja tylko statycznie itd. Samochód żony ma już 7 lat i dobija do 120 tyś km , skrzynia pracuje ok , ale samochód zostanie z nami jeszcze parę lat wiec sami rozumiecie. Serwis Hyndaia , gdzie auto jest co roku przeglądane nie przewiduje wymiany oleju w skrzyni bo olej jest dożywotni podobno . Mnie jednak ta dożywotność nie przekonuje .

Z góry dzięki

Robex masz w Bełchatowie.

Dzięki Emek :Thumbs_Up: , może doprecyzuje pytanie, czy możecie polecić warsztat gdzie takiej wymiany dokonaliście i po wymianie skrzynia działa prawidłowo. Moja jest w 100 procentach sprawna i nie wymaga naprawy a jedynie "odświerzenia". Tylko warsztaty które znacie "po robocie" .

Po co to ruszać skoro działa ?? Zwłaszcza, że producent nie przewiduje wymiany.
Lepiej nie będzie a duże prawdopodobieństwo że zacznie się pier...ć po takim zabiegu.

To jest prosta wymiana wpisz AL4 dp0 wymiana oleju skrzyni biegów w youtube i będziesz wiedział o co kaman...

Artizet - poprostu serwisy chcą żeby się skrzynie psuły - we wspomnianych wyżej skrzyniach serwisy koncernu psa też nie przewidują wymiany a instrukcja serwisowa skrzyni biegów zaleca wymianę pierwszą po 80 000 a kolejne co 40 000 , to wszystko nie jest takie proste jak sie wydaje
Mój samochód prawie umierał jeżeli chodzi o skrzynię mając przebieg 180 000 a po dwóch wymianach oleju teraz ma prawie 237 00 i jest wszystko ok i skrzynia pracuje dużo lepiej jak przy kupnie...

Nie rób sobie jaj...

Zmieniałem 60 kkm temu w Katowicach: http://www.multiserwis.pl/
W lutym pojadę znowu. Skrzynia: AL4. Polecam.

https://motointegrator.com/pl/pl/war...bdew-spacar-eu

W 2 autach robilem u nich wymiany dynamiczne. Profesjonalnie i rzeczowo. Sa na Facebook tez i tam zdjecia z wymian. Nawet moj stary Renault Espace sie zalapal ;) Na czas wymiany dostaniesz auto zastepcze i mozesz jechac Wielun zwiedzac :P

W każdym automacie czy osobówka,autobus,ciężarówka zmienia się olej.Tak samo jest z silnikiem co roku lub 15kkm osobówka,50-80kkm ciężarówka,40kkm miejski autobus.Wszystko zależne od warunków eksploatacji.Wydłużone przebiegi to marketing.

Ja wymieniam olej w skrzyniach co 30 000 km. Skrzynie to 4L80-E, 4L60 od Chevroleta w Expressie i Blazerze oraz skrzynia Jatco J506F w Roverze 75.

Tylko w tym ostatnim przez pierwsze 200 - 300 km skrzynia się zachowuje trochę dziwnie, jakby się ślizgały tarcze, ale potem objaw ustępuje i dalej jazda jest bezproblemowa.

W Chevy wymiana oleju i filtra jest bezproblemowa. Odkręcić korek spustowy, zlać oleum, zdjąć miskę skrzyni, wymienić filtr, przykręcić miskę i nalać nowy olej. Roboty na 30 minut z browarem w ręce.
W Roverze niby jeszcze prościej, zlać olej, nalać olej. Ale niestety Angol albo właściwie Niemiec nie przewidział wymiany filtra. Wymiana tylko możliwa po rozpołowieniu skrzyni :mur:

Nie ma opcji, by nie wymieniać oleju w skrzyni. Jak każda rzecz, zużywa się ...

Ja nie wymieniam dynamicznie, ale za to często :D

pozdrawiam

W subaru skrzynie cvt producent nie przewidywał wymiany oleju. Chyba, że ma hak i ciąga przyczepy lub praca w trudnych warunkach. Efektem jest kupa padniętych skrzyń, przedłużona gwarancja w US i kłopoty oraz duże koszya klientów - naprawa do 20tys zł. Nikt mnie nie przekona, że w asb nie wymienia się oleju...

Cześć , chłopy dzięki za odzew . Emek , Lis+ , Węgrzyn dzięki za konkretny 🙂. To forum to jednak potęga 👍

Należy dodać iż producent auta ?
Tak samo jest z Audi producent nie przewiduje :)
Zaś firma ZF producent tiptronica już tak.

Ja dodam od siebie że Hyundai nie przewiduje wymiany oleju w skrzyni pisząc jednocześnie w książce obsługi ilość oleju , klasę oleju oraz sugerowane marki lub zamienniki 🙂
Facet z warsztatu "skrzyniowego" (dzięki Węgrzyn :Thumbs_Up:) , rozszyfrował po vin-ie model skrzyni i jest to Nissin , w którym producent (Nissin) zaleca wymianę oleum co 80 tyś km.
To nie jest siakiś mój atak na Hyundaia , wozidło jest ok.

Citroen z AL4 robi tak samo...

Mialem Renault Espace i producent nie zalecal wymiany, a w srodku siedzi stary japonski Aisin AW cos tam .. W Ford S-MAX (2.2 D) tez nie zaleca sie wymiany, a rowniez jest Aisin, tylko inny model. Producent tychze skrzyn zaleca wymiane przy normalnych warunkach eksploatacji po 100 tys. km.

Najlepszym dowodem na to, że TRZEBA jest fakt, że często na wymianę trafiają ludzie/pojazdy dopiero jak się zaczyna coś dziać. Tryb awaryjny, szarpanie przy zmianie, przeciąganie biegów - często po zmianie oleju wszystkie objawy /lub większość/ ustępuje.
To jest IMHO najelpszy dowód jak ważny jest olej w ASB - uważam, że ważniejszy niż w silniku.

Co do braku wymian - pamiętacie jak BMW ogłosiło triumfalnie, ze już nie trzeba wymieniać oleju w dyfrze w R1200xxx??? nawet korka spustowego nie było!

m

Tu akurat byla nieco inna przyczyna.:) I zeby od razu triumfalnie? Tylko w instrykcki serwisowej nie bylo interealu wymiany, zadnych konferencji prasowych itp nie bylo;)
Olej w ASB (w dyfrze beemki rownież:))jak najbardziej trzeba regularnie wymieniac. Aisiny co ca.60tkm, wtedy te skrzynie są dlugowieczne i bezawaryjne

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

TU - tzn GDZIE była inna i JAKA przyczyna?

Za duzo oleju lali i z braku odpowietrzenia dyfra wywalalo uszczelniacze.
Korek spustowy jak najbardziej byl od samego poczatku- nie bylo wlewowego. Zalewanie swiezym olejem przez otwor czujnika ABS.
Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

a to widzisz - nie wiedziałem :D
taki system automatycznej wymiany oleju :D

Raczej upuszczenia nadmiaru.;)

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Trochę się zawstydziłem tym co napisałem wcześniej , nie mam Nissina tylko siakiegoś Aisina :dizzy:... czy coś . Taki los dyletanta , tak czy siak temat mam już ogarnięty . Dzięki i miłego wieczoru:)

Gdzie i jaki wyszedł koszt? - tak dla porównania.

W Wieluniu ( z postu Węgrzyna) , koszt 1000 zł . U mnie sporym kosztem jest sam olej , bo wchodzi do skrzyni 8 litrów + ok 3 litry "płukanki" + 0,5 litra "czyściciela" skrzyni. Jeszcze wymiany nie zrobiłem ale jestem umówiony na początek lutego. Napiszę jak skrzynia działa po wymianie (dla sceptyków):)

Na pewno będzie poprawa. U mnie delikane szarpanie przy zmianie biegów po dynamicznej wymianie oleju zniknęło całkowicie. Teraz nie czekam na takie symptomy. Jestem umówiony na 6 lutego. Cena ma być nieco niższa - 850zł, ale zobaczymy ile oleju pójdzie ostatecznie.

byłem ostatnio tydzień na śląsku w delegancji i z głupia frant widziałem denamiczną wymianę w ASB w Dąbrowie Górniczej. trza poguglać.

napisz Szarik jak wyszło po wymianie.

m

Ja ze swoim Wolvo miałem kupe. Kupiłem z zajechanym silnikiem. Pytałem kolesia czy skrzynie robić od razu to się zapierał że nie nieeee zajebista silnik nowy tylko trzeba. Przełożyłem silnik i po jeździe próbnej myślałem, że ten samochód podpale.:D Bałem sie, że półosie pourywa podczas zmiany biegów.
16 litrów oleju za 120euro, wymianę zrobiłem sam. Doszedł jeszcze magiczny dekielko-tłoczek w skrzyni za 2 dychy i wszystko wróciło do normy. Najwięcej dało płukanie skrzyni. Zamiast 2x po 2 litry dałem 3-3-2-2 na grubo.:dizzy: Dopiero na ostatnich 2 litrach zaczął olej lecieć czysty!

:)

Matjas jedna bardzo dobra firma od ASB jest w Sosnowcu, a druga... Mysłowice?... Mikołów?, coś jakoś tak. Niestety nazw zapomniałem.
Ja wymieniałem w VolvoTech w Chorzowie dynamicznie z płukanką i adaptacją na drodze (łącznie chyba 11-12L oliwy) za 850 zł bodajże, musiałbym na rachunek spojrzeć.

Mówisz i masz :) , wymiana zrobiona . Firma myślę że bez oporów godna polecenia , chłopy wiedzą co robią bez "napinki " po prostu robią i już , co nie jest taką oczywistą oczywistością w warsztatach , ale to tylko subiektywna obserwacja.
Cała operacja trwała 1.5 h ale w tym była jeszcze wymiana oleju w tylnym dyfrze i skrzynce rozdzielczej reduktora.

Koszt 1000 zł skrzynia + 150 zł dyfer + reduktor (ceny z olejami) , w cenie dynamicznej wymiany oleju w skrzyni 450 zł to cena usługi + 550 zł olej (w moim przypadku 10 litrów" Ravenol 4" , do skrzyni wchodzi 7.8 litra ale 10 litrów potrzeba do całej wymiany)

Wymiana oleju w dyfrze + rozdzielacz to moja fanaberia i jak pokazał kolor/stan spuszczonego oleju chyba nie była konieczna.

Wymiana oleju w skrzyni przy 119 000 km na pewno nie zaszkodziła , olej był już lekko brązowy i według mechanika który zajmuje się w tej firmie głównie automatami był jeszcze całkiem ok. Jednak sam dodał że z reguły wymiany które przeprowadza są już deko za póżno robione i tylko w niewielu przypadkach sama wymiana oleju pomaga , bo ludziska przyjeżdzają jak już skrzynia "kaszle".

Żeby było jasne , nie "umoralniam" , nie namawiam , chciałem wymiany , zrobiłem ją , ponieważ samochód zostaje z nami jeszcze parę lat, tak że, ten ,tego , luz :)

Teraz trochę fotek
Załącznik 86237
Po lewo w okienku olej zużyty , po prawej nowy .
Załącznik 86238
Tutaj dla odmiany po lewej nowy olej , a po prawej zużyty , widok z tyłu maszyny.
Załącznik 86239
Ustrojstwo w całej okazałości.
Załącznik 86240
Tutaj olej z tylnego dyfra , nie wiem czy to będzie widać ale olej naprawdę czysty , ponieważ te wszystkie pseudo 4x4 suv-y tylko startują z 4 "łap" , więc i nie ma kiedy się ten olej wypracować , że o skrzynce reduktora nie wspomnę :) Ostatnio śmiejąc się do żony stwierdziłem , że dobrze że dowaliło śniegu bo 4x4 się przydało (ja sharanem nie mogłem z domu wyjechać i czekałem aż zrobi koleiny dla mnie ;))
Załącznik 86241
I już na koniec to co "wylało" się ze skrzyni po wymianie.

Jeszcze raz wrócę do warsztatu w którym wymieniałem oleum , bardzo spodobało mi się podejście właściciela , który w katalogach wyszukał różne informacje dotyczące filtra oleju w skrzyni . Według jednych filtr łatwo wymienny , według drugich filtr w środku skrzyni i bez rozbiórki nie do wymiany (u mnie niestety druga opcja :() , ale chłop profilaktycznie miał filtr na "półce" , może drobiazg ale na mnie zrobił pozytywne wrażenie.
Warsztat normalny , nie żadna stacja kosmiczna ale wiedzą chłopy co robią .
Jeszce raz dzięki koledze Węgrzynowi za namiar :zdrufko: , również polecam.
SpaCar.eu, Wieluń , 512 576 555 . Jeśli uważacie że to niedozwolona reklama to "wyedytuję" , ale ja bez oporów polecam.
Uff , to tyle dobranoc :spac:

Auto Multiserwis, Katowice, Grottgera. Profesjonalny.
W moim przypadku ostatecznie koszt wyniósł 700zł.
Więc jestem bardziej niż zadowolony ;)

Koledze po znajomości w A4 multitronik wyszło coś 1000zł , ASO chciało bliżej 1500.
Wymiana co ok 60tyskm , jak przeciągnięta i skrzynia padnie to koszt sprzęgiełek i roboty ok 10000zł.
Taaa a taką zwykłą się jeździ i jeździ , można i dożywotnio nie zmieniać.
A jak już to koszty wymiany oleju znikome.

Co fakt , to fakt , ale obecnie coraz więcej samochodów ma automaty i niestety trzeba o nie dbać jeśli trzymasz auto przez dłuższy czas. Jeśli byłbym leasing-biorcą w ogóle nie brał bym wymiany pod uwagę , a tak samochód jest u nas już siodmy rok i pewnie będzie jeszcze siedem lat :) (jest to pierwszy wydatek , choć czysto profilaktyczny na to wozidło , nie licząc oczywiście olejów , filtrów ). Przez 12 lat miałem opla sintrę 3.0 w automacie , najpierw jako jedyne auto , potem jako drugie roboczo-przyczepkowe i też nigdy nie zmieniłem oleju w automacie . Samochód służy teraz mojej siostrze jako "L-ka " , ma 21 lat , 435 tyś przebiegu i jest starym gratem ale skrzynia śmiga wzorowo , zaryzykował bym stwierdzenie że lepiej , plynniej zmienia biegi niż żony Hyundai. Jaki z tego morał , ano jak dla mnie taki , że " to se ne wrati" , i obecnie produkowane automaty tyle nie zniosą .

W multironiku nie wymienisz filtra bo do tego trzeba rozwalc skrzynie, nie jest dostepny. czyli filtr zostaje. Czyli zostaja syfy w filtrze. W zwiazku z tym nie wiem czy wymiana dynamiczna ma sens.. Samemu mozesz wymienić grawitacyjnie i bedzie to kosztowało 3 razy mniej.

Przyjrzyjmy się bliżej Bogdanowi zanim wystrzelony zostanie w kosmos.

M

Bardzo przepraszam ale grawitacyjnie to tylko czubek góry lodowej, obecnie zaleca się dynamicznie

Lepiej zrobić w garage dwie statyczne niż wcale :)

Taka ciekawostka. Toyota w Europie nie zaleca wymiany oleju w skrzyni cvt ale w USA wymiana zalecane jest co 50000 mil. Ot taka ciekawostka.

Ciekawostką jest, że w Stanach nakazują wymianę oleju w cvt w subaru, ba, jak padnie skrzynia bodajże do 200tys km to wymieniają na gwarancji...
A w Europie nie....taki mamy klimat :)

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Tu się mylisz w Europie i w Polsce tez masz taka gwarancje, a dynamiczna wymiana zalecana jest co 60000 , a przy haku obowiązkowa

przy używaniu haka olej przypala się baaaardzo szybko, przy butowaniu z przyczepą zmiana oleju w silniku=zmiana oleju w skrzyni, wskazany jest wskaźnik temperatury oleju w skrzyni

To wejdź na forum subaru i powiedz tym co mają kłopot, że się mylą :)


Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Wypowiedz Dzieja pewnie tyczy się tiptronika :)

Kłopoty z gwarancja wynikają z serwisowaniem skrzyni poza aso tyle. Producent w przypadku awarii żąda wysłania całej niegrzebanej skrzyni do Japonii i w zamian odsyła nową, a oni sprawdzają czemu padła .
Natomiast awarie cvt w Subaru wynikały głównie z upalania XT w terenie, natomiast 4eat czy 5eat miały częstsze awarie

Tak naprawdę każda skrzynia ma określoną górną granicę mocy i momentu jaki może przenosić i gdy producenci idą po bandzie i montują "słabą" skrzynie z mocnym silnikiem to niestety nawet dynamiczna wymiana ty niewiele pomoże gdy dodamy jeszcze kierowcę z fantazja
:) :)

Zostaje nie wymieniona jedna trzeci oleju. Co druga wymiane oleju w silniku trzeba mienic olej w skrzyni i bedzie ok.

Taaaa a manual se jeździ i jeździ i nie powoduje paniki serwisowej :)

Dzieju trochę Ci się tematy chyba pomyliły. Ten dotyczy wymiany oleju w skrzyni automatycznej.

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

Nie pomyliły , to uwaga odn. "problematyczności" posiadania automatu .

Czytam o tej dynamicznej wymianie oleju i wychodzi mi na to, że różni się ona od zwykłego spuszczenia oleju i zalania nowym tym, że w przypadku dynamicznej wymiany jest zmieniany cały olej, a w przypadku zlania i zalania około 1/3 oleju zostaje w skrzyni.
Dobrze myślę?

Jeżeli tak, to nie lepiej zamiast wydawać parę stów na tą dynamikę, co drugą wymianę oliwy w silniku spuścić to co się da ze skrzyni i dolać nowego?

Tak na chłopski rozum - to chyba na to samo wyjdzie, bo raczej podczas dynamicznej wymiany nikt tam naparu z łez dziewicy i pierdów nietoperza nie dorzuca?

Pytam jako posiadak w zagrodzie trzech automatów (starego typu)

[Edit] - Puszek mnie ubiegł. Czyli to faktycznie pic na wodę :)

Dynamiczna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów
 

Pic- statyczna , to tak jakbyś wymieniał olej w silniku bez filtra , za każdym razem i za 3 razem miałby być czyściutki