CRF1100 czarny ekran.
 

To dzisiaj był ten dzień że Afra jechała na serwis przy 12000 km.
Odpaliłem moto, podpiąłem fona pod usb, android auto start, mapa na ekranie, i nagle restart systemu.. Ok, każdej elektronice może się zdarzyć. Jednak ekran nie odpalił się tylko zawisł na czarnym polu. Wyłączyłem moto, odpiąłem fona. Start na nowo, nic. Ni ma ekranu. 6 rano, 260km przede mną , nie chce mi się dalej grzebać, mały wyświetlacz działa, jadę.
Przerwa na kawę bo zmarzłem. Mówię, dobra, odpinam aku. Podpiąłem baterię i jest, ekran funguje. No to jedziem. 2 może 3 kilosy radości i dup, nie ma ekranu znowu. Dojechałem na serwis, olej zmienili, pieczątkę w serwisówke wbili. Co z ekranem , pytam. No co, odpowiada fachman, nie działa, sprawdziłem bezpieczniki, mówi, i nie działa. Napisałem maila do Hondy, co dalej robić , mówi. Rynce mnie opadły, i z takimi opadniętymi do domu 260 km się pokulałem. Irlandzka obsługa klienta:mur:
Dodzwoniłem się do salonu w pl gdzie moto zakupiłem, uprzejma pani mówi, że po niedzieli dostanę info co robić dalej. Czy da się to uleczyć czy wymiana telewizora. No to czekam.
Miał kto taki problem z ekranem?

Z tego co w mi w Dos Toros w w Tychach mówili to mieli dwa zgłoszenie braku reakcji na dotyk. Ale ekran normalnie działał

pozdrawiam
Marcin Jan

Tak wiem, bo właśnie dzisiaj z nimi rozmawiałem. Jednak przypadku czarnego ekranu jeszcze nie mieli.

Działa! Sprawdziłem bezpieczniki, wtyczki, konektory. Nic.
Odpiąłem aku, włożyłem pendrive z aktualizacją systemu do android auto. Zapiąłem aku, przekręciłem kluczyk. Ekran odpalił.. Bez pendriva też funguje. Wychodzi na to że jakiś problem softwerowy. Oby. Będzie testowane.

Było testowane. Po dłuższej przerwie nie działa, jak wepnę USB z aktualizacją rusza. Jak odpalam raz za razem w krótkich odstępach czasu, działa. Czasem zdąży się jednak że jak ekran ruszy to po krótkim czasie robią się zielone pionowe pasy a potem cały zielony ekran. Nawet jak przekręcę kluczyk na Off to ekran świeci. Trzeba wtedy odpinać baterie. Czekam na info z hondy co z tym robimy.

Po dalszych testach. Ekran nie odpala ale moto jeździ. Więc pojechałem na weekend. Na trzeci dzień chce wracać a rozrusznik nie kręci. Bateria umarła. Zawsze mam ze sobą cteka więc podpiąłem ale mimo usilnych prób bateria nie daje się pobudzić i nie przyjmuje prądu, Martwa. Ten ekran mimo że nie odpala pewnie próbuje w jakiś sposób się restartować czy cuś i wyssał baterię.

Trza było jechać DRką :D :D :D

Syna na derkę ze sobą nie wezmę. Gdybym jechał sam to pewnie tak by było. ��

No i wszystko jasne. Ekran do wymiany, nawet po wyłączeniu stacyjki pobiera 8mAh kiedy powinien 0,4mAh. Co się zrypało nie noe wiem. Wiem natomiast że na wymianę musi zgodzić się oficjalnie honda Europa bo koszt wyslwetlacza to uwaga! 13 tysięcy PLN. Kosmos. No więc czekam.

Znajomy miał to samo...czarny ekran w 1100 ATAS...3razy mu zmieniali wyświetlacz...ale z tego co pamiętam to chyba razem z kompem...robił w MCSie (możesz zadzwonić i podpytać, może cos podpowiedzą). Nie wiem czy w końcu się udało, bo gadałem z nim ostatnio po drugiej naprawie we wrześniu...ale wiem, że 3ci raz laweta go zabierała do serwisu... :dizzy: A miał chłop zwykłą 1000 bez tej całej 'elektroniki' to go skusiły esy bajery i potem był dramat...dobrze, że blisko domu :mur:
BTW. Uwielbiam swoją NAT z linkami gazu jeszcze i normalnym wyświetlaczem...jedyne co może mnie zaskoczyć to brak prądu ;)

Powodzenia :Thumbs_Up:

Idz Pan w... z takim adwenczer.

I dlatego nowa nigdy nie dorówna starej AT .

Wow. Dlatego używam ciągle telefonu stacjonarnego bo nigdy się nie rozładuje. Komórkowy nigdy nie dorówna staremu z tarczą.
Przepraszam z OT.
pozdrawiam
Marcin Jan

Daj spokój. Ta dyskusja nie ma sensu. Najciekawsze w sumie, że to zawsze miłośnicy 'starego' jadą po nowym. Raczej nie słyszy się głosów osób jeżdżących na 1100 czy NAT, że XRV jest kiepskie. 'Nie jeździłem, ale nowe to gówno' ;)

Nie mam zamiaru wchodzić w polemikę czy rozkręcać g.burzy, ale bardzo dużo pojazdów ma problemy wieku dziecięcego. Kiedyś były to felgi, wały itp teraz jak widać jest elektronika, która wdziera się wszędzie. OK nie każdy musi to lubić ale już niedługo analogowe będzie można kupić tylko używki. Kiedyś był gaźnik, potem wtrysk, teraz wszystko sterowane elektronicznie. Ponadto kontrola trakcji, abs, imu itp... nie da się zamówić wersji bez, fajnie jest jak się da coś wyłączyć, ale na ogół to więcej kosztuje (no dobra mała tenerka nie ma kontroli ;) ).

Ja osobiście bardzo lubię elektronikę, wyświetlacze, google/apple cary itp i w moto i w autach. Dlatego wziąłem CRF1100 a nie CT. Afra nie jest wyjątkiem albo raczej jest za giejesami czy multistradami. Nazwijcie mnie heretykiem ale osobiście nie lubię analogowych zegarów / desek rozdzielczych, podobają mi się z zewnątrz starsze motki i stare auta ale jak siądę za kierę to nie, nie chcę ich

Mam mieszane uczucia co do radarów w moto bo nie wiem czy chciałbym żeby motek sam hamował np w zakręcie hmmm... może się nie znam. Ale już w autach uważam automatyczne hamowanie w sytuacji awaryjnej za coś super. Przynajmniej raz uniknąłem dzięki temu wypadku. U mnie w robocie jest ponad 100 służbowych osobowek i po wprowadzeniu obowiązku zamawiania ich z takimi systemami praktycznie do zera spadły klasyczne najechania na tył poprzedzającego pojazdu. A przypomnę ze pierwsze wersje tych systemów działały bardzo kulawo.

Kończąc najpiękniejsze jest to że jesteśmy różni i mamy własne prawo wyboru :at:

Czy jak komuś zabraniam mieć kłopoty z nową AT , a trochę ich było opisanych.
Jeśli ktoś lubi zagadki co za chwilę zgaśnie , lub nie zmieni biegu , czy zapalą jakieś kontrolki to przecież ma prawo.
Jednak wolę swoją nudną 03 mającą 32 lata bo od 18 lat jak ją mam nigdy się nie zastanawiałem czy wyjadę z garażu i czy wrócę.
Niech będzie że jestem analogowy , ale dzięki temu się nie rozładuję.
Kiedyś się śmialiśmy z BMW jakie to awaryjne , że ekipa z częściami za nimi jedzie na wyprawy że śmigłowcami dowożą części.
Cóż, inni producenci chyba ich dogonili.

Mam propozycję , pogadajmy o nowych Afrykach za te moje 18 lat , albo jak będą miały 32 lata.

Będziemy je wtedy wspominać z łezką w oku, jaki to fajny miało dźwięk silnika, a jeszcze z jakimś tłumikiem akrapa to już prawie poezja . . . .


- Tłumikiem ? Dziadku, a co robił w motocyklu tłumik ?

:D:D

W NAT z 16 roku tez przecież były choroby wyżej wspomniane. A to anoda, a to szprychy, a to inne dupsy...yyyy w zasadzie nie pamiętam jakie jeszcze:)
Dopracują koledze ten wyświetlacz i będzie git:)

Jakie choroby? Wybiórcze wycieranie lag i szprychy. Nie u wszystkich. Ja lagi rozbierałem dwu lub trzykrotnie i nie było śladów. Ewolucja ekranu z przyzwoitego w 16 do średniego w 18 po koszmarny w 1100 to są 2 kroki w tył bo moto nawet nie odpali jak się telewizor nie włączy. Już widzę to stado psów wielkich jak krowy pod Kaldamo Pass jak lecą mnie zeżreć a ja czekam aż się zagrzeją lampy w telewizorze :dizzy:.
No ale nie ma tego złego wszak mamy karplej i androidcośtam więc jest lepiej ;). Znaczy zgodnie z wolą narodu.

Da się odjechać zanim telewizor zaświeci

A to przepraszam :Thumbs_Up:. Ulżyło mi. Może bym zatem przeżył.

Mimo że ekran zgłupiał, motocykl działał normalnie, wszystkie systemy ( manetki, zawieszenie, tryby silnika) wszystko działało normalnie, tyle że trza było na pamięć operować. Choroby wieku dziecięcego, brałem to pod uwagę, a przecież mogłem poczekać 2, 3 lata aż ogarną wszystkie problemy, może nawet do lifta. Czy jednak o to chodzi? Śmieją się ci co mają 30 letnie moto że te nowe to badziew a stare to i na urynie pojedzie. Też mam 30 letni motocykl, i naprawdę lubię nim jeździć i patrzeć na niego. Jednak nowe moto, takie z salonu to inne emocje, uczucia. I rozumiem że 30 lat temu każdy motocykl, samochód maszyna wychodził z fabryki i żadnych problemów nie sprawiał, od początku dopracowany, ogarnięty, i jeszcze kawę rano do łóżka podał. Fajnie. :)

Ocet, pozdrawiam z Galway ;)
Wbijaj do nas na grupe:
http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=105

Moze cos sie ruszy w grupie jak ktoś nowy dołączy ;) bo na razie to cisza w AfroCeltach :D

Żeby przez polskie forum pisać jak masz mój numer telefonu i 15 minut jazdy moto do mnie :) Oj Tymon :)
Nie mam uprawnień do przeglądania tej strony, takie info się wyświetla.

I mnie dopadło. Ekran świeci, ale dotyku brak. Jutro zgłaszam.
Pozdrawiam

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

Tfu tfu ...współczucia ... daj znać jak się Honda zachowa w tej sytuacji.

U mnie też padł dotyk po zimie. Jutro zgłaszam.

Dowiedziałem się u źródła, że Honda ma duży problem z tymi dotykami.
Być może doczekamy się akcji serwisowej.

Ja dziś odstawilam na przegląd i wszystko działało.

Tak, krąży taka plotka. Ja tak czy inaczej wykupuję rozszerzoną gwarancję na pięć lat :umowa:

Też chciałem wykupić ale jak przeczytałem wyłączenia to się wyleczyłem :D

Wczoraj pytałam o cenę rozszerzenia gwarancji do 5 lat.
Nie jest to gwarancja Hondy tylko raczej ubezpieczenie firmy zewnętrznej.
Cena 1750zł na 3 lata.

R2D2 .. czy możesz powiedzieć co dokładnie odwiodło Cię od tej wykupienia tej usługi/ubezpieczenia ?

Zawsze jest oferowane jako ubezpieczenie. Ja tam wykupiłem. Nawet jak są wyłączenia - łatwiej mi z tym niż bez tego będzie sprzedać motocykl w jakiejś przyszłości.

Mam jeszcze czas na wykupienie do końca gwarancji producenta.

Od wykupienia ubezpieczenia odwiodła mnie na razie lista wykluczeń zawarta w umowie która jest dostępna na stronie HONDY. Firma ubezpieczeniowa jest z UK z siedzibą w UK wiec w razie "W" wszelkie roszczenia mogą być znacznie utrudnione.

Nie wykluczone że wykupię w celu późniejszej łatwiejszej sprzedaży.

Tu jest link:
https://www.honda.pl/motorcycles/own...-2-plus-1.html

Link ktorym koledzy powinniscie sie zainteresowa to profil uzytkownika "Onufry" z tego forum. Ubezpiecza duza czesc motocykli tutejszych uzytkownikow, w tym moj. Ma tez opcje rozszerzonej gwarancji.
Warunki ubezpieczenia ktore mi zaoferowal byly bez porownania lepsze niz to ktore dostalem w ASO. DUZO lepsze.

OC/AC robię u Darka. We wszystkich motocyklach.

Mi nawet Enfielda ubezpieczył choć mówił ze za szybki :)

Helvetia?

felipe84:

Syndykat Lloyd's nr 4444,
zarządzany przez Canopius Managing Agent Ltd pod nr
01514453, zarejestrowany w Anglii w Gallery 9, One
Lime Street, London, EC3M 7HA



A wracając do ekranów , wiadomo coś co jest przyczyną i co robią z tym serwisy ?

Lloyds to finalnie Helvetia.

Rzekomo wyszła trefna seria telewizorów, choroba wieku dziecięcego. Niektórzy próbują doszukiwać się w niskim napięciu aku po zimie, ale ja jeździłem sporo, także wątpię.

A próbowałeś wywołać kalibrację ekranu z przycisków z manety ?
Tak tylko pytam bo może telewizor traci dane kalibracyjne jak się aku rozładuje.

A kalibracja nie dotyczy tylko dotyku?

Da się z tym jechać? Gdyby mnie trafiło np w Turcji to wrócę czy jakiś ograniczający check engine pójdzie?

Oprócz dotyku wszystko działa. Ekran obsługuję przyciskami na kierownicy. Czekam na decyzję Pana Hondy, a w tym czasie nawijam kilometry.
Pozdrawiam

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

Mam prośbę do kolegów co im dotyk nie działa żeby wywołali kalibrację ekranu dotykowego strona 105 i 106 instrukcji obsługi i spróbowali przeprowadzić
kalibrację.
Ciekawe jest to czy to usterka programowa i wtedy da się ekran skalibrować i powinien działać czy usterka sprzętowa i trzeba będzie wymieniać ekran.

Hej miałem wyjęty aku na zimę wczoraj podłączyłem ,niestety brak reakcji dotyku na panel :( .Kalibracja wywołana przyciskiem też nie działa... w garażu około 5 stopni.

Andzin75@gmail.com, ja rozumiem, że jak 'trwoga to do Boga', ale 'dzień dobry' wypadałoby w Powitalni napisać...

Wersja softu 3.10 ?

Tak

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka