75 rocznica Wielkiej Ucieczki
 

250 młodych ludzi czekało na swoją kolej, niektórzy weszli już do sto czwartego inni czekali w swoich. Ubrani jak do podróży z walizkami, torbami podróżnymi. Ktoś miał plecak, może trzech miało. Ubrani jakoś tak podobnie, może to brak dostatecznego światła, a może ten sam krawiec. Zebrali się w jednym celu - uciec...

Tak mogła by się zaczynać piękna opowieść "podróżniczo-awanturnicza" gdyby nie fakt, że to zdarzyło się naprawdę. Korzystając z możliwości i prosząc oczywiście uniżenie o zgodę moderatorów, pozwolę sobie zaprosić Was wszystkich, pragnących poznać tę historię prawdziwą, bliżej do miejsca w którym się wydarzyła. W 75 rocznicę Wielkiej Ucieczki Muzeum Obozów Jenieckich w Żaganiu organizuje uroczystości upamiętniające tamte wydarzenia.
Prócz oficjalnych obchodów z udziałem wielu osobistości można będzie również zobaczyć sprzęt wojskowy 11 Lubuskiej Dywizji Kawalerii Pancernej i nie tylko, pojazdy historyczne oraz sprzęt armii USA.

w imieniu Dyrektora Muzeum Obozów Jenieckich serdecznie zapraszam w terminie 23-24.03.2019.
Będą również atrakcje kolejowe:
http://l.facebook.com/l.php?u=http%3...eANf-8DXbYbaUw

"... You will be heppier there - przywitał hauptmann Pieber squadron liedera Rogera Bushella pokazując mu, przez otwartą bramę, wnętrze sektora północnego obozu dla lotników. Stalag Luft 3 w miejscowości Sagan przeznaczony był dla lotników wziętych do niewoli. Cudem ocaleni z rozbitych samolotów trafiali do niemieckich obozów dla lotników zwanych w niemieckiej nomenklaturze Kriegsgefangenenlager der Luftwaffe. Bushell (fot.) znany był z nieugiętej woli walki za równo w szeregach Royal Air Force, jak i wśród niemieckich strażników obozowych, organizował ucieczki i uciekał już wielokrotnie. Ostatecznie trafił do obozu z którego uciec miał po raz ostatni. Lotnicy znali Bushella i mieli świadomość, że jego obecność znacząco wpłynie na ich pobyt w zamknięciu.

(fot. -https://www.sahistory.org.za/dated-event/roger-joyce-bushell-auxiliary-air-force-pilot-famous-his-escape-german-prisoner-war-camp)

Może się uda termin złapać.... zobaczymy.

Nie wiedziałem że to było na terenach obecnej Polski..Swoją drogą polecam film.

Później możemy skoczyć na plażę Omaha, gdzie 30 maja będą uroczyści 75 rocznicy lądowania aliantów

hehe - jedyne 1400km :D żartowniś :D

Masz 6 dni nie dojedziesz?:)

Dokładnie, kolega przygotował taki plan, nazwał go oględnym

Oględny plan jest taki:
1. Spotykamy się 30 maja 2019 w Mont-Saint-Michel na kempingu, wieczorne zwiedzanie, łażenie po mule podczas odpływu taki różne atrakcje dla zaspokojenia naszych ukochanych bo niewątpliwe jest to urokliwe miejsce.
2. Następnie linią brzegową szwendamy się w stronę Cherbourg gdzie zwiedzamy muzeum, działa
3. Znowu linią brzegową jedziemy w stronę Phare de Gatteville
4. W stronę Sainte-Mère-Église a tam muzeum "airborne" i skoczek na wieży
5. W stronę Omaha gdzie koniecznie trzeba zgrać wizytę z poranną paradą pojazdów, wizytą w muzeum i na cmentarzu, raczej więcej niż jedne dzień
6. Arromanches, tu zawsze są potężne uroczystości, pływają czołgi i jest kino 3D, niesamowity klimat. A przed wjazdem do miasta pojedziemy na klif zrobić zdjęcia pomostom betonowym, które mi się bardzo podobają.
7. Wizyta na innych plażach, stacji radarowej i potężnych działach
8. Powrót przez muzeum w Caen bo nigdy jeszcze nie byłem
9. Cmentarz żołnierzy Maczka w Grainville-Langannerie
10. Muzeum w Montormel
i do domu :(
to tak na szybko

"... two hundred and fifty ?!" -to zdanie padło we wspomnianym filmie z 1963 roku. Tak naprawdę gotowych do ucieczki lotników było 200. Każdy miał przydzielony numer w kolejce do wyjscia. Pierwszymi na liscie byli ci najmocniej oddani sprawie. Organizacją ucieczki zajął się zawiązany w sektorze północnym "komitet X" na czele którego stał "Big X" Lotnicy przebywający w Stalagu spodziewali się, że Roger Bushell będzie chciał uciec i gdy przedstawił swój plan ucieczki, komitet X nadał mu miano wielkiego iksa. Dwustu lotników i trzy tunele ucieczkowe. W tym dniu słowo tunel zostało zakazane, a pojawili się: "Dick", "Tom" i "Harry"

Tom, Dick i Harry.
 

W maju 1943 roku rozpoczęto prace przy całej trójce. Tom, miał zamaskowane wejście w aneksie kuchennym baraku 123 przy kominie barakowej kuchenki. Dick w studzience ściekowej umywalni baraku 122. Do Harrego wejść było można po przesunięciu piecyka w pokoju 23 baraku 104. Stworzeniem i zamaskowaniem wejść zajęła się grupa "metal/cement works" w składzie:
kpt. pil. Zbigniew Kustrzyński, por. pil. Zbigniew Gutowski, por. pil. Bronisław Mickiewicz. Swoją pracę wykonali tak dobrze, że wejście do tunelu Tom odkryte zostało przypadkowo po fatalnym błędzie jednego z lotników podczas kamuflowania wydobytego piasku. Wejście do Harrego w czasie Wielkiej Ucieczki, tunel DICK natomiast nie został w całości odkryty do dziś...

Ziom, ale to jest w marcu nie w kwietniu.
Termin zapisany na pierwszy wiosenny wypadzik 🙂

Święte słowa, już poprawiłem :)

Rozumiem ze Kaczka będzie i tylko motorami przyjeżdżamy:) będziesz przez dwa dni??

Będę już od piątku, ale będę miał bardzo wiele na glowie. Będzie Rudy i parę innych sprzętów do obejrzenia...

Tom
 

Niemcy nie rozdzielali pilotów RAF-u ze względu na narodowość. W Stalagu Luft 3 wszyscy uważani byli za lotników Sił Powietrznych Jej Królewskiej Mości. Do momentu przystąpienia do wojny Stanów Zjednoczonych w mundurach RAF Można było spotkać również Amerykanów, którzy zaciągali się w koloniach brytyjskich. Podczas budowy tunelu bardzo silna grupę stanowili właśnie Amerykanie. Gdy komendantura obozów stwierdziła że jeńców amerykańskich jest coraz to więcej postanowiono wybudować dla nich osobny sektor. Dowiedziawszy się o mającej nastąpić przeprowadzce, lotnicy amerykańscy poprosili komitet x o przyspieszenie prac nad tunelami. Podjęto decyzję o zaprzestaniu prac nad dwoma z trzech tuneli. Wybór padł na Toma, był najdłuższy i to on miał być kopany ze zmożona siłą. Pośpiech ten okazał się jednak zgubny, jeden z rozsypujących urobek z tunelu "pingwinów" nie zdążył odpowiednio zamaskować jasnego piasku, czym zwrócił na siebie uwagę strażników. Krótko po tym incydencie wejście do Toma zostało odkryte...

Amerykanów przeniesiono do osobnego sektora. Całością prac zajęli się lotnicy RAF-u. Kopanie tunelu Dick nie miało sensu, gdyż wyjście wypadało by na terenie nowopowstałego sektora. Pozostał zatem Harry. Prace ruszyły ze zdwojoną siłą. Pod ziemią znowu kopano na trzy zmiany a na powierzchni w zakamuflowanych warsztatach powstawały fałszywe dokumenty, ubrania cywilne, racje żywnościowe potrzebne uciekinierom na zewnątrz obozu...

Wybiera się ktoś? Ja pewnie będę w niedzielę.

Biorę syna, kolega z dzieciakami też będzie. Sobota.

Dziś od 13 zlatują pierwsze sprzęty, dosłownie.

I ja w niedzielę pewnie się wybiorę.

O 15 przelot F-16 oraz C-130 Hercules, będą nisko...

na dziś wystarczy, jutro od dziewiątej powtórka.

Luźno_kieta - widzieliśmy Twoją Afrę ;)
Całkiem zacna impreza, nawet Rafa do jakiegoś czołgu wpuścili.
No i mogłam zobaczyć w końcu te Leopardy, od których strzelania dudnią mi szyby w oknach 40 km od poligonu...

Mój syn w parę minut załapał jak rozbierać i składać kałacha. Zapach ciuchci, wagony i te ameliniowe śmietniczki....ech czas leci ...
Też widziałem ten chlapacz ze śmigłem:D ale miałeś co robić to nie zawracaliśmy dupy.
Dzięki za lekcję historii.:Thumbs_Up:

Super materiał, szkoda że za torami odpuściłeś leoparda....było dusić w tępo:D. Czy ma Pan zgodę na filmowanie tego szrotu? A czy chłopaki z M1 pytali o zgodę?. Jedynie rosomaki trzymaja fason,a reszta...muzeum. Afryczka palce lizać...taka jak moja, najlepsza na tym poligonie.

Bardzo się cieszę że się podobało. Zapraszam na niedzielny pokaż. 😁

Stanisław Zygmunt Król, przez kolegów zwany "Danny" zestrzelony 2 lipca 1941 roku trafia do Stalagu Luft 3. Chętny do walki z okupantem pod każdą postacią, zostaje jednym z najbardziej wydajnych i sprawnych kopaczy. Jego zasługi dla sprawy komitetu X zostają nagrodzone możliwością ucieczki jako jeden z pierwszych. W filmowej adaptacji "Wielkiej Ucieczki" aktor Charles Bronson nosi wpiętą w klapie prawej kieszeni munduru odznakę polskiego lotnictwa, dla uczczenia pamięci polskiego pilota.

Mala wstawka z uroczystości głównej

103 FM .
Mówią o tym teraz.