Yamaha T7 vs KTM 790, porównania, testy, info, etc
Tak sobie pomysłałem że może w jednym wątku fajnie byłoby mieć zbiorcze info o dwóch konkurencyjnych motocyklach. Dajemy tutaj znalezione info, testy, nasze wrażenia z jazd testowych, ceny, akcesoria,itd itd.
Na początek: KTM https://www.youtube.com/watch?v=qwLWAitz_bA T7 https://www.youtube.com/watch?v=YBWHy1sOXXU |
Na razie to dział reklamy w obu stajniach można porównywać;)
|
Patrząc się z punktu targetu to wygrywa Y7- wróżę sukces komercyjny. Dodatkowo, osobiście, wizualnie bardziej się mi się podoba.
Natomiast Kat robi i idzie po swoje: Jak masz wystarczająco włochate cohones , to zapraszam!!!! Do absolutnej radości z jazdy dokładam darmowe piwko w najbliższym barze. Kat to rock'n roll. Y7 wyrafinowany pop. Tyle wyczytałem z reklam☺ |
napewno T7 jest ładniejsza niż KTM ale jak zwykle wszystkie parametry ten drugi będzie miał lepsze plus mniejszą wagę a cene porównywalna... Jezeli chopdzi o niezawodność to KTM już jest prawie na równi z hondą i yamahą więc walka będzie równa.
NAT i ATAS nie jest tak naprawdę w tej samej kategorii, należy bardziej do tej ociężałej grupy ale wiele ludzi kupowało ją tylko dlatego bo nie było innego wyboru, teraz będzie... |
Yamaha T7 vs KTM 790, porównania, testy, info, etc
Chyba nie było jeszcze https://youtu.be/d0FrtqzZvFE
|
KTM zapowiada się ciekawie, szkoda że zrobili jeden z najbrzydszych motocykli ever
https://i2.wp.com/realmotoriders.com...40%2C560&ssl=1 https://xladv.com/uploads/monthly_20...d4f592ccc5.jpg Co on ma w tych cyckach i z czego to będzie żeby po kilku latach rzucania po krzakach nie odpadło ? |
A to nie jest maskowanie modelu przed premierą? Coś jak fikuśne wzory geometryczne na samochodach?
http://www.autospies.com/images/user...tease_june.jpg |
raczej nie, kształt ten sam na wszystkich foto i filmach, szczególnie te cycki rzucają się w oczy
|
1 Załącznik(ów)
Załącznik 84061
W kolorze zajebisty. Dla mnie problemem w tych moto jest to że ono raczej jednoosobowe będą. To co dadzą Ci w offie odbiorą z konfortu na asfalcie. Drugą wadą dla mnie jest to, że te motocykle są niskie, i będę wyglądał na nich jak na psie. https://www.bennetts.co.uk/bikesocia...oztDFPNZbDiVAY |
Ten na focie od Mady to już pomotany jest.
Inaczej puszczony wydech, inny plastik od tablicy rejestracyjnej, brak podnóżków pasażera, jednoczęściowe siodło. Chyba to wersja R ;) |
A to nie są baniako-gmole?
|
|
Cytat:
|
Zastanawiam sie czasem czy nie jest to bak polaczony z areodynamika by nie grzalo tak w jajka. Powtorze sie po raz kolejny ze piec jest genialny!!!!!
|
Siodło 880 mm wysokości, skok zawiasu 240 mm.
https://immagini.insella.it/sites/de...?itok=cCFUd0DY |
|
|
Cytat:
|
Cytat:
|
Plotki chodzą że T7 ma mieć cenę ok 10000$
|
Cytat:
|
Cytat:
|
Cytat:
Bedzie poniżej 50k. |
Mimo że noszę pomarańczowe boxerki to T7 bardziej mi się podoba.. ;) W salonach 790 tka będzie do zamówienia podobno lipiec/ sierpnien 2019.
Co do wstępnych parametrów o dupy nie ukrywają..:( |
Cytat:
|
Na 1190/1290 nie mam jeszcze czasu więc 690 TYLKO na "sport mapie" + waga.. daje dobry fun..;)
Zobaczymy co będzie.. |
Dzisiaj wyczytałem gdzieś na fejsie na fanpage yamahy ze T7 tez dopiero 3 kwartał przyszłego roku . Prawda to ? Jeżeli tak to kolejny sezon będziemy ujeżdżać to co mamy.
|
U jednego z wiekszych dealerow Yamahy w Polsce uslyszalem ze fizyczna dostepnosc nowej tenerki to polowa przyszlego roku, pierwsze modele trafia do klientow ktorzy wplaca zaliczke. Czyli szersza dostepnosc dopiero w trzecim kwartale moim zdaniem jak najbardziej realna.
Podobnie bylo z BMW 850, prezentacja w listopadzie, pierwsze egzemplarze testowe u dilerow w Polsce dopiero maj/czerwiec, a przy pytaniu o zakup i termin dostawy dostawalo sie ogolne info "koniec wrzesnia". |
Cytat:
|
Rozmawiałem w KTMie i 790 też dopiero druga połowa przyszłego roku..
|
https://www.youtube.com/watch?v=Zd9g...Bu-qccHKHS7xmU
Tak sobie myślę, jeśli chciałbym jednoosobowy, dwucylindrowy, lekki sprzęt który będzie zapier.. w terenie i na szosie, miał korzenie w dakarze, to na pewno wybrałbym ktm adv950 i odchudziłbym go poniżej 200kg bez problemu. |
Po co odchudzać. Kup wersję 950SE :)
|
Cytat:
|
950SE to 185 kg na sucho. Tam już nie bardzo jest co zdjąć z masy.
https://www.motocykl-online.pl/media...rzeberg(3).jpg |
990 ADV z pełnymi zbiornikami waży coś 235kg. Jak dobrze odchudzisz to może zejdziesz do 210-215kg z pełnym zbiornikiem.
|
Mój waży z 15 litrami wachy 220 kg. Mam założony jeden wydech akrapa.
Ważone w sobotę :D |
Spokojnie da się poniżej 200 zejść na sucho, mówimy o 950.
Adv lepszy bo tańszy w zakupie, nie trzeba zmieniać zbiornika na większy bo spokojnie starcza na 200km ostrej jazdy,mamy owiewkę która daje naprawde fajną ochronę przed wiatrem i w miarę wygodne siedzenie. Za 20tyś. zł. mamy sprzęt po modyfikacjach. Wąskie obręcze, jeden tłumik, pojedyncza tarcza do jazdy solo hamuje aż za dobrze, wywalamy sety pasarzera, niepotrzebne plastiki i wypełnienia, aku litowe, sasy srasy itp. Albo SE do niego 17l bak od SM ale to już co najmniej 10tyś.zl więcej za zdrowy egzemplarz. Dzik jakich mało. |
Mada masz rację tylko niektórzy chcieli by nowe zamiast używki ;-)
|
Cytat:
|
Witka
Bicio:Thumbs_Up: ale! Ale: Miłośników mastodontow nie przekonasz - brak owiewki, marne siodło, mały bak, nie pójdzie 150 na autobanie ect... W druga stronę to samo - za ciężki, za szeroki, na bylepniaku zawiesi sie a i w pion po kamulach ni chuchu ect... Un altro mondo caro mio. Pozdr rr |
Choć w pełni rozumiem tych co lubią dłubać i zrobić moto pod siebie, niezależnie jakiej klasy.
|
Yamaha T7 vs KTM 790, porównania, testy, info, etc
Sorry, już doczytałem.
|
Nie lubię jeździć na "liściach"nie cieszy mnie to. Za to lubię jeździć na ciężkich, lubię przerabiać moto i pierdzielic głupoty na forum:)
Myślę że najbardziej liściasty sprzęt jaki mógłbym zaakceptować to 701 |
Cytat:
w pełni popieram, liście są na stałe w moim lesie, calutki rok. |
A gdyby tak odwrotnie - zamiast odchudzać mastodonty - wziąć 701 i doposażyć we wszystko co trzeba? Zbiornik paliwa, jakiś stelaż, może płyta, kanapa - nic innego co zwiększa masę nie przychodzi mi do głowy.
74KM/145kg [701] = 90KM/176kg. 176kg na sucho - tyle musiałyby ważyć T7/KTM790 by zapewnić zwinność (przyspieszenia) jak 701 bo na podobną lekkość prowadzenia nie ma co liczyć. One pewnie będą ważyć 200kg na sucho, czyli o 25kg więcej. Nie wiem co trzeba by dokładać do 701 by ważyło 25kg? To teoretyczna spekulacja - nie jeździłem 701 ani T7/790 - ale w 2020 może zmienię NAT na któreś z powyższych o ile dalej będę jeździł sam. A wtedy chyba wygrywa 701... wiem - wibracje, wiatr itp. |
Wieczór
Już i w RP coraz mniej miejsc gdzie na liściach daje się latać, a być może, nie za długo jazda na tzw dualach poza asfaltem tez się skończy na amen. Stąd sprzęty z tytułu wątku, cięższe i jeszcze cięższe duale które po za asfaltem przez większość urzytkownikow są nie męczone bo nie ma gdzie i po co. Ale chwała producentom którzy jednak sprzedają zabawki rądzące sobie jako tako nawet w relatywnie ciężkich warunkach bo zawsze będą tacy którzy na nich wyrąbia w tzw"krzaczory". rr |
Coś jest do czegoś
Liście są do zapierdalania po górach i krzaczorach,duale to jest coś takiego że jeśli jest do wszystkiego to okazuje się do dupy Na dualu moim zdaniem jedzie się do Maroka czy innej Albani na wyprawę a nie opowiada się bajki o upalaniu w terenie bo to jest tylko namiastka off roadu To jest forum turystyczne enduro,kiedyś zanim musiałem zsiąść z liścia nie wiedziałem o istnieniu takiego |
Cytat:
https://intotheworld.eu/itw/wp-conte...5-1000x667.jpg |
1 Załącznik(ów)
To może jednak sobie odchudzę afrykę...
Załącznik 84132 205kg bez paliwa Jakby wywalił roadbooka i jedną tarcze to by się jedynka z przodu pojawiła:) |
Cytat:
wtedy może ktoś by kupił. https://i.ytimg.com/vi/lZt74wE5ce4/hqdefault.jpg |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 17:14. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.