Co po DR 650 SE?
 

Po 10 latach nadszedł czas rozstać się z moją dr.
Sprzęt mi pasował bo jeździł fajnie w ofie i po czarnym i ogólnie był uniwersalny ale pora na coś nowego.
Górki pagórki, trochę tetu, czasem jakaś dojazdówka asfaltem i myślę o CRF 250. Albo i innych jej wersjach silnikowych. Ktoś może ma i może się wypowiedzieć jak to spisuje się po kilku tysiącach kilometrów?
Mam jeszcze trenere 700 ale ona się raczej nie nadaje na typowe szwędanie w ofie. Chciałbym mieć coś lżejszego jeszcze. Nie szukam typowego wyczynowca, A chce się bezproblemowo turlać, bez motogodzin wymian tłoka itp. Doradźcie w co iść.

Marcin, ja Ci tutaj nie doradzę w temacie, ale jestem tu aby bronić honoru Teresy. U Ciebie teren jest bardziej wymagający, ale na moje pagórki i płaskie przeloty T7 nadaje się idealnie. Trochę twardsze sprężyny, opony kostki co by się wgryzały w glebę i jadę gdzie chcę i emocje są bo prędkości można rozwijać konkretne. Kiedyś też myślałem o kupnie CRF300 ale doszedłem do wniosku, że to jeszcze nie ten etap, może jak będę dobijał do 65 roku życia to kupie coś w tym stylu ale nie teraz. Przyzwyczaiłem się do T7 i przy mniejszej mocy chyba bym się szybko znudził jazdą.

Kumpel ma ze 20k w crf zrobione. Nic się nie działo. Pali, jeździ. Bezawaryjna. Jak mułowatość i gówniany zawias ci nie wadzi to dobra droga. Jak wadzi to 690 lub klony.

Na uj kolege na minę pchasz..?:p

Jak bierzesz pod uwagę Hondę, to może miałbyś szczęście złowić Yamahę WR 250 R, nie mylić z F. Taka lepsza siostra Hondy, tylko bardzo mało się ich sprzedaje i trzymają cenę.
Wcale się temu nie dziwię ;-) Przejechałam 40 tys. z hakiem taką właśnie.

W normalnych krajach mają jeszcze Kawasaki KLX 300, zdaje się od 2021 roku.
Konkurentka Hody CRF 250-300L, dobry zawias w standardzie, wtrysk, 6 biegów,136 kg na gotowo.
Stany, Australia itp.

Nie klikać - to SPAM...

Musiałbym sie przejechać taką crf i zobaczyć czy się nie zamulę na tym (...)
Zawsze po głowie mi chodziła tez, honda xr 650( koniecznie n zrozrusznikiem)
Ktos moze to odnieść jakoś do dr 650 ?
Jak pisałem moto ma być do turlania się po górkach u mnie, czasem tet, czasem jakaś dalsza wyprawa, bez podjazdów i piłowania po piaskowniach itp.
Ma bys wygodne, niezawodne.
XRV przyzwyczaiła mnie do niezawodności.

Kolega kupił VOGE 300 RALLY, wcześniej jeżdził też CRF300L. Bardzo zadowolony, cena niższa o 11 tys. w jego motocykl lepszy do CRF szczególnie zawieszenie.

A mógłbyś coś więcej napisać o tym Voge-u?
Na szybko sprawdziłem w otomoto i cena 21900 vs crf-a 27300 czyli jakieś 5500 różnicy. Na papierze parametry podobne.
I to mnie interesuje - różnice w praktyce, oczami użytkownika.

PS mam nadzieję, że to nie off-top.

Zacząłbym od sprawdzenia czy to ma serwis i dostęp do części zamiennych bo pachnie mi tu rometem.

Co po DR 650 SE?
 

😀 w te klocki (+ bezawaryjność) z Hondą nikt nie wygra.

Ale ostatnio jest wysyp chińskich produktów i o dziwo ich ceny nie są wiele niższe od markowych. benelli, voge, cfmoto.

Ktoś fajnie powiedział, że w Chinach każda wioska powyżej miliona mieszkańców ma fabrykę motorków z kilkudziesięcioletnim doświadczeniem i produkcją większą niż każda europejska manufaktura…

Silniki to zwykle 300, 500, 650 - klony różnych znanych modeli np. z cbx500, rotaxa 650. Albo Kawasaki, ktm. Tak przynajmniej twierdzą sprzedawcy i różni testerzy…
Zawieszenia bywają marzocchi, kayaba.
Waga zwykle +20%
Cena -20%.

Ciekawi mnie czym się bronią.

Honda poza silnikiem to chyba już całkiem chińczyk z jakościami plastików itp. ASO to gwarancja do bramy, ceny coraz wyższe co nie idzie z jakością, te częsci jak dla mnie jedynie na plus, bo niby ludzie piszą, że do chińczyka są, tylko nikt linka nie wstawi gdzie niby są, ale sądze ze ten rynek sie przelamie na korzysc chinczykow, wizualnie dla mnie na plus ich motocykle

Co mogę jeszcze napisać, ja nie jechałem.
Kolega chwali wygodę w porównaniu do CRF, twierdzi że cały wyjazd do Rumunii przejechał z maksymalną prędkością motocykla (takiego nie doświadczył na innym moto), przed zakrętami zwalniał tylko po to, żeby było z czego wyjść z zakrętu.
Na transfogarskiej i transalpinie wyprzedził go tylko jeden motocyklista i żaden samochód.
W trasie zatrzymał nas pewien rumuński entuzjasta CRF 600 RALLY, po krótkiej jeździe testowej powiedział, że wszystko jest lepsze, wygoda, prowadzenie, wibracje, stopniowanie skrzyni, zawieszenie. Powiedział, że przesiądzie się tak szybko jak to możliwe, bo fajny motor a silnik kawasaki.

Mam nadzieję że powyższe będzie przydatne.

W internetach pieją zachwyty nad KOVE 450 Rally...

To jak już po świecie latamy to dorzucę CCM GP-450.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wydaje mi się że CCM to już jakiś czas temu zdechł i nie jest produkowany.

I się teraz zastanawiam, czy w ogóle tą DR sprzedawać. .

Jest jeszcze Yamaha WR 450 F .
Na każdy najlepiej by było usiąść i się karnąć.

WR to endurak. Serwis w mth. Miałem 2 sztuki.

Co do tej crf ki. Przejechałem się z CRF 450 l ze światłami migaczami tablicą rejestracyjną.
Bez emocji w żadną stronę. Fajna kultura pracy, Honda w końcu, ale wysoka i twarda szkapa. Nie wyobrażam sobie latać tym jak na XRV czy dr cały dzień.
Kanapa wąska twarda, zawias też jakiś za twardy.
Jechałem też KTM 450 i to jest przepaść w mocy/ momencie. Diabeł.
Ja raczej pójdę w jakieś 600 niewysilone, typu xl, xr.
Ewentualnie od Yamahy wr 450 albo ttr 600 ale tam kopka znowu.
Jak to jest z tymi serwisami w XR? trzeba zmieniać co 3000 olej?

Trza poszukać TTR

Ładnie pomalowaną TT600E widziałem na włoskiej grupie.

Dalej się rozglądam, szukam, zastanawiam.
Ostatnio pojawiła się na marketplace, fejsbukowym, ciekawa MZ 660 ,Nad Wrocławiem, miałem jechać po nią, ale po głebszym zastanowieniu odpuściłem, nic raczej nowego by nie wniosła u mnie.
Myślę nad KTM- 450 - 500 , tylko tutaj używkę wyhaczyć , która nie będzie miną/ skarbonką/ studnią bez dna / też raczej będzie ciężko .

Przy takim założeniu jak podałeś,
to w mojej ocenie KTM czy cokolwiek klasy 450-500 nie będzie dobrym wyborem.

Kolega ma do sprzedania 450 , kupił nową w tym roku ale mu przeszło- ma 20 albo 30 mth przejechane.
Jak chcesz to dam ci kontakt na priv

A coś takiego? Tanie i jest trochę tego na olx

https://m.olx.pl/d/oferta/honda-crf-...5-IDXFnUY.html

Jakbyś chciał spróbować czy 500-tka Ci się nada, daj znać. Też długo cierpiałem katiusze nad wyborem, i wybrałem :D Do niczego nie będę Cię przekonywał, mogę Ci tylko przedstawić moją ścieżkę decyzyjną.