Wskaźnik temperatury
 

Witam
Dziś w trakcie jazdy po zmianie płynu chłodzącego odkryłem, iż wskaźnik temperatury płynu ledwo się podnosi. Czym może być spowodowany ten objaw? Mam Afri od niedawna i nie wiem jak było przed wymiana płynu. Czy to wina zapowietrzonego układu, czy padł termostat np. zawiesił się w pozycji otwartej (gdzie go ewentualnie szukać? Czy przy pompie?). Dodam, że nawet po 2,3 km silnik jest wyraźnie niedogrzany tzn. że gdyby nie włączona dźwignia ssania silnik gaśnie. Dopiero po ok. 10km silnik jest w stanie pracować bez ssania.
Z góry dziękuję za pomoc

czujnik
 

Zostaw na luzie wlaczona ,niech.silnik pracuje
Po jakims czasie temperatura powinna podskoczyv i wentylatot powinien.sie zalaczyc,
A jak nie trzeba bedzie myslec dalej

Przy normalnej jezdzie wskaznik ledwo się podnosi...
Jak pisał przedmówca....zostaw moto niech silnik pracuje zobaczysz

Wskaźnik temperatury
 

Zastosuje się do Waszych wskazówek, lecz w moim odczuciu w trakcie jazdy silnik przecież solidnie się rozgrzewa i wskaźnik powinien się podnieść (chyba do polowy skali). Podobne objawy niedogrzania silnika obserwowałem u siebie w samochodzie po uszkodzeniu termostatu (zawiesił się w pozycji stale otwartej)

Ten silnik tak ma....Ja nawet termostat podmieniałem i nic się nie zmienia. Myslałem ze mam zepsuty ...
Varadero ma wskazówke w połowie skali...AT ledwo podniesioną.
Postaw , poczekaj looknij...Tylko nie w przeciągu ;-)

Pojeździj w takiej temp. jak dzisiaj na jedynce po piachu i wskaźnik ożyje, albo w korkach.

pojedziesz w cieplejsze kraje będzie wyżej u nas tak pracuje, taki to urok;)

Serio? wszyscy macie tak samo? u mnie tak nie ma, wyprowadzam z garażu, odpalam, zamykam garaż, wkładam kask, zapinam katane, wkładam rękawice, siadam na afre, wyrzucam ssanie (nie gaśnie) i jadę. W takie max gorące dni odpalałem nawet bez ssania, trochę kulała przez chwilę ale nie gasła.

U mnie w ciepłe dni ssanie nie było potrzebne co prawda, ale fakt faktem. Wskazówka temperatury jak dochodziła do połowy to było dobrze. W korkach czy w terenie oczywiście wysoko :).

Jeździć, nie przejmować się.

Te afri to pancerne sprzety

Wysłane z mojego Lenovo A806 przy użyciu Tapatalka

U mnie po wymianie termostatu ,orginal,czujnika temperatury i czujnika wentylatora zaczął wentylator zalanczac się w połowie skali a nie jak było wcześniej u góry.

Mam problem ze wskazaniem temperatury. Wskazówka jest martwa.
Sprawdziłem zegar na krótko i wskaźnik działa (do masy od strony czujnika i wskazówka idzie w górę). Wymieniłem czujnik przez chwilę działał (ale to było zimą, więc chyba, bo raczej trudno było coś pokazywać). Po zimie myślałem, może jakiś wadliwy, kupiłem drugi. Pomiary na obu czujnikach pokazują, że raczej powinny być dobre. Jestem więc głupi, bo nie mam pojęcia co to może być.

To wygląda, jakby jakaś przerwa była na kabelku / złączce.

No nie wiem, bo na krótko spinając wskaźnik się porusza.

A "masowałeś" do ramy, silnika, czy do obudowy termostatu (w paru Hondach tak miałem - umiejscowienie czujnika - nie wiem, czy u Ciebie jest tak samo).
Może ten element, w który wkręcony jest czujnik nie ma dobrej masy ???
Tak sobie gdybam, chcąc jednak pomóc...

Połącz na próbę przewodem korpus czujnika temperatury (tego wkręconego w termostat) z korpusem silnika, lub minusa na aku
Pisaliśmy prawie w tym samym czasie:)

Ze wskazówką temperatury ten typ chyba tak ma heh, też miałem problemy, czyściłem ten pin od czujnika, oczka i śruby od wskaźnika, naprawiło się a i tak nieraz potrafi focha strzelić hah

Jednak kabel, coś w nim nie tak, będę szukał. No nie ma cudów po prostu.