Moja 04
 

nic specjalnego ale ,,,

Eee tam, nic specjalnego.
Jeśli działa w 100%, to mega!
Graty!
Wielu gleb...!

to tez mowie,nic extra ,ale jest to wazne,dzieki ,czeka ja w tym roku dluuuugie nawijanie :)

Czwóreczka to najlepsza przyjaciółka szwędacza!
Zadbaj i nią, a odwdzięczy Ci się w dwójnasób!

Piękna :)

właśnie to robię przed sezonem,wymieniam co sie da ,przywracam ją do stanu jak najbliżej fabrycznego,niemiec trochę ją po swojemu poprzerabiał co nie bardzo mi pasowało,ale pomału nabiera wyglądu i wigoru

Z tym różowym zrobisz w Indiach furorę! :D

Gmole od Henrego chyba?
Niech służy

Czwórka najlepsza:)

Najważniejsze aby to dla Ciebie była czymś specjalnym.
Witaj w klubie różowych motocykli! :-)

od Henrego,zgadza sie :)

Jak to nic specjalnego
Każda Afryka jest specjalna !!!!! :):):)

Czwórka to czwórka , bardzo fajna.
Halogeny inaczej zamontuj bo przy glebie urwiesz.

Czwórka to już klasyk.
Dobrze utrzymana i oryginalna cieszy oko, a jak dodatkowo jest nadal używana zgodnie z przeznaczeniem, to tym bardziej.

Ja swoją kocham i nie oddam nikomu ;)

Piekna kolory jak moja https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ef753522b2.jpg

Wysłane z mojego LG-M700 przy użyciu Tapatalka

prawie blizniaczka :) a kolory mi nie przeszkadzaja, kolorami ani kalendarzem nie jezdze :)

gdzies Ty tym moturem zajechal,,,,na koniec świata ? :)

|

Dopiero w połowie drogi na koniec byliśmy ;)
Pamir

powiedz ze z "zielonym' byłeś? :) sprzęt bez problemu wytrzymał ten wysiłek ?
w czerwcu mam Gruzję w planie,przez Turcję

Obie piękne. Szukam od kilku dni po prawdziwym Niemcu:)

Wazne ze pociecha z takiej rakiety.Piekna jest

Bez zielonego.
Z awarii to: 4 kapcie, zapchany filtr powierza i odkręciła się jedna śrubka trzymająca stelaż czachy.

Ten dobór kolorów lat 80siątych jest normalnie the best :hehehe: często widuję takie vitary czarny mat i pastelowy wywijas po drzwiach, no miami vice, plaża, drinki, słoneczny patrol, takie klimaty :D fajowa :Thumbs_Up:

Z czerwonym zawsze szybsze ale pastela to już wyższy poziom.

no to faktycznie "powazne "awarie :) i podejrzewam ze dystans tez nie maly byl

w obie strony wyszło 15tyś km , także przygotować motocykl i jechać bez strachu :)

pięknie,, mi sie tez szykuje w tym sezonie moze nie 15 ale te 10tkm moze wyjsc

Moja taka sama , tetaz przechodzi kapitalkehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...31a48dd237.jpg

Wysłane z mojego LG-M700 przy użyciu Tapatalka

były takie czwórki ze skierowaniem do barów gdzie kolesie chodzą w takich skórzanych czapkach z łańcuchami :D zielono turkusowo jakieś coś. omatko - najtańsza czwórka zawsze LOL

Te wersje na Niemcy byly kastrowane do 50 km

Wysłane z mojego LG-M700 przy użyciu Tapatalka

byly kastrowane ale wystarczy wymienic gumowy lacznik gaznika z cylindrem i mzna sie cieszyc 58 Km :at:

1. Mogą być blaszki w kruććach - wyciąć, albo kupić krućće do 60 KM.
2. Mogą być same krućće o mniejszej średnicy - ok. 32 mm - wyciąć do pełnej lub kupić krućce od 60 KM - 38 mm.
Powyższe to głownie Niemcy.

3. Mogą być ubogie wałki rozrządu - tu największy problem w oblokowaniu - wersje austryjackie,
4. Mogą być i wałki i dysze - austriackie,
5. Mogą być i wałki i dysze i cały gaźnik trochę inny - to szwajcarskie wersje.

A Rd03?

W trójce podobno nie było modyfikacji tak dużych jak wałki rozrządu. Ograniczenie mocy polegało na stosowaniu węższych krućców oraz na zmianach w gaźniku w wersjach szwajcarskich.

Jakich zmianach w gaźniku?

Dysze, iglice, przepustnice a nawet cała obudowa - może być inna.
Trzeba zaktualizować afripedię::))

zgadza sie,ale gdyby były weższe króćce,czy dysze mniejsze,czy w końcu inne wałki to nie jechałaby ponad 170...a moja idzie jak szalona :) a w papierach ma 50 Km :umowa:

to i tak lepiej jak szwajcary bo te dopiero były kastrowane....całe 26,5 Kw :dizzy::at: