Szosa-szutry
Powiedzcie mi mistrzowie jako opone wybrac na asfalt-droga.
|
Za czasów mojej młodości tryumfy święcił święty Anakin. Na ancfalt.
Napisałeś to zapytanie jak po 6 browarach ;) |
Młodość owa musiała przeminąć wieki temu, bo od tego czasu to był Anak 2, tera je Anak 3
|
Sfinia :)
|
Tera jest Anakee Adventure ale jeszcze trudne do kupienia.
Na alle drogo jest już przednia za ponad 440 zl. Tylna tylko z Niemiec. Wyglądają jak podliftingowany Anakee 2 |
U niektórych młodość trwa bo Anakee 2 np na VStroma są cały czas produkowane :-)
Generalnie za moich dawnych czasów to Heidenau K60 były chwalone całkiem. Ja ich nie lubiłem bo jak asfalt to anak a jak na wszystko to TKC i e09 |
Cytat:
|
K60 i jakiekolwiek błoto na tych szutrach i jest gorąco.
Superguma to jest tekac. Jeśli faktycznie przy każdej okazji zjeżdżasz w bok. Podtrzymuje - RobertG7 niech cię ino dorwę ;) wryj full light ;) |
Tekac schodzi bardzo szybko. Żeby nie to i jej cena to nie jeździłbym na niczym innym
|
Cytat:
Sent from my G8441 using Tapatalk |
Z przodu pewnie zależnie od stylu jazdy, ale mi wyząbkował po 11
|
Przód ząbkuje zawsze i to masz w gratisie... taka po prostu zachowuje się kostka i zawsze tak będzie. To wcale nie dzieje się od hamowania.
|
Tolek mysle ze przy Twoim stylu jazdy scorpion trial II wzupelnosci wystarczy jak trzeba to ten kawalek na listonosza, na asfalcie cisza luzik i na szutrze daje rade, Wiem co mowie bo mam w Xt zaraz beda glsy ze bez kostki nie ma jazdy . Albo Sirac tez dobra obcja do AT z drugiej strony kazda NOWA guma jest dobra wkoncu ile robisz rocznie km swoją AT :)
|
Siarki zawsze miały dobra opinie jeśli idzie o trakcje i przebiegi.
Nawet wtedy kiedy byłem młodszy ;) |
+1 dla TKC
|
Przy okazji dopytam.
Czy możecie podać przykłady, kiedy użycie opon różnych firm i/lub rodzajów na przód i tył, nie jest wskazane i dlaczego? PS Do skrajnych przypadków, np. kostka ze slickiem, nie oczekuję uzasadnienia... ;) PPS Czy w Niemczech, tak jak w puszkach, na motorach też wymagają tych samych opon? |
Cytat:
Pamiętam jak kolega jeżdżący ciężarówką, przejął naczepę na niemieckich numerach, sprawdzając ją stwierdził, że opony były różne, co najciekawsze - różne na jednej osi (sic!) W przyszłym tygodniu mam TÜV osobówką, więc jak nie zapomnę to zapytam, jak to jest? |
Odpowiadając w sprawie jednakowych opon w pojeździe, w de.
Dzisiaj byłem na przeglądzie TÜV Süd, cena 110€. Pytałem o opony, a raczej ich różnorodność w aucie, jak i na osi - można mieć każdą 'z innej parafii'. Zwraca się uwagę wyłącznie na rozmiar (z dowodu rej.) i głębokość bieżnika. Nie mają również 'trzepaków' do amortyzatorów i tym samym ocena jest jedynie wizualna. |
Znaczy, obaliłeś kolejną urban legend. Thx!
|
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 00:44. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.