Burgman AN400 K1 problemy hamulcowe
Hey.
Może Ktoś miał do czynienia z ww skuterkiem... lub z podobnym tematem - Mianowicie. W AN400 K1 lewa klamka odpowiada za pracę zarowno przedniego (1tloczek) jak i tylnego zacisku. Problem jaki się pojawią to, po przejechaniu kilkunastu km z hamowaniem właśnie lewą stroną, zaciska tylny zacisk na ,amen, przy tym klamka robi się twarda niemal BZ możliwości jej wciśnięcia. Po poluzowaniu odpowietrzenia płyn ham ubywa pod ostrym ciśnieniem i zacisk ,puszczą, zaczyna działać by po kilkunastu ruchach klamką znów się zacisnąć. Do tej pory zrobione- lecz bez większej poprawy- Rozebranie ,poczyszczenie zaciskow tłoczków z wymiana gumek itp.,rozebrabie umycie pompki hamulca z zast zestawem naprawczym, ocywiscie pyn nowy z odpowietrzeniem...klocki nowe. Czy problemem może być sam przewód hamulcowy? |
Może być przewód jak jest gumowy, ze starości czasem się rozwarstwia , Skoro piszesz ze reszta wymieniona i odpowietrzone jak należy.
|
Sprawdż czy pompka cofa się do końca i oczywiście te przewody gumowe
|
W takich sytuacjach polecam próbę która wszystko wyjaśni. Jedziesz tak aby nie używać hamulvow. Po kilkunastu kilometrach sprawdzasz czy hamulce gorące albo nie. Wykluczaszbwtedy zacisk albo nie i szukasz dalej, przewód albo pompa. Jeśli przewód na tyl i na przód jest na jednej śrubie przy pompie, to wtedy jest winny przewód. Jeśli nie to przewód albo pompa.
Tak, złożyłem kiedyś zacisk w jakimś aucie źle. Wymienilem wszystko co się dało i na końcu obróciłem gumki w zacisku i wszystko zadziałało. |
|
ostatnio przejechałem się po okolicy-/ ok 40 km/ bez używania lewej klamki - elegancko nic nie złapało. Wjechałem w miasto zmiana planu- tylko lewa strona. Zacisk ,,złapał,, po ok 10-15stu wsićnieciach klamki. Zjechałem na przystanek kluczyk 8 - płyn wywaliło , zacisk puścił. Jazda do domu znów bez lewej strony.
Jeśli chodzi o ,,ręczny,, nie używam go -przede mna ktoś ukręcił śrubę jego regulacji przy zacisku /na diagramie nr5/. składając zacisk włożyłem tak ten ślimak/nr7/ by nie miał możliwości zacisnąć tłoczka nawet zaciągając linkę. czy to może być to ?- klamka ma możliwości zadziałania jako ,,ręczny,, ? |
HGW - ja sie boje jamnikow i staram sie do nich nie dotykac
|
Nie pomyślałem że masz ręczny na lince.
Sprawdziłeś odpowietrzenie mechanizmu hamulca ręcznego?? https://africatwin.com.pl/showthread.php?t=9291&page=6 |
Cytat:
Stawiam na źle złożoną pompę. Sprawa jest bardzo niebezpieczna. |
taki postój 'na dębowo' pokazuje, że masz jakiegoś rodzaju wtórny /tzn. powstały/ zawór zwrotny.
albo gumy na tłoczku pompy, albo ... co już mi się zdarzyło w moim grzebactwie w śmieciach, że przewód hamulcowy po prostu popękał od środka i wypuścił sobie 'bobka' który stawał gdzieś po drodze. ale obstawiam, że to co R2D2 pisał jest bardziej prawdopodobne. |
Dzięki wszystkim za wskazówki. :Thumbs_Up:
zakupiłem używane przewody i używana pompę od modelu k2. Wymieniłem narazie pompę bez jej rozbierania - tylko pomylem ,przedmuchałem:) Pierwszy wyjazd ok 80km w trybie mieszanym trasa/miasto... narazie działa:) Wychodzi na to ,ze jednak problem był w pompie ,która rozbierałem myłem dmuchałem zmieniałem zestawy naprawcze ze 3 razy... |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 02:30. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.