jezeli nic nie jest podarte to dokladnie tak. glowna uszczelka, kapturek i sprezynka zabezpieczyc

Ja tam do tytułu mechanika nawet nie startuję. Chcę ze spokojem aby ktoś pokazał mi patent "czym się martwić,czym się zająć,a czym się nie przejmować"

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

ja takich szkolen o dwoch poziomach zaawansowania przeprowadzilem kilkanascie u Beddiego w krakowskim Dream Motor - teraz nadal robi to PKS i sadze ze jak najbardziej maja one sens. Na szkoleniu podstawowym milalem 42 slajdy - od narzedzi poprzez poszczegolne uklady w motocyklu, chemie, opis opon, klockow, akumulatorow itd itp po cwiczenia praktyczne z zamocowania motocykla do transportu.

drugi etap to juz bylo praktyczne dzialanie i moim zdaniem przynosilo ono dwa pozytywne skuki: dzielilem sie swoimi trikami i ulatwieniami ktorych nie ma w serwisowkach i druga kwestia: czesc osob stwierdzala ze jednak odda motocykl w rece fachowca bo ilosc narzedzi, chemii i miejsca je przerasta. tym samym nie psuly po ciemku w deszczu pod blokiem z kolegami swoich maszyn pseudo narzedziami po wujku.

reasumujac - szkolenia czy u Beddiego czy u Szparaga jak najbardziej polecam. warto sie uczyc i dowiadywac nowych rzeczy przeciez z kazdej dziedziny, ktora nas interesuje. czy to bedzie motocyklizm czy wewnetrzne zycie warana z komodo. o samych narzedziach mozna dwa dni opowiadac i sie tematu nie wyczerpie. a gdzie reszta?!? z roboty wrzuce tu mojego power pointa z etapu pierwszego. zobaczycie jaka to masa zagadnien. a czlowiek sam siedzi tylko w kilku modelach i gowno wie np o super sportach czy strojeniu zawieszen w torowych crossach. i tysiacu innych rzeczy - bo temat jest zbyt bogaty.

tu strona Beddiego:

https://www.facebook.com/dreamotorpl-138486609550423/

14 kwietnia najblizsze szkolenie

Szynszyl, a może jeszcze podpowiesz jedną rzecz co do TDR125.
Jaki i ile oleju do zawieszenia z przodu? Z tego co przeglądałem internety, to nie ma serwisówki do tego motocykla? Znalazłem tylko info na jakiejś stronce, że:
FRONT FORK
0,403 litre Capacity
Recommended product Fork Oil RR 10

Czyli 403ml na lagę, i 10W? Jesteś w stanie to jakoś zweryfikowac, albo podpowiedzieć? Ewentualnie jak zmienic olej, nie wiedząc ile go wlać? Zlać do miarki i tyle samo nalać nowego?

wg danych louis.de:

Fork oil per rod:
403 ML SAE 10W

jak nie wiesz ile ma byc to prawidlowo nie zmienisz bo oleju ubywa z czasem

zerkne na wsi czy nie mam serwisowki

No właśnie miareczkowanie pozostałości oleju też wydało mi się poronionym pomysłem.

Jeszcze pytanie. Czym się różnią dwa oleje, oba 10W. Oba tej samej firmy. Tylko jeden ma dopisek SAE, inny nie. (Piszę o motul fork oil, jeden jest expert 10W, drugi SAE 10W)

Na necie dostępna jest tylko instrukcja obsługi, serwisówki jakoś nie moge złapać.
Jak zwykle dzięki za pomoc :)

tu masz opisane symbole uzywane do okreslania parametrow olejow:

https://pl.wikipedia.org/wiki/Olej_silnikowy

wlej jaki Ci sie zywnie podoba 10W

yo

cos zlego dzieje sie z dilerem hondy w rzeszowie wiec postanowilem poszukac nowego kanalu dostepu do czesci OEM. sprobowalem tu:

http://enduro7.pl/sklep/#

zamowienie poszlo sprawnie. nie trzeba placic z gory, obiecuja dostawe 8-12 dni roboczych. ceny normalne czyli z sufitu :) dam znac jak sie wywiazali z zamowienia.

Z ciekawości sprawdziłem zdawczą do 3-ki cena 173zł...
Niedawno zamawiałem w MCS i tam 166- czekałem 30dni, bo tyle ściągali ja ponoć z Azji :mur:
W UK mozna ją kupić za 130zł po obecnym kursie GBP..

Ja zamawiałem już dwa razy klamoty OEM w enduro7 i raz była lekka obsuwa z terminem (+5 dni do tego co napisane) ale generalnie jest ok.