Hm....... Tak sobie porównuję układ przekaźnikowy i twój patent.Zaletą jest niewątpliwe że nie potrzeba prowadzić dodatkowych przewodów do przekaźnika. Wadą jeśli padnie układ (a może paść) to naprawa w czasie podróży daleko od domu może być bardzo kłopotliwa. W rozwiązaniu przekaźnikowym sprawa jest prosta - wystarczy wymienić przekaźnik a nawet go nie mając przewidziałem zworę i pracę układu na własnych stykach. Nic nie piszesz jak podłączony będzie układ. Jeśli mini wtyczka to OK. jeśli wtyczka zwora (praca na własnych stykach) również OK. Bez tej opcji nie wyobrażam sobie naprawy przez człowieka co z elektryką ma na bakier Potrzebna lutownica (są małe gazowe ale chyba lutowanie w drodze odpada)Ponadto pompę trza wydłubać rozłączyć przewody paliwowe ubabrać się benzyną.Piszesz że styki pracują z dużą częstotliwością tak się składa że mam sygnalizację pracy styków i jeśli w ciągu minuty jadąc 120 będzie tego kilkanaście do dziesiąt to styki aż tak nie są obciążone „częstotliwością"Układ fajny każda nowa propozycja to nasza siła czemu mamy być gorsi od Niemców czy innych braci afrykańców No cóż każda sroka swój ogon chwali... chyba jakoś tak się mówi..

Chomik pamiętał ale zapomniał powiedzieć, że można w dwóch położeniach mieć pumpen zamontowaną i ten układ co mówiłem jest gdy zasilanie wychodzi do góry.... :(

No ale jak zasilanie i pompowanie górą ,to otworek na który nadziany jest
przewodzik też jest u góry. Zadaniem tego otworka jest spust syfu
w przypadku nieszczelności uszczelki.
Ni masz tego u siebie tej dziurki w pumpie?

1,5 km za pudziana
 

No i mnie w końcu dopadła pompa dobrze że koło domu pchałem tylko 1,5 kilometra niestety troszkę pod górę.Te cholerne styki nagrzały się tak że podtopił ten plasticzek co są po oby stronach sprężynki i on zablokował mi pompę .Styki przeczyściłem plastik zregenerowałem poksiliną i na razie działa.
Zrobiłem dziś 30 kilometrów pompa "żyje daje głos" i prztyka co jakiś czas .
Ale czuję że czeka mnie regeneracja styków i wyszlifowanie dwu takich plastyków albo mikuni.:(
PS do Szanownego Gremium i Starszyzny gdzieś na forum czytałem, że od tenery też dobrze sobie radzi .Lata ktoś na takiej??

Ja latam. Bez zastrzeżeń. A stres mniejszy. Podciśnienie podebrane króćcem od Transalpa, pod który w TA podpięty jest kranik.

No to melduje że następna pompa z urządzeniem R2D2 lata w ramach testów, zgodnie z zasadą 'lepiej zapobiegać niż leczyć' wstawiłem je na wsiej słuczaj.

Pozdrawiam
newrom

No to jak wejdą do przedaży to ja się pewnie zapiszę na dwie sztuki.

podkładki pod sprężynkę można dorobić z wkrętów do drewna lub płyt gipsowych, kwestia dobrania odpowiedniej wielkości. same z siebie te podkładki nie padają, musiałeś jechać na sucho albo inne licho jakie. jak będę w domu podeślę foty jak to zrobić. działa! należy tylko pamiętać aby sprężyna z przerobionymi podkładkami miała taką samą wysokość jak z plastikowymi.

To dobrze ze sie testuja , Franz zrobil 1500 km , ja zrobilem ponad 1000 , newrom teraz ty sie wykazuj hehe. ( Foty pomogly w podlaczeniu ? )
narazie zlych objawow brak , czyli elektronika dziala i dzialac bedzie
Co do wersji komercyjnej to mam czasu coraz mniej , dopada mnie robota .
Nie jestem w stanie stwierdzic kiedy napisze do konca instrukcje .
newrom moze masz troche czasu :D

Klanol dzięki fest bedę dzwięczny .Pompa na razie żyje choć dziś dostała mocno w d.... . Myslałech żeby take cuś z poksyliny se wyklepać ale Twój pomysł bardziej mnie się podobywuje.:Thumbs_Up: