Panowie jaki problem ,wałek przeżyje jakieś 250000 km,u mnie dopiero 104000 i jest ok

No ja wykonałem na brak luzu, bo wałek i zębatki jest "cementowany" a zabezpieczenie ze stali hartowanej, w żaden sposób nie zaszkodzi brak luzu, a ułatwia założenie.

Przykro mi, nie znam dokładnej ceny, nie jestem handlarzem.


No mój ma 48 000 i jest tylko 75%

prawda jest taka ze wszystkie afryki maja tak 50000 plus 100000 albo 200000 i jezdza a na alegro do 100000

no mój TA 650 03', ma tyle i ma, tylko poprzedni właściciel nie likwidował luzów na wałku. jak bym miał w 90-95% stan wałka smarował go bym tylko PERMATEX-SUPERWYTRZYMA ZABEZPIE GWINTO i by starczył mi na 300tyś

Zmieniłem dzisiaj rano napęd i zrobiłem przy okazji zdjęcie wałka. Ma luz wzdłuż wałka jakiś 1-2mm, na boki sztywny. Co o nim myślicie? Trochę się boję odpowiedzi ale wygląda tak:
http://i.imgur.com/HEqRtR5.jpg

Jest wyrobiony, ale nie jest bardzo źle.
Idealny wałek na wklejenie i uratowanie.
Polecam zrobić tak:
http://africatwin.com.pl/showpost.ph...&postcount=153
tutaj efekt po 11 tyś. km.
http://africatwin.com.pl/showpost.ph...&postcount=232

Nie ma tragedii

Wałek dobry, tapeta na silniku z brudu zajebista i skuteczna :) :Thumbs_Up:

Przynajmniej nikt nie zarzuci, że przesadziłeś ze smarowaniem łańcucha

Mam taki wałek od zawsze... znaczy jakieś 60 tys km już na pewno od kiedy zacząłem się temu przyglądać.