Fuka w wydech na wolnych czy strzela podczas jazdy przy hamowaniu silnikiem? W jakim stanie sa polaczenia kolektirow z wydechem? W jakim stanie jest sam wydech?

Po co Buli mialbys zmieniac te dysze? Tak z nudow? Wg mnie bedzie jezdzic tylko po co to ruszac jak jest dobrze :)

Tak z nudów bym sie pobawil, może tą wymiana zmniejszyć spalanie ?

z pewnoscia. stracisz troche jadu ale palic bedzie mniej. moi wsiowi tunerzy od xtz/tdm zmieniajac dysze i opuszczajac iglice dochodza do wynikow rzedu 5 litrow na 100 ale motocykle przestaja jechac. piaty bieg, 90 km/h i nawet nizej 5 litrow mozna zejsc, ino co to za motor co nie prostuje lokci? na wycieczke do norwegii jak znalazl. szybko nie pojedziesz a cena litra pb95 na dzis to 7,33pln za litr...

Jednak zostanę przy oryginałach jeśli RADZIECKI konstruktor tak sdiełał to tak ma być.

Myślisz, że ktoś się pomylił?;) Jest to celowy zabieg (nie tylko w tej V-łce) ze strony producenta. Jak myślisz dlaczego?

Żeby tylny garnek miał bogaciej paliwa i się nie przegrzewał. Za parę lat głupie japońce się połapały że mają silnik chłodzony cieczą i wsadzali już takie same dysze z przodu i z tyłu. :)

Jednak przeszczep dysz zrobiony tak z nudów. O efektach poinformuję wkrótce.

Niezależnie od cieczy w układzie to zawsze tylny będzie miał cieplej z powodu praw fizyki z racji dodatkowego układu chłodzenia pod postacią wiatru działającego skuteczniej na garnek pierwszy.

Koledzy podepne się do rozmowy, wymieniłem tłumnik na przelotowy i w czasie jazdy jak odpuszczam gaz strasznie wali w wydech (strzela) kolega doradził że trzeba zmienić skład mieszanki i przykręcić śrube o 1/4 obrotu mówi,że bedzie lepiej :) które to są śruby? zaznaczam, że układ wydechowy szczelny i nie łapie lewego powietrza!!

Śrubę składu jak już to wykręcić, dać więcej paliwa.