Update do mojego problemu ze świerszczem , zdjąłem wydech co by sprawdzić stan uszczelek, i tu pytanie gdzie one są?
Czy to możliwe ze nie ma po nich śladu, czy też ja ich nie zauważam?

Tylny gar
http://img.tapatalk.com/d/13/06/25/ge6e6yqa.jpg
Przedni gar
http://img.tapatalk.com/d/13/06/25/uqy5yzy2.jpg
Kolektor
http://img.tapatalk.com/d/13/06/25/ahezaje3.jpg
http://img.tapatalk.com/d/13/06/25/epynuby6.jpg

Wysłane z mojego C6603 za pomocą Tapatalk 4

Robin tez tak mialem;/
Zapewniam Cie jednak, że one tam sa!
Wgniecone w kanaly glowicy. Musisz je podwazyc plaskim srubokretem.
Pogmeraj....;)

Witam,
pisałem na trampkowym, napiszę i tu.

A ja mam dylemat, muszę wymienić kompletny napęd w Transalpie 600v i wiem, że zębatki to Sunstar lub JT (15/47) łańcuch wzmocniony 525 DID lub EK. Nie wiem natomiast ile ogniw, ogólnie wiadomo, że 118 ale ja mam trampka z 1999 roku i tu podają 120 :\ Konstrukcyjnie te motocykle z lat poprzednich nie różnią się praktycznie niczym, z czego wynika rozbieżność w ilości ogniw i ile powinno być 118 czy 120?

Banditos, miałeś racje !!! - w końcu wygrzebałem, płaski śrubokręt + młotek.
W sumie były całe, płaskie zupełnie ale całe, rozwaliłem je dopiero śrubokrętem.
Przy okazji, takie miedziane z tego linku będą ok ??? czy lecieć do Hondy?
P.S.
Już założone, wydech szczelny, a stuki dalej są.

Szparagu drogi co byś obstawiał jako źródło, bo stuka chyba coraz bardziej i boję sie jeździć.
Zawory wykluczam, otwierałem nawet w strakcie pracy silnika tą klapke serwisową w pokrywie zaworów przy wydechowym i to nie stąd stuka.
Olej nowy Castrol GPS 10W40, filtr oleju i uszczelki wydechu również, silnik nie bierze oleju wogóle.
Napinacz łańcucha rozrządu wystaje na 3.61mm - więc łańcuszek prawie jak nowy
Na zimnym tego stukania nie ma, dopiero po rozgrzaniu stuka na wolnych obrotach, pod obciążeniem tego nie słysze.
Na panewke wydaje mi sie troche za wysoko no i stukałaby tym bardziej pod obciążeniem jak myślę, zawory pewnie stukałyby tym bardziej na zimnym silniku, czy to może sworzeń tłoka tak stukać? Nie za wcześnie na niego? Moto ma dopiero jakieś 35000km
Czy może jeszcze coś innego, może sprubować mocniej dokręcić głowicę?
Nie mam już pomysłu ;(

Dzisiejszy filmik z garażu

Robin, ja mam co prawda Transalpa 600 ale również dopadł mnie identyczny problem z cykaniem z okolic tylnego cylindra. U mnie cyka raz na zimnym, raz na ciepłym. Zauważyłem że dużo bardziej cyka jak jest wysoka temperatura powietrza (około 30 st.). Czasami przestaje cykać jak mu zrobię mocniejszą przegazówkę, po kilku chwilach znowu się pojawia.
Spróbuję u siebie zacząć od zaworów. Jeśli dojdziesz co było przyczyną cykania u Ciebie, koniecznie podziel się spostrzeżeniami.
Pozdrawiam

miałem podobne cykanie w vt500e. raz się pojawiało a raz znikało... nigdy nie doszedłem co to było w każdym razie moto szło normalnie.
matjas

Cyk-cyk-cyk u mnie raz cykało raz nie, potem częściej tak i koniec końców wymiana głowicy pomogła dopiero. Nie cyka i jak zapierdzieeeeelaaaaaaa :)

Jak jest zimno, szczególnie jak jest również wilgotno to przełącznik świateł z mijania na drogowe się zacina i nie idzie wyłączyć drogowych. Coś do wymiany czy wystarczy wyczyścić? Bo nadjeżdżający z naprzeciwka zaczynają się denerwować... :D

na 90% wystarczy rozłożyć i wyczyścić. Uwaga na kuleczki i sprężynki w przełączniku kierunków, bo warto od razu go też przejrzeć !!!!

Evvil, badales stara glowice po zdjeciu z cylindra? Co tam u Ciebie bylo z nia nie teges?

Wysłane z mojego C6603 za pomocą Tapatalk 4