A jakie to czary poczyniłeś???

Wystarczy założyć przekaźnik z podtrzymaniem czasowym.

Da rade prosciej: wystarczy dioda + przekaznik boooo przekaznik czasowy afri w sobie juz ma i mozna sie do niego podpiac.
(Ma go tylko rd03 i rd04 [czyli te lepsze ;) ])
Ciekawe kto pierwszy zgadnie o czym mowa ? ;)

To ten co zapala na chwilę kontrolki od rezerwy?

To znaczy, że mając zwykły przekaźnik wymieniam go (pozostawiajac stopke) na ten z podtrzymaniem i mam to co Alpak ????

PawelZDR: tak ;)

Dzwonie po sklepach elektronicznych i robią wielkie oczy. Zwykły owszem, ale ten to tylko na zamówienie i niewiodomo na kiedy (pewnie sami będą szukać po necie). :D
Masz jakieś źródełko, żeby zamówić to cudo? :bow:

Nie wiem czy znajdziesz taki uniwersalny ,trzeba by poszukać czegoś z typowo samochodowych.Jak znajdę czas to pogrzebię.

witam
po dwukrotnej "przygodzie" z wypalonymi stykami pompy zamontowałem przekaźnik zgodnie z opisem , odpaliłem silnik wszystko ok :),ale po przejechaniu ok 200 km , utknąłem na drodze. Pierwsza myśl , padł przekaźnik, zmostkowałem więc przewody cewki i przerywacza ,silnik odpalił,pompa działa ok. Po weekendzie kupiłem przekaźnik ale po wymianie na nowy problem ten sam, sprawdziłem jeszcze 2 szt. i nic z tego ,pompa nie chce pracować na przekaźniku a po zmostkowaniu hula normalnie:mur:. Ponieważ elektryk ze mnie żaden więc pomysłów mi brak , w czym może być problem ? może ktoś to już przerabiał

A jaki to jest przekaźnik, podaj oznaczenie.