Teraz powinny działać

Ooo panie, zaimponowałeś mi okrutnie.
Piękny swap jak to chodzi?
Masz może sprawdzonego człowieka do tych rzeczy?

Ładna elektrownia. R32:)

Mam kumpla, który mi pomaga to ogarnąć ale tak raczej z doskoku bo na codzień remontują stare garbusy. A chodzi to wspaniale co nie zmienia faktu, że na 17” z tym profilem i tak strach przekraczać 120 km/h. Ale dźwięk jest fenomenalny.

https://lh3.googleusercontent.com/xH...-no?authuser=0

Nice:Thumbs_Up:

Marzy mi się taki potworek ale w puszce mk1, generalnie nie wiem jak się przyjmie cabrio w domu ale mocno poszukuję puszki bądź caddy właśnie żeby z takim potworkiem pod maską zrobić, do tego airride moto na pakę i heja!:at:

Jak poszukujesz puszki z blachą i lakierem w idealnym stanie - zawsze możemy pogadać (proszę nie traktować tego jako ogłoszenie). Brakuje mi czasu na zajmowanie się nimi obecnie niestety totalnie. Generalnie mk I jest dość miękkie i Cabrio pod tym względem lepiej się nadaje do tak ciężkiego pieca jak R32 bo ma bardzo mocne progi i wzmocnienia podwozia z uwagi na brak dachu. Do blaszaka lepiej szukać np 1.8T. Wtedy to lata na lekko.

Dobra uwaga, wysłałem Ci pw.

VR6 w MK1? Piekny łobuz. Ale bym powkurwial 4.0 TDI biturbo 2015

Jak znajdę czas to do mojego MK2 chce wrzucić AFNa zaworusowanego na 180 kucy. Lubię denerwować nowsze auta :D

Mam tak samo. Z tym, że niestety ten setup do ścigania się nie nadaje. Opony na tych felgach są tak naciągnięte, że jakbym strzelił ze sprzęgła to się obrócą na feldze ;) Natomiast dźwięk vr6 jest wspaniały. Na ulicy każdy się za nim obraca ;)
AFN dobry motor. Ja mam największy sentyment do G60 jednak. W domu na półce leży nawet jeszcze nowiutki kompresor co go kiedyś kupiłem na zapas do golfa Rallye.