O wlasnie taką różowo-fioletową mialem kilka lat. Cudownych lat
Jak sie nazywalo to malowanie wg. Hondy? :):)

ASI to automobilclub storico italiano jest to związek zrzeszający właścicieli zabytkowych pojazdów. Zaletą członkowstwa jest możliwość obniżonych składek oc i zwolnienia z podatku od posiadania pojazdu w IT zwanego potocznie bollo. Gdyby kogoś interesowały szczegóły to tu jest wszystko opisane
http://motori.quotidiano.net/comefar...iscrizione.htm

To przechodzimy do 1992 roku - ostatni wypust 4.

Wszystkie z Tripem

Type 1 - 1992 Africa Twin XRV 750 RD04 NH138H Shasta White
Type 2 - 1992 Africa Twin XRV 750 RD04 NH1A Black
Type 3 - 1992 Africa Twin XRV 750 RD04 PB136I Space Blue

Moja ulubiona :D

Dla mnie istnieją tylko takie najpiękniejsze kolory:drif: Wiem ta druga to "7" i nadal uważam, że jest ładniejsza od "4" zgrabniejsza - (mniej klocowata) lepszy dostęp do serwisowania;)

nie tylko Twoja- u mnie też taka 4 lata mieszkała...from Adagio;):D

U mnie będzie zawsze :D

Ja ma Kazmir inne całkiem odczucia.
Mając trzy w sumie czwórki i cztery w sumie 7 - dla mnie 4 jest poręczniejsza i sztywniejsza. 7 to taki gumowy tapczan przy 4. Przyjemność z jazdy porównywalna, ale jednak na czwórce fajniej.

A wygląd? Myślę, że zaokrąglili 7 specjalnie, żeby dać znak, że to bardziej turystyczny motocykl dla mas jest niż rajdówka, Transalpa 650 też w tym czasie pozaokrąglali - upodobnili wszystko do wszystkiego:))

A serwisowo zbiornik faktycznie łatwiej zdjąć w 7, ale już świecę z tylnego cylindra łatwiej wykręcić w 4:))

Lucky Luke - ten post powinien zakończyć ten wątek.

Taką laskę wyrwać to tylko na RD04:))))

Wyrwałem na Czwórkę, ale do ślubu kto inny mnie zawiózł
Załącznik 119903