Temperatura topnienia cynku: 419,5 °C
Temperatura topnienia cyny: 231,9 °C

Taka ciekawostka. W FSO części takie jak miska olejowa, wsporniki i wszelka drobnica były "malowane" na linii elektroforezy.
Mimo, że proces przemysłowy to efekty pokrycia bywały różne.....
Też czasami odłaziło i korodowało:(
Też są procesy łączone. Elektroforeza i na to proszek. Wymuszają czasami kształty, bo jak pomalujesz żeberka grzejnika C.O?

Trochę w życiu malowałem amatorsko różności i powiem wam, że przygotowanie powierzchni i przestrzeganie temperatur, czy kart produktu to dopiero początek właściwej drogi;).

Melon. Malowałem proszkiem graty już w 2001r. Pracowałem w firmie gdzie produkowali mikrokulki szklane wiec z piaskowaniem tez miałem wiele wspolnego. Nie tylko piaskiem.
Trochę widziałem.
Jak jest uszkodzona powłoka, poleży pare lat na dworze i w kondensacji, nie ma opcji. Będzie ruda.

Mam pare gratów pomalowanych z 15 temu i trzymają się dzielnie. Zależy pewnie tez od stopu.
Nie róbmy z piz..y jeziora. Cokolwiek będzie będzie pomalowane lepiej niż BMW robiło w fabryce. A na pewno lepiej niż jest teraz.

Ok. ok. tylko opisałem swoje doświadczenia z malowaniem proszkowym , mam w promieniu 10km trzy lakiernie gdzie tylko jedna robi tiptop. zdrowia :)

Jak wyżej szalunkowa będzie lepsza . Chyba:vis:

Jak nie wjedziesz na to KTMem to się nie liczy :)

Może być w kawałkach :)

Idę dalej:D
Daje nowe życie dla niechcianych mebli :D
Powoli wyrasta ołtarz :D