Gdyby była jezdna to może mógłbym Ci pomóc w drodze do PL

Pozostaje droga wodna. Wsiadasz na łódkę i płyniesz w kierunku Grecji.

Taki rejs jest ekonomicznie bezsensowny.
Miesiąc plywania, 10 godzin dzień w dzień.
Koszt paliwa lekko licząc 10 tys. euro.
Do tego opłaty portowe, wymiana olejów po drodze 2-3 razy.
Oprócz tego kilka stresow: potencjalna awaria, wielokrotne przecinanie szlaków handlowych, wysoka fala (Morze Północne, Atlantyk) kilkukrotnie przekraczająca możliwości takiej łódki. Np. koło Nazaré, chociaż całe wybrzeże Atlantyckie jest zwykle zafalowane 5 metrowymi falami.
https://youtube.com/shorts/AxJGmslXxrQ?feature=share

No i, te trzysta godzin to może być podwojenie nalotu takiej 15 letniej łódki.

A kto mówi o ekonomicznym sensie? Widzę że bierzesz pod uwagę tylko i wyłącznie przeprawę morską, a o wiele bardziej interesująca może być wycieczka śródlądowa. Dodatkowo zawsze możesz burłaczyć wykorzystując do tego celu własny rower. Można całość podzielić na etapy, korzystając z pomocy dobrych ludzi na FAT, jestem pewien że doprowadzilibyśmy ten projekt do upragnionego celu. By nie być gołosłownym mogę poprowadzić przez jeden lub kilka odcinków. W końcu jak rozumiem przyświeca Ci idea sloł life, chociaż zakup łódki trochę się z tym gryzie, dlatego może warto się zastanowić nad tym aspektem przygody na tym padole łez i rozpaczy :)

Czyli jednak nie będzie za gorąco w kabinie? :)
Czułem ze się tak to skończy - ta biała strzała ładna ale bez sensu.

Z tym płynięciem z Norge to byłaby niezła przygoda. Jutro jestem na piwie u prawdziwego matrosa z kwitami to zapytam jak się ogarnia takie pomysły - w ub roku prowadził 30m jacht z okolic Amsterdamu do Szczecina i opowiadał ze w cieśninach absolutnie nie można sobie pozwolić na awarię bo ruch jest przepotężny. Koniec końców skończyło się zmieleniem przekładni i zostali odholowani w Niemczech - mieli ubezpieczenie.

Kwestia imo absolutnie nie do zrobienia na wariata ale podzielam pomysł o etapowosci oraz jechania kanałami przez Ełropę. Oczywiście kwestia paliwa i godzin pozostaje otwarta - niemniej pyrkanie 15kmh po kanale to nie zmaganie się z morzem.

Pokaż nową Pelagię ;)

Nie wiedziałem, że się da. Jest połączenie wodne Ren-Dunaj. Ale jak dalej? Do ujścia Dunaju w Rumunii? No bo tam jakby dział wodny jest do pokonania.
Załącznik 125088

Matjasku, ja sobie peregrynuję z tą Pelasią, na kupnie będę pewnie jesienią. Tamta Rostyle chyba wciąż stoi, choć zniknęła z ogłoszeń. Chłopak ją czarteruje i mowil, ze mu sie nie spieszy ze sprzedażą. A łódź mi się bardzo podoba, bo jest po prostu ładna, a przy okazji mniej ostentacyjna, niż te tłuste weekendery. Cena jest bardzo dobra, do portu mam 10 km od chałupy więc to taki trochę low hangin' fruit jest.

Może to jest jakiś pomysł warty rozważenia, mniej kłopotu z transportem

Znalazłem ciekawy opis podróży z Amsterdamu do ujścia Morza Czarnego.
Do granicy z Rumunią 1350 mil i 2 miesiące. Ka-ta-ma-ra-nem :)
https://www.sailmagazine.com/multihu...ean-great-loop

Wycieczka rzeczywiście musi być bardzo ciekawa, może na emeryturze.

Nowa ślicznotka wypłynęła w ogłoszeniach. Stara jak świat, ale śliczna. Ze znakomitym Volvo 4.3 świeżo po remoncie, i w ogole doinwestowana (poniżej cytat z ogłoszenia).
Drogo jak na 1990 rocznik, powyżej założonego budżetu, ale co tu dużo gadać - przecudnej urody i stan niesamowity. Plus morska specyfikacja.
Żeby nie było nudno, wklejam tez link do ciekawego baylinera capri z silnikem 320 CDI. Dźwięk straszny, ale popatrzcie jak to lata...https://youtu.be/vTOX3iFSTiw


Załącznik 126921

Załącznik 126922

Załącznik 126923

Załącznik 126924

Załącznik 126925

Wyposażenie:

- Nowy Silnik Volvo Penta 4,3 V6, po generalnym remoncie - 2023 (nowe tłoki, korbowody, głowice, kolektory, przepływane ok 20 godzin)
- Zabezpieczenie dna farbą antyporostową - 2023 (antifouling)
- Przekładnia Volvo Penta duoprop (z podwójną śrubą)
- Elektryczna winda kotwiczna włoskiej marki ItalWinch z łańcuchem i kotwicą 7,5 kg Osculati
- Nowe tapicerki kabiny 2022
- Drewniany pokład 2023
- Kierownica drewniana włoskiej marki Momo 2023
- Kompas francuskiej marki Plastimo
- Audio marki Fusion Marine z USB i morskim radiem VHF
- Nowa Echosonda Raymarine Fishfinder (pokazuje gdzie są ryby)
- Nowa plandeka portowa wykonana przed sezonem 2023
- Prysznic rufowy włoskiej marki Osculati (ze zbiornikiem słodkiej wody 70L)
- Fotele kapitańskie, skórzane także marki Osculati (model H54 Anatomico)
- Daszek bimini włoskiej firmy Trem (2 częściowy)
- Lampy nawigacyjne ze stali nierdzewnej marki Osculati
- Trim klapy Osculati
- Odbijacze amerykańskiej marki Polyform