|
Nie rozumiem fenomenu Nishua Carbon..miałem go parę razy w rękach w różnych sklepach i zawsze wydawało mi się , że jakość jest słaba.
Miałem wrażenie ,że już w sklepie zaczyna się wyściółka rozpadać. Ktoś powyżej określił go jako tandetny i zgadzam się z nim. Bałbym się go zabrać na wyjazdy jakie robimy. Testów kasków jest mnóstwo...można się dowiedzieć z nich sporo ale żaden nie zastąpi własnoręcznego testu. Wiele kasków juz po minucie oglądania odpada.... |
To proste:
Cena 750 - ja tyle dałem w 2021, Waga (mój priorytet) 1250g z wizjerem i pinlockiem - wszystkie inne sporo więcej (no i zawsze 150-250g ale i więcej niż deklaruje producent). Dobre wyniki różnych testów. I kwestia wzgledna - dla mnie wygodny i w mojej ocenie względnie cichy. Mało w nim jeździłem, może 150 godzin i większość na szosie. Bez problemu cały dzień w 30-35 st C. Jeszcze się wyściółka nie mechaci i nie wypada. Czy bym kupił jeszcze raz? Na pewno nie - dla mojej jazdy w offie kaski z szybą są do du.py. Kupiłem go do offu w zimie bo poniżej -5 gębą w awiatorze jednak mi marzła a stary się robię i marudny. Na szosę są lepsze kaski. |
Zgadzam się ....Airoh robi super kaski crossowe
Kupilem kiedyś Stelta....obłęd |
Nishua Carbon chyba nie jest takim złym kaskiem skoro Klim 'go wziął' i zrobił z niego Kriosa i goli na nim tak samo chorą kasę jak Shoei czy Arai :D
|
2 Załącznik(ów)
Miałem podobny dylemat od jakiegoś czasu. Prawie od zawsze latam w goglach i Airohach (stelt, aviator, twist, wszystkie M). Ale co jakieś czas korcił mnie kask dualowy z szybą, blendą i interkomem do słuchania muzy, szczególnie, że ostatnio noszę okulary.
Mierzyłem sporo, ale Arai Tour X4 zawsze leżał najlepiej. Dużo regulacji wentylacji, okulary bez problemu, wygodny, ale ciężkawy (prawie 1,7kg). No i już prawie go wziąłem (był w promce za 1800zł, nówka). No ale tylko czarny i to konstrukcja z 2012r., a na horyzoncie jest już X5 z poprawioną wentylacją, aerodynamiką, daszkiem, szybą itd...no ale waży dalej 1700g, bez blendy i nie wiadomo czy będzie mi pasował, a cena pewnie będzie sztywna na początku... Założyłem też Shoei'a Horneta, choć nigdy mi szuje nie pasowały na głowę. Nie było dramatu, ale jednak Arai dużo lepiej. Słaba wentylacja i to nie dla mnie... Na przestrzeni lat przymierzałem się kilka razy do Commandera...podoba mi się, lubię Airoha, jest lekko, fajne malowania, z blendą i fajne promki się trafiają...tylko mi średnio leży na bańce (nosem prawie dotykam wyściółki szczęki, okulary ledwo wchodzą i blenda koliduje z nimi po opuszczeniu). Do tego w większości sklepów mówili, że są reklamacje i problemy z nimi... Kiedyś się czaiłem na Nishua'ę, mierzyłem i nie było dramatu (choć szału też nie - to poprawiony Uvex Enduro, którego mam do dziś - pierwszy kask...szyba i daszek to słabe ogniwa, ale leciutko jest i kasa sensowna...ale bez blendy ani sensownej wentylacji, ani jej regulacji). Pasował mi rozmiar S, podobnie jak w Klimie Kriosie. Tylko trochę cisnął w czoło. Nie rozumiem za co Klim woła 3kpln...daszek lata jak szmata, szyba się zachowuje jak w Uvexie, czyli żyje swoim życiem...:dizzy: Przymierzałem się też do LS2 Pioneer, za tą kasę całkiem całkiem to wypadało, leżał przyzwoicie, ale czuć, że to inna półka. Też byłem blisko, ale jakoś mnie nie porwał. Scorpiona ADX też macałem, ale jakoś chemii nie było, choć dramatu też nie...fajny patent z podnoszoną szczęką, ale masa blisko 1900g...za to ADF dosyć lekki, ale zupełnie mi nie podszedł... Brat miał Nexx'a w wydaniu Touratech'a (aventuro), całkiem spoko, dosyć lekko (carbon), fajne malowanie, ale z tego co pamiętam wyściółka się szmaciła ostro...chciałem upolować NEXX'a, ale w promkach nigdy nie było mojego rozmiaru...:Sarcastic: Myślałem też nad Cabergiem X-trace, AGV AX9 czy O'neal sierra, ale to nie to, zawsze czegoś brakowało, wykonanie nie porywało, wyposażenie było uboższe...albo masa przytłaczała... No i trafiłem ostatnio na X-lite X551GT. Stary model, ale leży dobrze (i to w Lce), wnętrze przyjemne (a'la alcantara), okulary bez problemu i blenda nie wadzi, płynnie działa i dobrze kryje, wentylacja jest regulowana, ale chyba nie będzie to najbardziej przewiewny kask, daszek praktyczny i powinien dać radę słońce przysłonić w dolnej pozycji, no i jest miejsce na fabryczny interkom oraz odblaski. Fajne malowanie: ciemny chrom w wykończeniu rysowanym (jakby ktoś szczotką drucianą go czesał :p). Niestety też 1,7kg. kosztował 1100zł (salon hondy, powystawowy, ale bez śladów). W zestawie jest druga, żółta blenda. Nie jeździłem jeszcze (kupiłem po świętach), ale mam dobre przeczucia, a za tą kasę nie będzie bolało aż tak... Załącznik 131236 Załącznik 131237 |
No to reklamacja Commandera uznana. Pozostaje mi kupić nowy kask więc jest na nowo rozkmina czy Commander czy coś innego. Może ta Nishua Enduro Carbon wleci. Muszę pomierzyć.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6b1f98e80b.jpg Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
Cytat:
|
No niestety nie zdążyłam się pobawić.
Spróbuj wcisnąć palca miedzy ucho i głośnik i wymacaj gdzieś trzeba przesunąć. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
1 Załącznik(ów)
Załącznik 131286
Chciałem jeszcze tylko dodać że szyby (wizjery) od kasku Uvex enduro pasują do Nishua carbon.Mój poprzedni to właśnie Uvex i tym sposobem mam zapasowe szyby czarną i przezroczystą z pinlockiem.Pasują idealnie. |
Asia,
Co do Nishua Enduro Carbon to powinno by lepiej z głośniczkami od intercomu (mam zamontowany intercom Sena), bo kask ma na to miejsce i jak dla mnie jest ok. Tyle, że gorzej może być z goglami (bo nie wszystkie ładnie wejdą w otwór po szybce), więc sprawdź po zakupie. No i wentylacja na twarz jest kiepska, szczególnie odczuwalne jak się człowiek w offie 'narobi' i przydałoby się trochę tlenu (na głowę przez górny nawiew jest z kolei OK) Cytat:
https://www.xlmoto.co.uk/product/kli..._pid-PIA-41206 |
| Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 04:07. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.