Marcin, kumpel ma takiego jak chcesz to podrzucę ci namiar i pogadacie.

Będziesz dokręcał śrubki co wyjazd :)
400 sie pali rączka i też dużo siły nie trzeba, nogą to sie odpala na zasadzie, ciężar stopy sam robi robote..
Chyba, że ktoś nie wie jak to będzie kopał jak pojebany byle jak, to wtedy może szlak trafić.
Przejedź tym i tym to sobie porównasz.

XR400 to nie dual tylko liść. Częste interwały serwisowe, nędzny zasięg, kopajka i jedź tym 600 km od Marcina na UA. Po drodze będzie zmieniał olej i regulował zawory?

Na kopkę trzeba się zdecydować i wiedzieć czym to pachnie. Po sobie wiem ze unikam podjazdów i przepraw właśnie dlatego. Moja XR na twardym podłożu odpala od pierwszego. Wykończony po lataniu za lepszymi od siebie, nerwowo bo oni czekają.. dziękuję.Jak motomax opracuje rozruszniki to jestem na początku kolejki. Kocham ten motocykl z całego serca i tak samo innym go odradzam.

Jak to jest z Haską 310, 311 albo nawet do 450? Nowe są pod SWM i pewnie części to nie problem. Wygoda i bak wiem. Ale np da sie zrobić jeżdżąc bardzo amatorsko na tłoku 30tyś?

Chybaś chooooory jak to są czeste interwały, 1500km na oleju spokojnie można jeździć. Nędzny zasięg?
Lc4 będzie miał większy?? No odpowiedz.
Czy xr400 z bańka acerbisa spalająca z 4l/100.
Co wy macie z tą kopajka? Wjeżdżam w bagna jakie mi się tylko podobają, podjazdy i nie mam problemu z odpaleniem to jest jakaś sztuka czy jak?
XR400>LC4 pod każdym względem, chyba że chcesz tym po autostradach jeździć.

Emek, tu nie masz racji
Jeśli Xr 400 robi jako dual to wymiana oleju spoko 3- 4 tys km. Zasięg można zwiększyć. U mnie Ims 15 l
Można wrzucić acerbisa 22 l tylko po co
No i można też dorzucić Elektr.rozrusznik czego
moja XR 400 JEST tego przykładem.
Mam Xr 400 i trochę odchudzona Xr 650 L
ale do Twoich potrzeb wybrałbym huske 610 ie
To jest zajebisty motocykl i ani Xt , Dr 650 se
Czy Xr 650 l się nie umywa jako dual do wszystkiego.
Pozatym to nie jest awaryjne moto
Serwis co 5 tys km
Xr 400 jest fajny, ale na kołach jechać
Na Ukrainę bym nie chciał. Co innego
Na przyczepie i na miejscu te 3 tys
Km. Wtedy nad wszystkimi ma przewagę
Jest jeszcze jedna uwaga
Jadąc na kołach musisz wrócić na kołach, więc nie będziesz jeździł gdzie diabeł mówi dobranoc
Gdy sprzęt mamy na przyczepie czy busie możemy
Pozwolić sobie na wiele więcej, bo uszkodzenie motocykla nogi , żebra nie powoduje bardzo dużej
komplikacji
Wtedy nie musisz mieć motocykla kozaka i wystarczy
Zwykły dual 650 czyli Dr650 czy Xt

Chyba że wyglebisz się na podjeździe i potem musisz kilkanaście razy przekopać stojąc na pochyleniu 45 stopni.
XR 400 nie lubi też brodzenia. 2 czterysetki na ukrainie złapały focha po przejeździe przez rzekę i trzeba było pół godziny kopać zanim załapała.

No i co nagle się zwiększa magicznie kompresja czy jak?
Dekompresator i moge to nawet ręką sobie przemachać i ręką później odpalić. W tym wypadku to wysokość motocykla, to może być wada bo ciężko na niego wejść ale żeby później nie odpalić to nie wiem...
A ile masz takich sytuacji, żeby ten motocykl skreślić tylko przez to?
Żadne moto nie lubi brodzenia jak nie jest szczelne, mogę wrzucić przejazdy przez rzeki błota, po silnik nie było ani razu problemu z odpaleniem, nawet ostatnio chwile popływała dzięki znajomemu, i jakoś kaprysu nie miała żadnego, tylko za pierwszym złapała.

6 tyś dla suzuki. To jednak jest różnica zasięgu. Do tego przelotowe też odrobinę inne.
Króciutko co "My mamy". Na jednym z ostatnich wyjazdów oprócz tego okolica była pagórkowata to do tego głęboko piaszczysta. Coś mi skontuzjowało nogę. I teraz odpal, wróć i wyjedz stamtąd. Nie czaruj- kopka ma swoje konsekwencje. Tu nie ma co dyskutować.

Doszły dodatkowe atrakcje. Przy wyjeździe koło wyciągnęło z piachu drut żebrowany- taki fi6. Owinęło mi na nodze i na wahaczu. Motocykla nie mogę zgasić i zdjąć. Szczęście, że koledzy jechali za mną. Bo pewnie jak bym wtedy zgasił to już nie dałbym rady odpalić. Kopka i kropka. Uwielbiam swoja XR ale...

Większość razy xr 400 przejeżdżała rzeki bez problemu ale za którymś już nie, i to nie jeden przypadek a kilka. Zgubiła iskrę po prostu i uj.
Wiadomo że żaden sprzęt brodzenia nie lubi ale jakoś przejeżdżają i nie kapryszą.

Ja nie skreśliłem XR'ek po jednym wyjeździe a po kilku latach na dwóch modelach 600 i 650.
Fajne to są sprzęty ale do cięższego terenu są lepsze chociaż i pewnie droższe.