Dzięki.

Musisz mieć jednak na uwadze, że Norwegia zżera opony szybko. Ja na wyjazd założyłem Metzeler Karoo 3 i tylna opona ledwo starczyła, a wycieczka raptem ok. 8000km.
Jednak jechałem dyżym gejesem w 2 osoby i na maksa zapakowany. Z drugiej strony jechałem bardzo wolno, więc powinno opony wystarczyć na dłużej.

Dredd proszę nie porównuj caro do scorpiona jeśli nie widziałeś bieżnika, caro ma takie lamele jak nawet ciężarówki nie mają. :) Scorpion to typowy asfalt i jakiś szuter.

Nie porównuję.
Chciałem tylko przekazać, że norweskie (czy może skandynawskie) asfalty zżerają opony dużo bardziej niż jakiekolwiek inne mi znane.
Trzeba brać też pod uwagę obciążenie motocykla oraz styl jazdy.

Mój styl jazdy mocno kontrastuje z N gdzie wszyscy przepisowo do 90 jeżdżą. Wyraziłem swoje prywatne zdanie ile sorpiony drugie wytrzymują w CT gdzie AT można porównać mocą do viadra, a tu już mocno ponad 20kkm wytrzymywały. Autor pytania zrobi co uważa za słuszne i tyle ode mnie odnośnie scorpionów. Większa połowa tych przebiegów zrobiona przeciążonym motocykielem.

Jakby ktoś jeszcze potrzebował trochę taśmy w okolicy 3city lub 100licy (czasem bywam) to zostało mi trochę 4412N...pewnie na dwa koła spokojnie (do tej pory z rolki zrobione ok.4 tylnych obręczy NAT). Niestety raczej bym się nie podjął wysyłania 'kawałka', bo wolę nie ryzykować odklejania i naklejania na 'coś' do transportu (szkoda kleju). Przy przeróbce trzeba uważać na operowanie łyżkami i wulkanizatora (żeby nie uszkodzić taśmy).

Witam kolegów, jaka szerokość taśmy być powinna?