Ten KTM z ogloszenia jest moj. Zreszta jest temat na tym forum jak to chcialem kupic lekkie enduro przed sezonem , taki sam dylemat byl co kupic. Po pierwsze to w tej wadze motoctkli jest jak na lekarstwo. Wiec jezeli cos jest sensownego to ma swoja cene. Kolega ma.Trampka Xl600 , ja mialem i sprzedalem na rzecz LC4. Wnioski. LC4 jest o wiele wiele lzejsze i to pozwala przeleciec po piachu sprawniej, podjechac pod baedziej stroma gore, zjechac ze stromej gory, latwiej podniesc moto, w ogole wjedziesz i przejedziesz sprawniej w takie miejsca gdzie trampkiem bys sie nie pchal. Ale to tylko wynika z wagi. Tak samo exc250 wjedziesz tam gdzie nie wjedziesz LC4. Waga,waga,waga. To powoduje ze sa bardziej na off. Bo tak poza tym to moc porownywalna, zawieszenia w KTM sa przereklamowane, sa po prostu normalne mocne, duzo zniosa i tyle, ja tam z trampkiem roznicy nie czuje tyle ze pewnie w trampku tak traktowane szybciej sie skonczy. No i nie wiem co tu wiecej dodac z latania po lasach, polach, lakach. 60 kg mniej i to jest tym atutem motocykli tego typu. A teraz inne wnioski. Nigdy moto bez magicznego guzika. Gleblem, wstalem, nacisnalem, odjechalem. To samo na wzniesieniu i jeszcze gdzie indziej. W zasadzie gdyby nie czerwony guzik to bym sie w gacie zesral , na pewno dwie sytuacje takie mialem. Na asfalt LC4 i leciec daleko nie ma sensu. Glosny, dupa boli, wieje z kazdej strony i w ogole nie wiem po co takim czyms meczyc sie w dalekie trasy, jeszcze na kostkach po co. Co do awaryjnosci LC4 nie wiem, nawinalem 2k to nic powiedziec nie moge. Gdzies czytalem ze najwiekszym problemem KTMa jest jego wlasciciel. W sumie zgadzam sie z ta opinia. Te motocykle sa lekkie , a dlaczego Honda nie zrobila tak lekkiego trampka? Bo by tez wymagal czestszych serwisow, moc wieksza wga mniejsza bo KTM zrobil wszystko na styk, materialu tylko tyle ile trzeba i ani grama wiecej. Generalnie jak masz mozliwosc miec dwa moto to zostaw trampka do wszystkiego i cos w stylu LC4, Drz, DRse, XR ale z dolozonym guzikiem i takimi jedz przed siebie w las zrob sobie 150km lasami i bedziesz Pan zadowolony. Ps. Czesto czytam o wibracjach, ale nie wiem w czym problem. No jeden tlok, porzadne sprezanie to i trzesie osiedlem, a co. Rower wibracji nie ma.
|
