Ja widzę a raz nawet poczułem. Chemiku popatrz na Zety co się montuje do półek a nie do kiery. Mam w małej CRF i są super.

Oni tam nie glebią. A jak już wyglebią, to konkretnie, zazwyczaj z przelotem przez kierownicę, a wtedy łamią się nadgarstki. Więc lepiej przy takiej glebie połamać klamki i pompy, niż zawodnika. Nawet ze zniszczoną pompą/klamką sprzęgła lub hamulca zawodnik jest w stanie ukończyć etap, a z połamanymi nadgarstkami nie.
Taka moja prywatna teoria.

..... czyli wybierasz połamane nadgarstki ;)
W sumie to mało się słyszy/czyta o uszkodzonych pompach. Lokalizacja raczej utrudnia zniszczenie.

Ja nie jeżdżę w Dakarze. Ja się przewracam na boki. ;)

Ja też, ale już parę razy przeleciałem nad szybą.
Raz na Słowacji wyprostowałem zakręt i afra została w rowie, a ja sprawdzałem w polu jak plony rosną. Na szczęście miałem plastikowe handbary i tylko noga złamana ;).
Raz w BiH niezauważyłem braku klapy w studzience i zobaczyłem, że nademną leci żonka, a ja za nią. Tym razem poza siniakami to bez strat.
Na piaszczystej części Sahary piękny fikoł z telemarkiem.
Jak widzisz nie trzeba Dakaru, a nawet prędkości (raz złamałem nogę przy 10 km/h). Kwestia szczęścia lub pecha. ;)

Słyszę o tych słynnych złamanych nadgarstkach przez handbary, odkąd pierwszy raz zobaczyłem takie z rdzeniem, ale jeszcze nie spotkałem nikogo, kto by znał kogoś osobiście, kto złamałby w ten sposób ręce...

Co do pełnych bez rdzenia, to markowe= acerbisy albo oryginały z ktm 950/990 są praktycznie niezniszczalne wiem bo miałem jedne i drugie, jednak przy glebach często przekręcają się na kierownicy i odsłaniają klamkę, bo nie są tak mocno przymocowane jak ameliniowe.

ps. wracająć do połamanych rąk, to pełne plastiki równie skutecznie Ci je połamią, co takie z rdzeniem, bo wcześniej poddadzą się kości niż ten plastik.

Ja znam osobiście. Siebie. Ale nie wiem czy się liczy bo połamałam kości śródręcza. :P
Teraz mam listki i jak lecę przez kierę to bez obaw o łapki.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mada, ja też nie słyszałem o takim przypadku, ale znam kogoś kto też nie słyszał. ;)

Ryśku, wychodzi na to, że urazowy jesteś. Ja mam pełne handbary, które też zaliczyły pełno gleb i ratowały to co na kierownicy powieszone. Tak chcę mieć i już. Zasadność takiego wyposażenia nie jest tematem tego wątku.

Dziękuję za rozwianie wątpliwości :)

Na podsumowaniu wczorajszego etapu na zbliżeniach, zwłaszcza ze strefy startowej i z check-pointów widać, że mało kto jeździe z listkami. Zdecydowana większość ma pełne handbary:

https://www.youtube.com/watch?v=FTD8EqjN01Y

W zasadzie to chyba tylko Yamaha ma listki.
Tu można prześledzić każdego kierowcę z tegorocznego Dakaru wraz z motocyklem:

https://www.dakar.com/en/competitors#

Jak komuś się chce bawić to ma zajęcie na wieczór.